|
Pagrom, спасибо за приглашение!
Но я пока пас - только на работу/с работы и по магазинам езжу. Ремонт, мать его, жрёт всё время.
Да и в туфлях летних ноги подмерзают, а под зимние надо контакты на топталки менять - не хочу пока.
ЗЫЖ а вот снег меня не остановил бы
Будет грязно. Теща не поймет.Сообщение от Vot_Blin
---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:13 ----------
Пока езжу в летних контактах. Просто одеваю бахилы.
Тёплый носок, лёгкий носок, летний контакт, бахилы. Через 30 минут начинают подмёрзать, через час необходимо слезть и попрыгать-походить минут 5-10 (((
Вероятно, мои туфли гораздо хуже держат тепло. Впрочем, это оффтоп
Тебе наверно нужны стельки с подогревом. Я сейчас катаю в летних шиманах на тонкий носок - вполне комфортно. До -15-18 теплых носков и утепленных бахил хватает более чем.
Да не, мне зимняя обувь нужна
Сегодня еду.
Мосгортранс запустил автобус, который теперь проезжает через территорию вднх http://www.mosgortrans.ru/routes/det...otkie-reisy-6/
Куплю: Седло CUBE (Velo)
Проект ландшафтного парка ВДНХ http://yauzasport.livejournal.com/9562.html
На сайте управы Останкинского района Москвы опубликован проект ландшафтного парка ВДНХ. Архитектурная концепция представлена в рамках общественных обсуждений, который пройдут 26 декабря 2016 года. Про велодвижение информации немного, но кое что есть.
Прошло больше двух лет, с тех пор как руководство ВДНХ встречалось с московскими велосипедистами. Тогда мы дали свои предложения по организации веломаршрутов по территории выставки. После этого в прессе несколько раз появлялась информация о подготовке некой “транспортной схемы ВДНХ”, которую до сих пор так и не обнародовали. Но зато появилась концепция ландшафтного парка.
Итак, общая площадь парка - более 80 гектаров. Согласно концепции, территория будет разделена на 5 природных зон, связывать которые будет большая прогулочная аллея, на основе всем известной кольцевой дороги. На этой дороге будет разрешено движение общественного транспорта, велосипедистов, роллеров и пешеходов. Таким образом, учитывая запрет движения на велосипедах в центральной части ВДНХ (запрещающие знаки были установлены весной 2016 года), после реализации проекта велосипедистам будет разрешено ездить только по выделенной велодорожке на кольцевой “прогулочной аллее”.
Концепцию публикуем полностью. Интересно всё: и про дороги, и про парки.
Вот что представлено на обсуждение общественности:
2.
178775_800.jpg
3. Оранжевая линия - та самая "лента Мёбиуса", окружная дорога, "большая прогулочная аллея"
178965_800.jpg
4. На кольцевой будет кусировать общественный транспорт, будут ездить велосипедисты и роллеры, ходить пешеходы
179256_800.jpg
5. На профиле снизу велосипедист с машиной даже на картинке рахъехаться не может. Где именно будет проложена велодорожка, пока не определено (по одной или двум сторонам?!). Ширина велодорожки - 1,5 метра
179473_800.jpg
6. Покрытие согласно проекту - бетонные плиты
179793_800.jpg
...
Традиционно жёсткость законов компенсируется необязательностью их исполнения. Я лично класть хотел на эти знаки и дорожки. От того что что-то там разграничат и нарисуют на асфальте ничего не поменялся.
Уже были истерики насчёт маршруток. И что? Капец наступил? Ездит полторы газели в час. Ужас!
Есть же здравый смысл. Никому не помешает велосипед в центральной части в 9 утра. И нормальному человеку не придёт в голову нематрасно катать по ВДНХ летним вечером в субботу.
Я тоже. Но патрули по команде запросто могут начать гонять велосипедистов из неположенных мест. Хуже, что освальд хотят убрать.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием