Да чугун сожмет, хрупкий материал то. А труба это воспринимает не просто нагрузку от песка, а от проходящих составов. Следовательно нагрузка эта динамическая, а с учетом того, какие скорости обещаем МКЖД на кольце, трубе будет доставаться только так. Но трубу не сожмет, так как армированная. Там же у нас это низина выходит, типа со стороны Яузской аллеи все течет в район трубы, так же как и стороны Абрамцевской. Дальше остается только гадать, как это будет все откачиваться. При хорошем текущем содержании объектов инфраструктуры жд транспорта, должны видимо с насосом пригонять и все воду после талого сезона откачивать. При не очень хорошем варианте, оставят так как есть)) Вообще, труба то почему там появилась !? Потому что идет расширение эксплуатационной ширины пути + установка опор контактной сети. (раньше МКЖД электрифицирована не была, как и по сей день пока что, а план ее электрофикации ходил аж с 70х-80г ХХв). Поэтому сейчас и гемора столько, не только с укладкой новой конструкции пути и стрелочных переводов, но и со всеми сопутствующими техническими особенностями. Труба ! Представьте, сколько стоит расширить такого типа мост который сейчас там, а то может и заново построить !? И сколько стоит труба ? Порядка 30 звеньев, да гидроизоляция, да песочком сверху и все)Сообщение от A.N.
|
|
Ответить с цитированием
