Титановые рамы.Будут ли в будущем дешевле?

[zemike]

<div class='quotetop'>Цитата(LILU4 @ 07.04.2009 03:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Используется алюминий, конечно, не в чистом виде, а в сплаве с другими металлами. Наиболее распространена рама с маркировкой 7005, но чем меньше эта цифра, тем лучше. Для продвинутых лучше выбрать велосипед с числом на раме 6061. Cчитается, что 6061 немного тяжелее и немного крепче[/b]

Ха-ха! Это что за укурок написал? Если ему верить, то самый прочный - это маркировка "1000".
Эти цифры на самом деле - номера сплавов. Серия 6ххх - легко обрабатывается, из него лепят все что ни попадя, серия 7ххх - это авиационные сплавы. Серия 1ххх - это чистый алюминий, мягкая колбаса.

Еше важна термообработка алюминия - то, что скрывается после буквы "Т".
6061 Т6 - вполне прочный сплав.

[zemike]

К вопросу о прочности алюминия:
http://www.youtube.com/watch?v=I6J-ezXnfko

и про самые популярные сплавы:
http://en.wikipedia.org/wiki/Alumini...verview_of_use

[zemike]

И дешеветь титан не будет, т.к. в будущем на него будет гигантский спрос со стороны авиастроителей, которые переходят от алюминия к сочетанию композит+титан.

[reginald]

Лилу, вам для фюзеляжа не нужны ни титан, ни сталь, ни алюминий, ни карбон, вы сами - Пятый Элемент 
Если серьезно, то мое имхо такое - титан для велосипедных рам - тупиковая ветвь развития.
Будущее за карбоном, который будет дешеветь до тех пор, пока не вытеснит всех остальных.
Сейчас смотрят в сторону титана для туризма только по совковой привычке, да ввиду
дороговизны нормальных карбоновых рам. Но ситуация меняется, причем с каждым сезоном.