гидра забавно проложена
Пожалуй, я буду первый в очереди. Если за полгода-год никаких более интересных рам не выпустят, то возьму под ВВ30
<div class='quotetop'>Цитата(Коляскин @ 18.05.2009 20:55) <{POST_SNAPBACK}></div>Надписи придётся закрасить, рекламировать производителя сливных бачков мне не к чему. Хотя, я уже примерно знаю, где стоит ждать появления в продаже этой рамы без надписей
<div class='quotetop'>Цитата(Tasselhof @ 20.05.2009 06:49) <{POST_SNAPBACK}></div>Во-первых, 980гр она весит у маркетологов, и без этого самого подседела (точнее, без его верхней части), и в не самой нужной ростовке. Скейл ЛТД 20" с подседелом весит где-то 1100гр.
Во-вторых, прочность скейлов, ... кхе-кхе, ломают их часто. Ну, и лимит в 85кг.
В-третьих, даже если и обпилить у скейла его дебильный подседел (как и делает множество вейтвинеров ), то придётся искать палку на 34.9. А такая палка бОльшая редкость чем 27.2, ну вес имеет больший чем 27.2.
<div class='quotetop'>Цитата(Tasselhof @ 20.05.2009 06:49) <{POST_SNAPBACK}></div>Нет. http://www.scottusa.com/gb_en/category/2456/scale Указано для размера М.
Скотт не врет - проверено на Спарке, вес вела L больше М примерно на 70 грамм.
А насчет Мериды этой, когда прочел о снижении веса на 20%, сразу стало понятно,
чей это клон и из каких волокон, и фамилия его мистер Секонд, а никак не Фест.
Добавлено позже (25/05/2009 16:43):
<div class='quotetop'>Цитата(mckinley @ 25.05.2009 02:43) <{POST_SNAPBACK}></div>А в чем цимус этого нового стандарта кареток?
<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 25.05.2009 16:43) <{POST_SNAPBACK}></div>Почитать можно тут. http://www.bb30standard.com/
Вкратце - легче - жестче, за счет установки подшипников прямо в увеличенный кареточный узел, + появилась возможность ставить ось 30мм.
стандарт на самом деле для индустрии не новый, новый только для MTB. это разработка Сannondale ранее называвшаяся System Untegration BB, впервые она была применена аж в 2000 году на шоссейном кадейле для Тур де Франс. Сейчас крупнейшие производители железа, SRAM, FSA, уже
заявили о поддержке этого открытого стандарта.
Рама O.NINE разработана по тем же технологиям, что и NINETY-SIX (основные фишки называемые в пресс-релизе это STRUCTURE ELEMENT MONOCOQUE и DOUBLE-CHAMBER TECHNOLOGY). Оптимизация конструкции рамы происходила в Германском Технологическом Университете. По словам Merida, у это рамы индекс жесткость -вес самый высокий в индустрии. Ну и вес как уже говорили менее 1 кг для рамы размера M.
а вот картинки серийных великов 2010 года на этой раме:
<div class='quotetop'>Цитата(mckinley @ 25.05.2009 02:43) <{POST_SNAPBACK}></div>А вот на счет места, где появятся без надписей можно по-подробнее? Неуж-то будут сливать через ebay как oemные скотты?
./☬ :=: بسم اللة :=: ☥ :=: शिव महादेव\.
.\तत् त्वम् असि := فاطمة ॐ/.
первые 2 с картинок на фоксе , а вторые на маниту - интересно какие легче ?
у командной версии еще и резина другая
<div class='quotetop'>Цитата(VladimirI @ 26.05.2009 01:00) <{POST_SNAPBACK}></div>Последний не с маниту а с вилкой от dt swiss. Не уверен, что она легче, чем R7 правда, а гуглить влом.
./☬ :=: بسم اللة :=: ☥ :=: शिव महादेव\.
.\तत् त्वम् असि := فاطمة ॐ/.
ну всё...
приехали...
они ещё и красивые...
<div class='quotetop'>Цитата</div>не могли бы вы пальцем ткнуть, а то не все столь глубоко разбираются в вопросе.
<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 26.05.2009 01:38) <{POST_SNAPBACK}></div>Второй сверху мне особенно понравился.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)