|
Дропауты вилок изначально не рассчитаны на обычном велосипеде на момент от оси моторколеса.Сообщение от Стридовод
Странно что вы просто так без усилителей дропов в вилке поехали. А с виду грамотный мужик с опытом. Это чистое везение что поломка произошла в благоприятных условиях, а не на дороге в момент переезда люка или другого препятствия.
Последний раз редактировалось Kozma; 04.05.2024 в 22:31.
Можно уже до конца добить по надёжности, сделав отверстия под винты в нижних концах накладки и привинтив снизу, после установки колеса, ещё одну накладку, полностью закрывающую "разрез" дропаутов.
Именно опираясь на опыт так и сделали. Я вот пятый год езжу на подобном китайском фетбайке с более мощным киловатным мотором без всякого усиления...
---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:27 ----------
Выяснилось что вилка правая разогнулась, вернее винтом искревилась при потере колеса - рычагом...
Еле согнули её на место - очень прочная....
Велосипед изначально был не новый и видимо по какой-то причине хозяин расточил пошире вилки и ось электромотора провернулась в широком пазу...
А наша накладка просто паз сделала точно в размер шлица вала 10мм
---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:32 ----------
Я думаю это уже избыточно - сложно будет снимать колесо при ремонте прокола шины...
---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:34 ----------
Не везёт этому гибриду:
теперь оторвалось заднее колесо..
Шо, опять придумываем велосипед, забыв тех, кто уже прошел впереди, а там впереди вел по факту превращается в кастомный мотоцикл (с нуля хендмейд фюзеляж двухподвес = от велосипеда почти ничего не остается, кроме седла)) 2c0192a42b695e4819ad8c9e1fba59b6.jpeg) потому, что сколько мощности, неважно в каких моторах представленной, веложелезо дестроят по всякому быстро и без вариантов, если не вырывая куски, то вминая всей массой в асфальтовые выбоины или в корни?..А масса так и делает. Только вчера гонялся на вело с мясистым электросамокатом-двухподвесом с неслабыми, для электросамоката, ходами подвески. Даже с этой подвеской он не мог справиться со скоростью 25-30 км\ч по не очень ровным загородным задворкам - кидало его до потери курса, как райдер не старался технично отрабатывать тушкой.
Ладно, вопрос к заказчикам: для каких расстояний эти чудовища заказываются?
И что, эти кастомы укладываются до 250 вт, чтобы без прав можно было? Педали же и на мопеде бывали, но это не оставляло мопед велосипедом.
Последний раз редактировалось Offroadster; 05.05.2024 в 16:33.
Данный гибрид по ПДД уже даже и не мопед - мотоцикл...
---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:34 ----------
Внешний электромотор на велосипед Стрида
КИНО: https://youtu.be/bxfaN5dSpaM?si=hOtKDVlk4UMZarmO
---------- Добавлено 06.05.2024 в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение 05.05.2024 было в 23:30 ----------
Электро Стрида джип полный привод 2х2
КИНО: https://youtu.be/QtuCOrIZ0Hg?si=S_fTSpjTwAhRkJG7
Последний раз редактировалось Стридовод; 06.05.2024 в 23:23.
Чую где-то налюбилово.
Два аккумулятора.
Один 36В 20А - это емкость 720 А*ч.
Второй 24В 20А - это емкость 480 А*ч.
Получаается, емкость первого в полтора раза больше.
Но, дальность на каждом аккумуляторе 50 км.
Нет каждый аккумулятор по 20а.ч. в сумме 40а.ч.
То я утром не проснулся и единицы измерения не те написал. Очевидно, что 720 и 480 Вт*ч имелось в виду. Емкость в Вт*ч отличается в полтора раза.
Единицы А*ч не отражают реальную емкость. Одна банка и сто банок последовательно будут иметь одинаковую емкость в А*ч. А вот в Вт*ч будет отличаться в сто раз и более объективно отражает емкость.
Емкость в А*ч можно суммировать только если напряжение у аккумов одинаковое.
Последний раз редактировалось Kozma; Вчера в 14:33.
А что ёмкость - это завуалированная дальность по смыслу...по этой причине можно и сложить. Если каждый обеспечивает по 50км в сумме получается 100км
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
