Ну так это проще, чем прыгать-то. Главное при большом наклоне лестницы успеть "вырвать" руль. чтобы приземлиться на оба колеса.Сообщение от khudognik
А вообще на КК хардтейле на плоскач прыгать хреново - убивается все оч быстро, поверь
|
|
|
|
Ну так это проще, чем прыгать-то. Главное при большом наклоне лестницы успеть "вырвать" руль. чтобы приземлиться на оба колеса.
А вообще на КК хардтейле на плоскач прыгать хреново - убивается все оч быстро, поверь
Да и вообще на плоскач прыгать хреново - убивается всё оч быстро, поверьтеА вообще на КК хардтейле на плоскач прыгать хреново - убивается все оч быстро, поверь
Донорская мулька это. Те, кто прыгает только на плоскач - доноры))))
---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:02 ----------
Точно, одному челу тоже объяснял так))
Фрирайда сила - крепче, чем текила!
8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
За деньги готов работать даже бесплатно!
Вот на чем прыгать надо
http://www.dirt.ru/vid.php?id=1059
Ниче у XC и AM не сложится, если все делать правильно. На примере шоссера это доказано.
А "чайник" даже самый крепкий вел с пустяка сложит.
p.s. Сам уже не прыгаю, только технично езжу.
Последний раз редактировалось khudognik; 09.07.2010 в 23:19.
on-line gallery - khudognik.ru
На раму посмотрите она вся косынками усилена.Ниче у XC и AM не сложится, если все делать правильно. На примере шоссера это доказано.
А "чайник" даже самый крепкий вел с пустяка сложит.
p.s. Сам уже не прыгаю, только технично езжу.
нужен совет...
вел в профайле, просто хоп на нем получается исправно, на скорости 15 км в час, спокойно запрыгиваю на парапеты. На более маленькой скорости конечно же бьюсь задним колесом...
Какой то недобанник выходит, на месте хоп с отрывом сразу двух колес могу и на см20 подпрыгнуть, могу просто попрыгивать из стороны в сторону на велике при движении, на скорости хопом люки от колодцев спокойно пролетаю, впрочем как и лежачие полицейские, но вот банник...
В общем то совет нужен, че потренеровать и как, может кто сталкивался с такой незадачей.
Опыт придет со временем получится, а банник... Задираешь переднее колесо, затем подпрыгиваешь и тянешь педали под себя. Т.е. сам прыжок нужно делать когда велосипед уже на заднем колесе.
А вообще... лучше не прыгать на таком велосипеде и в городе, лучше отрабатывать технику езды вот здесь: http://www.youtube.com/watch?v=7p6VC0D1mGc
P.S. для себя я понял, что мне интереснее правильно заехать или съехать с препятствия чем прыгать. Ямки и лежачие полицейские уже "перешагиваю" (поднимаю сначала переднее, затем заднее) создается иллюзия что ты проехал по невидимому мостику над ямкой ^_^ а над лежачим полицейским будто "перепрыгнул".
При правильной группировке на кочках (естественных) байк сам взлетает без особых "прыганий" - физика. Да и смотрится по лучше и меньше шансов сломать себя и вел.
on-line gallery - khudognik.ru
Собирался как раз учать банник, но возник момент - на новом веле контакты (кренки), так пытаться сильно поднимать переднее колесо стрёмно - переусердствую - явно лететь мне на спину, выстегнуться едва ли успею. Не то не на топталки пока поменять, не то поставить Mallet, если в них рамки не будут мешать обычным кроссовкам (без шипов).
Может посоветуете как лучше?
палец на ручку заднего тормоза?
По-хорошему -- да, но на первый порах всё равно будут шансы не успеть отреагировать или вообще начать заваливаться как-то на бок. Сегодня немного попробовал, но такое чувство, что нормально тренировать я это буду с топталками после покупки защиты на колено-голень. Вероятно, сначала вообще на старом ригиде - он дубовый да, его просто не жалко и как мелкий бонус -- в отсутствие подвески оно как-то более управляемо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
