Мой новый велосипед LAPIERRE ZESTY 514L!
Загремел полгода выбирал.
Комплектация:
Рама: ALLOY 7005 MULTIBUTTED HYDROFORMED OST 140 MM (это европейский вариант ФСР)
Амортизатор : FOX FLOAT R 200 MM
Вилка: FOX 32 FLOAT RL 140 MM
Рулевая: AHEAD SET 1.1 / 8 SEMI-INTEGRATED CARTRIDGE
Каретка: SHIMANO INTEGRATED CARTRIDGES
Система: SHIMANO XT FCM770 22X32X44 - убрали 3ю звезду на 44 вместо неё рокринг
Вынос: LP XC PRO 6061 3D FORGED - мы поменяли на что-то более короткое и злобное
Подседел: LP XC PRO 7075 31.6X350
Руль: LP XC PRO RIZER 201408 31.8X660 MM
Передний переклюк: SHIMANO XT
Задний переклюк: SHIMANO XT SHADOW
Тормаза: FORMULA ORO K18 180 / 160 ROTORS (мы роторы поменяли на шимановские оба по 180 мм)
Манетки: SHIMANO LX
Седло: FIZIK VITESSE SPORT MG
Колеса: SHIMANO XT (безкамерные)
Кассета: SHIMANO HG61 9S 11X34
Покрышки : Мишлен какой-то сзади 2.0 безкамерный, спереди мишлен алл террениан 2.25
Вес: 12.2 KG - это вес для самой маленькой ростовки без педалей.
Байк страшно красивый!
Безумно стильный!
Гламурненький!
Покупали мы его во Франции, в городе Гренобле. Заранее заказали, отправили деньги (цена 1800 евриков), приехали, забрали байк (вернее его забрал наш французский друг Марко) и сразу поехали в горы.
Первое мое впечатление от велика – он офигено, легко едет в горку, просто кайф, переднее колесо не поднимается. Я, как фанат апхила, была в восторге.
Тащить его на себе в горку тоже нормально. Легкий, где-то килограмм 13 с небольшим. И еще он весь такой красивый, стильный, его приятно взять в руки, закинуть на плечи и поползти на вершину.
Вниз, конечно, тоже едет. Но я не очень хороший ездок, не могу описать как он едет, чем он лучше Джамиса Дакара Эксперта 2005 (мой прежний байк), я как-то это не особо чувствую. Конечно, я почувствовала разницу в ходах вилки и аморта. Первый день мне казалось, что еще немного и меня укачает. А потом привыкла. Понравилось, как работает вилка, мягко, быстро реагирует. Не понравились тормоза. Совсем. Ох и намучилась же я с ними. С моими прежними Хаесами девятками было намного лучше. Еще мне было жутко плохо с задней покрышкой. Загремелу незачет! Меня обули в Гренобль-стайл: широкая шипастая передняя и узкая лысая задняя. Но уровень-то у меня не греноблянский, поэтому на спуске я мучилась, заносило меня мощно, я жутко боялась. Задний тормоз перегревался, выл так, что я думала, сейчас весь Гренобль сбежится на этот вой. Заменили задний ротор на 180, греться сильно перестало, но заработал стоп-кран. Стоп-кран и лысая задняя покрышка – сразу юз, пару раз из-за этого упала.
В целом, велосипед очень понравился. Такой он добротный, чувствуется, что сделан с умом и заботой. Все в нем продумано, есть защита заднего переклюка, мерилка сэга. Покрашен красиво, очень подходит белое седло, все в тему, ничего лишнего, смотрится просто офигено.
А это Франсис из Гренобля, у него тоже Ляпьер, но не Жести: