Мои три колеса (OFF в этом разделе, наверное)

[a-prof]

просто ради интереса - в какой проге чертежи делал?
может и 3D модель есть ??? )))

[Timber Wolf]

красота!
но первое, что бросается в глаза - это покрышки - ужасно не в тему ибо совершенно не по назначению

заднюю покрышку поменять на широкий износостойкий слик 1.75 - 2.0 (например Kenda Kwick Roller), а передние - на узкие 1.4 - 1.75 слики
хрен с ним с весом (сбросите 400-600 г), главное накат и скорость существенно увеличится
а то с ветром такая посадка успешно борится, а с трением об асфальт - нет

[minfo]

Долго рассматривал сей чудный аппарат!

Отличная самоделка, но вопрос катания с детским креслом меня немного беспокоит - Ц.Т. хоть и низко у основной части веса, только при возникновении нестандартной ситуации конструкция стоящая на 3-х точках может быстро опрокинуться. Ногу выставить как на обыкновенном веле здесь (по фото делая предположение) не получится.

А в случае если надо взять с собой небольшой груз (насос, ключи, камера, перекус/вода) - его за сиденье (в тот желтый чехол)?

[blackbird]

А вот рулевые колёса в поворотах наклоняются? я так понимаю, что нет, и вся конструкция также постоянно вертикальна. На мототрайках такой компоновки обычно делают возможность наклонить конструкцию внутрь поворота (но нужна передняя подвеска - увеличится вес)

[slavinator]

Аффффигеть!!!! Все очень комфортно и красиво!!!
Мегареспектище!!!!
Максималку сколько можно выжать их него?

[Rea]

<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 06.08.2009 15:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

красота!
но первое, что бросается в глаза - это покрышки - ужасно не в тему ибо совершенно не по назначению

заднюю покрышку поменять на широкий износостойкий слик 1.75 - 2.0 (например Kenda Kwick Roller), а передние - на узкие 1.4 - 1.75 слики
хрен с ним с весом (сбросите 400-600 г), главное накат и скорость существенно увеличится
а то с ветром такая посадка успешно борится, а с трением об асфальт - нет[/b]

Как в анекдоте: слушай, дорогой, дай хотя бы до дома доехать...
Менять буду только заднюю покрышку. С этим согласен. Surly Endomorph 3.7 хочется, но пока не могу дилера найти. Писал в Сурли, они сказали, что дилер есть в Японии, но он не ответил...

Добавлено позже (06/08/2009 16:59):
<div class='quotetop'>Цитата(blackbird @ 06.08.2009 16:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот рулевые колёса в поворотах наклоняются? я так понимаю, что нет, и вся конструкция также постоянно вертикальна. На мототрайках такой компоновки обычно делают возможность наклонить конструкцию внутрь поворота (но нужна передняя подвеска - увеличится вес)[/b]

Теорию я изучал. http://www.rcdesign.ru/articles/auto/car_setup_study
Колеса наклоняются, еще как наклоняются. На видео видно. B)

Добавлено позже (06/08/2009 17:03):
<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 06.08.2009 16:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

Долго рассматривал сей чудный аппарат!

Отличная самоделка, но вопрос катания с детским креслом меня немного беспокоит - Ц.Т. хоть и низко у основной части веса, только при возникновении нестандартной ситуации конструкция стоящая на 3-х точках может быстро опрокинуться. Ногу выставить как на обыкновенном веле здесь (по фото делая предположение) не получится.

А в случае если надо взять с собой небольшой груз (насос, ключи, камера, перекус/вода) - его за сиденье (в тот желтый чехол)?[/b]

Я тоже сомневался в этом, но я был очень удивлен сам : всё очень устойчиво .
Взять с собой: можно будет и сумки боковые повесить, места полно для этого. Эта желтая сумка использовалась обычно для горнолыжного снаряжения (мелкого), здесь она временно, пока нужны большие инструменты...

Добавлено позже (06/08/2009 17:04):
<div class='quotetop'>Цитата(slavinator @ 06.08.2009 16:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Аффффигеть!!!! Все очень комфортно и красиво!!!
Мегареспектище!!!!
Максималку сколько можно выжать их него?[/b]

Пока вот так (конечно же под горку, но и на прямой 30 км.ч. легко) :

[nicky_M]

Обалденный аппарат, наверное очень устойчивый. Как колеса, хорошо держат боковые нагрузки, спицы не вылетали?

Доводилось видеть еще более интересный трайк, правда, с жесткими подвесками, но с полным приводом на все 3 колеса.

[Rea]

<div class='quotetop'>Цитата(nicky_M @ 07.08.2009 00:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

Обалденный аппарат, наверное очень устойчивый. Как колеса, хорошо держат боковые нагрузки, спицы не вылетали?[/b]

Какие там боковые нагрузки, геометрия рулевого управления сделана в соответствии с теорией, колеса наклоняются в повороте и угол поворота внутреннего колеса в повороте больше чем у внешнего. Да и нагрузка на два колеса меньше, чем на одно. Не вижу я там нагрузок, до спиц еще не дошло...

<div class='quotetop'>Цитата(nicky_M @ 07.08.2009 00:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

Доводилось видеть еще более интересный трайк, правда, с жесткими подвесками, но с полным приводом на все 3 колеса.[/b]

Такой ?:

[mosqu1to]

Класс!

Если есть данные, интересно какой вес.
И где ты его хранишь - в гараже или как-то дома размещаешь?

[Rea]

<div class='quotetop'>Цитата(mosqu1to @ 07.08.2009 10:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Класс!
Если есть данные, интересно какой вес.
И где ты его хранишь - в гараже или как-то дома размещаешь?[/b]

В другой теме уже говорил:
первое взвешивание было 21 кг. (сейчас больше, но это я надеюсь в воскресенье замерить), пер.колеса на эксцентриках, снимаются за пару минут. Еще минут 5 занимает снятие заднего колеса. В лифт спокойно входит, <strike>стоит</strike> спит на балконе.