По ВДНХа

[Vot_Blin]

Это если прям по бордюрам фигачить не слезая, или же останавливаться, слезать с вела, переносить вел через бордюр и снова садиться?

Это если съезжать по каждым встреченным ступенькам, пытаться учиться баннику, иногда от скуки прыгать стучать передним колесом по асфальту и т.п.
Если что, обода двойные пистонированные. Но дешёвые стоковые от бюджетного стелса. И я при этом центнер вешу.

[Б-440]

Это если прям по бордюрам фигачить не слезая, или же останавливаться, слезать с вела, переносить вел через бордюр и снова садиться?

Ну вот чтобы не соврать, за последние 6-7 тысяч мои колёса не знали спицевого ключа. Грунтов и бордюров не гнушаюсь, хотя и не стремлюсь. Но у меня вес 68кг, может весь я под сотню, колёсики и заскрипели бы....

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:56 ----------

Ну вы же перед каждым бордюром не слезаете? Так зачем мне это делать?

[Offroadster]

Это если прям по бордюрам фигачить не слезая, или же останавливаться, слезать с вела, переносить вел через бордюр и снова садиться?

Я даже на 140 кг лимузине, стоковые обода уровня "там турней, и трещотка")) по бордюрам, без разгрузки колес, то есть совсем (лимузин же не выдергивается ни на миллиметр, умеренность атаки на бордюры ограничена лишь прочностью фюзеляжа, и возможностью змеино прокусить шину)): и ни одной восьмерки На мтв уделывал в восьмерки лишь самопальные (собранные в соколях) колеса - пистоны, хороший обод - все фигня, перечеркиваемая кустарно\неравномерно натянутыми (судя по пальпации, и "камертонному" звучанию)) спицами.

teleden, у вас колеса стоковые, или хендмейд?.. Может, стОит протянуть в хорошей мастерской, если сами часто правили восьмерки, то та самая неравномерность натяжки спиц может все портить...

[Дон Биначи]

Пока шоссеры заплывают жиром и ждут погоды - МТБ-шники набирают форму)

о-о-о, тротуарные катальцы такие смелые под реагентами, правда к весне их отпускает....))

[Гент]

о-о-о, тротуарные катальцы

Женька, прикинь, Брумотти,походу спит, с спицевым ключом))) а чо, вдруг восьмерка)))) и бегает всю зиму по утрам, что б (с) не заплыть жЫром

[teleden]

Ну вы же перед каждым бордюром не слезаете? Так зачем мне это делать?

так я на шоссере не езжу ведь)

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:12 ----------

Может, стОит протянуть в хорошей мастерской...

например, какой? в тех где я был, везде правили на глаз, без прибора

---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------

Это если съезжать по каждым встреченным ступенькам, пытаться учиться баннику, иногда от скуки прыгать стучать передним колесом по асфальту и т.п.

на шоссере?!!

[Дон Биначи]

Гент, людей, проезжающих через ВДНХ в ботсад таким не удивить....)

[Гент]

Большой- ото льда,открылся
мокроват,но
...МОИ ЖИРЫ, требуют, что б я их топил
завтра,вероятно, приступим
HALLO SEASON 2016

[Offroadster]

везде правили на глаз, без прибора

Нужна протяжка, а не правка. Если вы заказываете лишь исправление восьмерки, то так и будут править - только проблемное место, а не проверять все спицы. Да еще если править по быстрому\лишь бы кривость ушла, часто можно забить на равномерность "сколько открутил с одной стороны, столько закрутил с другой", и на пропорциональность правки относительно самого кривого участка. В итоге, при правке восьмерки, могут тупо натянуть одну-две спицы, и на них only будет держаться треть колеса.

[teleden]

Offroadster, именно, но не просто протяжка, а с прибором. В мастерских делают "на глазок", или может назовёте мастерскую, где правят по прибору?!