давай тогда МТБэшные где слева можно кассету переключать , любопытно ж.
давай тогда МТБэшные где слева можно кассету переключать , любопытно ж.
бдыщ
На трибан 500 где стоят шоссеныйе микрошифты левый - система, правый - кассета, может сборщики накосячили (хотя я не представляю как так можно сделать), и у микрошифта, как и у Соры, у левого переключателя 5 положений
За распродажные 600 евро - хорошее предложение. Только у нас распродаж нет же?
И почему 540 фитнес (у них так написано) велосипед на 10-скоростной Тиагре стоит дороже, чем 540 шоссейник на 11-скоростной 105? https://www.decathlon.de/fitnessrenn...d_8322798.html
Получается что по вашей ссылке распродают остатки?
UPD
Получается что вот актуальная модель: https://www.decathlon.de/rennrad-tri...d_8364452.html - стоит 800 евро. Если сравнить ценой 500 модели, то у нас должен стоить в два раза дороже, то есть в районе 60 тысяч рублей.
Последний раз редактировалось Jet112; 26.01.2017 в 15:15.
Судя по тому, что там сейчас нахожу, перепутал, и это только к тормозам относится. Даже если на левой комборучке тормоз задний, шифтер всё равно передний, и наоборот.
Впрочем, кое-что удалось найти.
---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:14 ----------
А зачем там пять?
Последний раз редактировалось Vot_Blin; 26.01.2017 в 15:18.
2 подстроечных положения, чтобы двигать рамку переднего переклюка в пределах одной звезды, чтобы цепь при больших перекосах цепь не тёрлась об неё
---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:31 ----------
Ну разве 60 т.р. за вел на 105 группе - дорого? Дешевле по моему только б/у.
Кстати рама Трибан отлично подходит для туринга, без проблем устанавливаются подкрылки, есть отверстия для крепления переднего и заднего багажника, но у зазоры большие, сам ради эксперимента ставил 35 мм резину - входила, правда зазор между перьями ставался 1-1,5 мм, сейчас стоит 28 мм резина + подкрылки и зазоры больше сантиметра.
Нет, не дорого, если рассматривать покупку новых велосипедов в сезон в официальных магазинах в РФ. Если он, конечно, будет стоить 60.
Помнится, в этой теме были возмущения по поводу большой разницы в цене на МТБ между европейскими Декатлонами и нашими. Если брать грубо, то 800 евро - это 52 тысячи рублей + растаможка + налоги + доставка и т.п., то 60 тысяч - это вовсе немного, и легко может быть что ценник взлетит до 70+. А в пределах 70-80 тысяч предложений будет достаточно у несильно понтовых брендов. Не говоря о распродажах, которые имеют место быть и о забугорных магазинах.
И да, велосипед - это не только групсет. У многих название BTwin ассоциируется в ашаном.
Хорошие нынче ашаны пошли, стоит брать:
https://www.btwin.com/blog/de/alles-...ische-partner/
Можно подумать что только на таких велосипедх BTwin люди и катаются у нас.
Верхом совершенства с точки зрения Декатлона в РФ является МТБ с вилкой Сантур, 27-скоростной трансмиссией (привет, Шамана Альтус) и весом 14 кг. Это уровень начальных моделей приличных производителей. А ведь были и откровенно ашаноподобные велосипеды. Собственно, владелец Декатлона и Ашана один )
Последний раз редактировалось Jet112; 26.01.2017 в 18:18.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)