дак куда мне литр то!Сообщение от Macho
поменьше бы!
|
|
|
|
дак куда мне литр то!
поменьше бы!
Велосипедюк))
что-то глаз зацепился
Из надписи следует, что есть таки у Тектро все, что надо
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=34877
На днях буквально прокачал LUXE GIDRO-R (70р. за лиитр). По стравнению с оригинальным маслом, которое было в системе, стало немножко ватнее реагировать... За день катания привык. Жду реакции резинок )))
Прошлым летом начатался этой ветки и прокачал стоявшие у меня на тот момент Tektro Auriga Comp Декстроном3 Кастроловским (масло для автоматов).
Отлично отработали до этой весны, зимой на них ездил и в -20, все ок.
Был определенный период, когда ездил впереди с Формулой Р1 (она на ДОТе), а сзади с Тектро. Разницы в поведении жидкости не чувствовал никакой.
Чтобы выяснить примерно ТТХ шиманы - ее можно смешать попытаться в объемах других масел, если шамано и другое масло одиноковы по кансистенции - то они соответственно сольются без каких либо размешиваний, если же консистенции разные, то будет явление, похожее на "капля масла в воде" соответственно так же проверяется плотность- все познается в сравнении, и не надо перепрокачивать десятки раз тормоза - лучше по капле масла и посмотреть что будет , а температура кипения и замерзания - это уже все мелочи, главное сравнить плотность, по мне так... Ибо основа всех масел одинаковая, и молекулярные составы тоже, отличаются лишь присадками. то можно сделать вывод, что у разных масел с одной плотностью будет примерно одинаковое расширение при нагревании на одинаковую температуру, то же и с охлаждением - если не прав, поправте =)
---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:12 ----------
кто вкурсе что за ATF Type 3 - для ГУРа от General Motors =) какие характеристики? - вроде погуще чем shimano по внешним признакам...
Русское Велосипедное Общество.(РВО)
ИМХО, как автомобилевладельца - в шиману можно лить абсолютно любое масло, более-менее подходящее по вязкости. Кто-то говорил про 15W - ну и взять что-то типа 10W-50 автомобильного.
В двигатель (а там ой какие разные температуры и условия) льют +- 5W запросто, чего уж там тормоза? Не ой какие перегрузки, а чтоб масло закипело в поршне велосипеда - это, ребята, фантастика. Разве что КАМАЗ собой тормозить...
Производитель потому и не пишет о ТТХ, потому что оно пофик абсолютно. Просто машиное масло, любое.
да да я в тектро например шелловскую минералку (моторное) лью 5W - всё отлично, очень мягкое нажатие, -16 - отлично, + 40 - отлично
Не я понимаю если бы это масло стоило действительно дорого, можно было бы искать аналоги. А так экономия 100-200 рублей. Оно того не стоит.
Мееттуа всё таки надо учитывать что масла разные по своему предназначению имеют различные присадки и физико-химические свойства.
не всё упирается в деньги- есть такое понятие как доступность.
ща ХТ придёт, окажется комплект без масла- дикстроном 3 придётся прокачивать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
