|
Выбор гибрида за 450-550$
Нужен гибридный велосипед за сумму до 16000 рублей с 14000. Для шоссейных поездок с вылазками на гравий. Крепкий велосипед для активной езды. По маркам чисто интуитивно и ориентируясь по брендам и надежности склонен к фирмам Stark, Merida, Jamis. По моделям ничего не знаю. К чему следует присмотреться? Да, еще важно, чтобы было куда с ним расти(апгрейд). Если важен вес, то 60.
Можно вот такой посмотреть, если у них остались. Хоть и старый, но продвинутый:
http://velosite.ru/catalog/?s=223&sid=577
Правда, фота там не его
С уважением, Максим
выбор именно гибрида обоснованная позиция? ведь преимущество только на шоссе...
а недостатки в говнах, обслуживании, апгрейде
И обоснованно и нет. В одном месте объяснили, что лучше гибрид, в другом, что проще купить обычный горный, потому что его проще навешивать и изменять. Меня интересуют поездки на расстояние с возможностью съезда на какие-нибудь проселочные дороги, тропы гравийные, мелкокаменные и подобное. Я не буду на нем заниматься триалом или каким-нибудь down... В апгрейде я не силен, поэтому, наверное, лучше что-то готовое. И насколько я понял, то все-таки ближе гибрид. Нет? Мне сейчас важнее с маркой хотя бы определиться, потому что по этому вопросу вообще никаких порядочных объъективных высказываний или анализа.
Можешь посмотреть вот этот Author Reflex или подороже Author Zenith
http://agbike.spb.ru/sale/author2006/reflex.html
В Москве ими торгует ОМНИБАЙК в Сокольниках.
Я брал в прошлом году Author Reflex, только 2005 года, отъездил 1200 км полет нормальный, только раскололась левая педаль после двух хороших падений. Еще из недостатков тормоза Tektro-57AL приходится часто подстраивать. А так аппарат крепкий, порадовали обода на скорости около 25 км/час влетел в водосточную решетку, пролетел через руль метра 3, а на ободе ни одной восьмерки, только камеру пробил. В моделях 2006 года используется рулевая 1-1/8, на нее проще найти вилку на замену.
Если не заниматься прыжками, езде по очень глубоким говнам, гибрид будет действительно полезнее.
На velosite можно не смотреть, там все неправда, никаких рокмашин у них на самом деле нет.
РокМашин 900/1200 - очень достойный агрегат, его аналог у author - это airline.
За 550 лучше смотреть на Zenith, эт, вообще-то, самая, что ни на есть, классика в гибридостроении.
[quote]Originally posted by o-leg
[b]выбор именно гибрида обоснованная позиция?
1. все оем цепи на 110/112 линков не подходят, туда идут 114-116 линков
2. вилку приличного качества найти нереально в мск - только заказ
3. очень ограниченный выбор ободов и резины
4. со спицами тоже беда частенько
5. большинство багажников завалены к седлу
1. цепь купить не проблема.
2. это да, хотя речь-то все равно о 500$ велсипеде - такой покупают не для апгрейда.
3. а вот это не так. Просто область применения гшибридов уже чем МТБ - если так уж посмотреть то чисто туристических (которые и следует ставить на гибрид) покрышек для МТБ не так уж и много, по крайней мере, это не проблема.
4. не беда.
5. ну значит не следует выбирать такие багажники, в чем проблема-то?
1. раз в год купить цепь (вряд ли автор будет катать больше 3-4 ткм в сезон)
2. на многие гибриды подходят МТВ-шные вилки
3. уже было сказано, что сильно большой выбор и не требуется
4. ну вот уж со спицами точно не беда!
5. на МТВ те же проблемы, надо покупать нормальные багажники.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
