В проект "Велокурьер" Москва приглашаются участники.

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 17.06.2009 20:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Велокурьеризм - это не цель. Цель - доставка груза до адресата. Всё.[/b]

И вот тут как раз скутера подходят намного лучше с учётом размеров нашего города.

[Mediator]

Интересная идея. + Возможность заработать на масло к хлебу бедствующему веломаньяку. На данном этапе поддержать могу только морально, а в будующем возможно очень пригодилось бы. В принципе могу иногда вечерами на первых порах выходить, хоть как то поддержать. Как вариант - учавствовать в поиске клиентов. Чем еще можно поспособствовать?

Хоть тут и кричат некоторые о бредовости идеи, но я не вижу препятствий для этого. Скутеристы? Не смешите мои тапочки)) Ну быстрее чуток(не всегда), ну и что? Мы же не скутеристы)

PS: Самое трудное начать, но энтузиазм решает! Записывай)

[brainstorming]

<div class='quotetop'>Цитата(Dee Troy @ 17.06.2009 20:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вообще тема хорошая
Нанимать фанатов фиксед-байков - их и оставлять на улице не жалко и гоняют они быстро....[/b]

Приглашаются и фиксеры, и не только. В других городах ездят и на шоссерах, и ригидах, и канеш МТБ-шники гоняют, и даже, я слышал - на бемиках.
Вообще, расчётно-планируемая скорость: 23 км/ч. Ну, а желающим разогнаться - велкам. Чем больше доставок...

Добавлено позже (17/06/2009 20:30):
<div class='quotetop'>Цитата(Mediator @ 17.06.2009 20:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

В принципе могу иногда вечерами на первых порах выходить, хоть как то поддержать.[/b]

Учтём. <div class='quotetop'>Цитата(Mediator @ 17.06.2009 20:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Как вариант - учавствовать в поиске клиентов. Чем еще можно поспособствовать?[/b]

Пока что достаточно поста о поддержке. Позже все вопросы тут выложу, если что. Пока что вписываемся, форма свободная. Веломанам со стажем - более ответственные доставки.

Добавлено позже (17/06/2009 20:34):
Думаю, будет несколько направлений. Договорные (возможно, специализированные: питание, лекарства, расходники) и свободные (разовые доставки).

Добавлено позже (17/06/2009 20:36):
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 17.06.2009 20:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

И вот тут как раз скутера подходят намного лучше с учётом размеров нашего города.[/b]

Мы со скутеристами тоже готовы работать. Вписывайся!

[Eny]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 17.06.2009 19:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я имею ввиду преимущества как курьерского транспорта. Я их не вижу. Бензина скутер тратит сравнимо с тем сколько стоит еда уставшего велосипедиста. На скутере можно ездить в дождевике в дождь, хоть в резиновых сапогах.

Оставить скутер перед офисом проще, там есть хотя бы ключ зажигания.

Ну а судя по тому, что курьеры даже на скутерах не ездят в Москве - затея с велокурьерством обречена на провал.[/b]

ну не то что бы полный провал, но большой выгоды точно не будет

[Dee Troy]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 17.06.2009 20:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

И вот тут как раз скутера подходят намного лучше с учётом размеров нашего города.[/b]

Скутеру нужен бензин (а это минус деньги на доставке) и по стоячей пробке зачастую на нем ехать сложнее, чем на фикседе том же самом)

[brainstorming]

Гарантией сохранности и качества, видимо, будет факторы личного знакомства, наличие различных координатов и средств связи, время пребывания на Веломании. Чем больше - тем более ответственные доставки поручаются.

Добавлено позже (17/06/2009 20:53):
<div class='quotetop'>Цитата(Eny @ 17.06.2009 20:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну не то что бы полный провал, но большой выгоды точно не будет [/b]

Никто и не ищет выгоды. Боремся с безработицей и кризисом, и другим помогаем. Всё бюджетно и скромно. Зато - увлекательно.

[citozus]

надо от заказчика идти
Взять постоянным заказчиком пяток интернет-магазинов. С ними проще, они предоставляют график на завтра, и можно оптимально распределить маршруты.
Юрлицо можно взять ИЧП, это просто.
Вижу две проблемы. Главные.
- страховка. Тут нужна грамотная проработка вопроса, хорошая схема, правильная контора-страхователь (или как это называется)
- иметь ли велы в конторе, или приглашать курьеров со своими велами? Этот вопрос встанет в полный рост тогда, когда отцы-основатели наиграются гонять сами, и станут простыми нанимателями рабсилы со всеми вытекающими

[Alt-R.Native]

Я тут щас вопрос задам...
Сколько получает пеший курьер за один адрес? За день сколько получается доставок/денег? А за месяц?
Сможет ли ВЕЛОкурьер доставлять быстрее и больше? (И получать при этом больше).
У меня серьезные сомнения.

В общем наброски бизнес-плана фстудию.

Повторюсь, в проекте заинтересован, ибо курьер нужен, а ВЕЛОкурьер это интересно и необычно.

[Andrey777]

Курьера заказывают тогда, когда нужно везти с другого конца города, а это для велосипедиста проблематично. И если оплачивать медстраховку, то очень дорого. Так что спрос на велокурьера возможен или в центре, где особо никто не хочет кататься или по району. Спрос по району меньше раз в 50, чем по городу. Так что нужно найти районы/маршруты, по которым возить. А потом велосипедист должен быть опытным, чтобы ему можно было бы доверить товары интернет-магазина. А раз опытный, значит уже от 20 лет, а значит с другими запросами. Не нужно преувеличивать роль кризиса.

Добавлено позже (17/06/2009 21:54):
Кстати, в Москве есть мототакси http://taxi199.com

[brainstorming]

<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 17.06.2009 21:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

надо от заказчика идти
Взять постоянным заказчиком пяток интернет-магазинов. С ними проще, они предоставляют график на завтра, и можно оптимально распределить маршруты.[/b]

Да, согласен, с постоянных клиентов проще начать
<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 17.06.2009 21:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Юрлицо можно взять ИЧП, это просто.[/b]

Согласен. Был бы полезен участник, кто бы предоставил это юрлицо и полномочия.
<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 17.06.2009 21:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

- страховка. Тут нужна грамотная проработка вопроса, хорошая схема, правильная контора-страхователь (или как это называется)[/b]

Если курьеры штатные -да. Временные - сами решают по страховке, шлемам, униформе и пр..
<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 17.06.2009 21:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

- иметь ли велы в конторе, или приглашать курьеров со своими велами? Этот вопрос встанет в полный рост тогда, когда отцы-основатели наиграются гонять сами, и станут простыми нанимателями рабсилы со всеми вытекающими[/b]

Думаю, после формирования стабильной клиентской базы можно планировать вложения - гараж (ТО), питание, душ и прочее...