|
Карбоновая табуретка эта та же крайность, но с другого конца. не нужно себя убеждать в бронебойности своего зада. Болеть будет, но не после покатушки, а во время на самой мелкой кочке.
для себя выбрал рецепт такой - умеренно жесткое седло типа charge knife, а вот форму подбирать - дело индивидуальное и постигается путем проб и ошибок.
Последний раз редактировалось Mike MSK; 14.01.2010 в 14:20.
подпружиненные сёдла уже обсуждались? я на таком в детстве катал - вроде ничего не болело
Самое грустное что я могу сказать тоже самое про дество. Но! Если вспомнить, то катались, по расстоянию, очень мало. Часто останавливались. По большей части разогнался, "классно" тормознул с заносом и т.д. и т.п. Так что зад и "не помнил" особо на чем ездили.Сообщение от Врунгель
Здесь есть отдельная тема про седла Брукс и про них во многих темах и статьях. Они есть и с пружинами и без пружин. Вряд ли есть что удобнее, особенно для длинных дистанций. Но они тяжелее и дороже современных, а этом форуме большинство просто зациклклились на минимальном весе.
зато нет темы про параллелограмные штыри - надо открыть
Приобрел сегодня седло Selle Italia Flite белого цвета на титановых рельсах. Кто катал на таком седле, какие впечатления?
Ну насчёт дороже, это ещё как посмотреть. Нормальные современные сёдла стоят уж никак не дешевле Брукса. А вот вес да... даже после сурового колхозного тюнинга примерно полкило.
Практика - критерий истины
В еме про Пагсли в конце ести положительный отзыв и еще в одной теме видел давно. Но устройство интересное, хорошобы побольше отзывов.
- Tasselhof на таком катал. Я купил черное с титановыми рамками, пока не опробовал.
я и говорю- нужна отдельная тема - цена не дешевая- сравнима с неплохим задним амортизатором- надеюсь того стоит
---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------
по поводу брукс- интересно кто нибуть из отечественных производителей(СССР) сохранил технологию производства таких седел - были ведь
Ответить с цитированием
