А прокачивать шиману по автомобильному принципу(сверху вниз модно) в смысле шприц с тормозухой заливаем сверху, снизу ставим баночку с тормозухой(чуть-чуть) и жмакаем ручку. По идее так и воздух весь в шприц пойдет, а старая тормозуха вся вниз со всякой грязью.
Ведь если снизу качать - вся грязь пойдет до расширительного бочка и в итоге там и скопится в виде осадка. Или нет?)
Свои тормозилки на доте прокачивал именно так. Сразу видно когда говно заканчивается и начинается свежак.
хммм, странно. Я и один знакомый недавно решили прокачать именно сверху вниз. И не получилось. Т.е. нажимаем ручку, жидкость снизу выходит, отпускаю ручку, и снизу жидкость обратно в каллипер, естественно в трубочку воздух заходит. Снизу вверх прокачалось без проблем.
З.Ы. Прокачивали со знакомым в первый раз и по отдельности. Без сговора и консилиумов а результат одинаковый.
З.Ы. З.Ы. Гидра шимановская самая дешевая. 12-года
Значит что-то мешает маслу затекать сверху в главный цилиндр. Если вместо фирменной воронки использовался шприц - вероятно его вкрутили до упора и заблокировали отверстие о внутреннюю часть корпуса тормоза. Вообще, при верхнем способе прокачки крайне важно обеспечивать свободный ток жидкости (иначе будет как в описании) и герметичность (иначе насосет воздуха) между верхним шприцом и корпусом тормоза.
Я использую 10мл шприц со срезанным наполовину носиком, на который надето колечко из трубки от капельницы.
прокачивал автомобильным способом, воздух выходил нормально.
А зачем выдумывать способы, если есть штатный сервис-мануал?
В авто нет мембраны в расширительном бачке, трубки потолще,
множество эффектов вело-системы (мешающих жить)
в авто просто-напросто отсутствуют.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)