|
В DT видимо дураки сидят и пихают в свои ниппеля (DT ProLock называются) локтайт вместо смазки.Сообщение от schleicher
В книжке написано смазывать ниппеля, а не резьбу! А ниппеля вы только снаружи смазать сможете, внутрь пальчик не влезет. Мазать резьбу - это только обрекать себя на бессмысленные бесконечные протяжки.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
А зачем их снаружи то мазать
А форум почитаешь, так у каждого третьего кастомные колеса, собранные собственноручно
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Вы преувеличиваете или личный опыт?
Как вариант - заводская сборка отличается от любительской. А как такие колеса правят?
Чтобы вращались в своих отверстиях свободно.
Есть 2 причины, даже 3:
1. при сборке будет меньше трение в посадочном месте => меньше шансов порвать ниппель (особенно алюминиевый)
2. после сборки спица быстрее и легче вернется в неперекрученное положение (как бы это надо вообще-то вручную делать, но не всегда можно точно попасть, особенно когда не смазано)
3. ниппель не будет прикипать к ободу (ну или хотя бы не сразу прикипит)
---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------
Не личный. Точнее личный, но не мой.
Ну ниппеля-то такие отдельно продают, как минимум для не заводской сборки. Правят так же как обычные. Локтайт средний (синий), хватает не намертво, но достаточно, чтобы само не откручивалось.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Мой личный (в виде одного колеса) это не подтверждает. Впрочем, ноль от одного отличается не сильно, так что может гуры рассудят. Но я в свое время много что прочитал и почему-то в голове отложилась именно необходимость смазывать всего, что можно.
А он спасает от прикипания в паре стальная спица - алюминиевый ниппель?
На этом форуме давно уже обсуждалось, что без локтайта раскручиваются ведомые спицы на заднем колесе, особенно слева. Проблема была у многих. Также в покатушке был свидетелем, как колесо, собранное со смазкой пришлось протягивать два раза за покатушку (опять же, заднее колесо, ведомые спицы)
Теоретически - не знаю, на практике не прикипает.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Про локтайт интересно эта химия и в вело рулит . Я этим локтайтом по тех.регламенту на машине гайку ступицы и др ответственные соединения мазал синий и красный есть .
Судя по написанному вы хотите сказать что не заводские сборки колес спицы раскручиваются ?
Титаник построили профессионалы а ковчег любитель.
http://mihail-obmotka2010.narod2.ru/
Честно говоря, с заводской сборкой последний раз сталкивался давно, но вроде бы не раскручивалось. А не заводские сборки сильно разные бывают - мои вот колеса не раскручиваются, по крайней мере пока. Наиболее проблемное в этом плане заднее колесо, там действует постоянная нагрузка на скручивание, поэтому ряд спиц нагружен значительно слабее, вплоть до того, что в отдельные моменты эти спицы могут быть вообще не натянуты - разумеется, если ниппеля на них не зафиксировать, то они будут раскручиваться.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Эти ниппеля узкоспециальные, в основном рассчитаны на долгую эксплуатацию колеса с вероятностью получения повреждений обода, но в отсутствие обслуживания (т. е. когда жесть будет, правок не будет). А также на туристическое применение, когда изредка приходится перевозить груз более того, на который рассчитан обод (если не изредка, то надо брать более мясной обод).
Никаких протяжек вообще не надо, если натяжение достаточное и выбор обода верен. Достаточное натяжение достижимо при смазке всего трущегося при сборке..
А должна не после, а во время сборки. Готовое колесо должно быть plug and play.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
