Спицы 3 мм.

[AlexXC_VM]

повеселило "1,8 спицы прочнее 2,0" , умора . Самое дельное предложение - баттированные спицы с самым тонким местом 2,0. Но эти спицы дорогие. Если нужно съэкономить - то 3,0 реальный вариант.

Спицы при нормальной эксплуатации никогда не ломаются где-то посередине, а эти самые 1.8 мм находятся именно там.
Поэтому даже из этих элементарных соображений такие спицы как минимум не менее прочные, чем 2.0 мм.
Но есть и более тонкие моменты, благодаря которым по факту они оказываются даже прочнее.
Если же надо что-то супер-пупер - вышеупомянутые Alpine III, Sapim Strong и подобные к вашим услугам.

[SeAreGa]

На 1/3 ниже нормы(((

Хм, а если взять нерж спицы вроде пилар/ричман и проковать участок посередине прессом, пластиной? Резьбу докатать машинкой. Почему китайцы до сих пор не копируют технологию dt на своих спицах?

[rrust]

Хм, а если взять нерж спицы вроде пилар/ричман и проковать участок посередине прессом, пластиной? Резьбу докатать машинкой. Почему китайцы до сих пор не копируют технологию dt на своих спицах?

ты не поверишь, давно есть спицы пиллар плоские разной толщины и ширины.
а еще у них есть ромбические. хз чем они лучше или хуже совсем плоских, но третью пару собрал на них. вторую на плоских, а первую на баттированных 1.8 и 1.6

[vadim-]

Но есть и более тонкие моменты, благодаря которым по факту они оказываются даже прочнее.

прочнее они могут быть только из-за материала . Особопрочные стали (с опупенной стоимостью) в три раза прочнее сыромятины, т.е увеличив диаметр в 1,7 раза получим прочность пропиаренных спиц. ОДНАКО, лютую сыромятину в дешмане не используют , всё равно какое-то легирование есть , так что достаточно 30...40% (по диаметру) . Всё остальные измышлизмы - веломанская ересь

[cujo]

1.8 прочнее 2 потому, что у них усилие на разрыв больше, из-за всегда лучшего материала чем у обычных (даже брендовых) 2 мм, и удлинение происходит меньшим усилием, в итоге распределение нагрузки по ободу лучше (опять же если обода нормальные и не гнутся как пластилин)

я тут говорил про 140 кг, так я их еще поднимал на 2700 м туда, где дорог нет, а местами скалы с волунами, да и в целом довольно часто влетал на скорости за 50 в какие-нибудь колдобины
мог бы показать восьмерки, которые образовались за 7 лет, но их нет совсем

а увеличение диаметра спицы в купе с тем, что они хуже тянутся и проще рвутся приведет к ломанию ободов либо к обрыву спиц

[vadim-]

а увеличение диаметра спицы в купе с тем, что они хуже тянутся и проще рвутся приведет к ломанию ободов либо к обрыву спиц

ерунда.

[Minus_nsk]

1.8 прочнее 2

Это не правда. Совсем.
А вот усталостное разрушение у них может позже произойти, за счет чуть лучшей эластичности центральной части.

[vadim-]

за счет чуть лучшей эластичности центральной части.

ерунда. Высоколегированная сталь по всем показателям лучше низколегированной и по усталостной прочности тоже.

[Globulopolis]

1.8 прочнее 2 потому, что у них усилие на разрыв больше, из-за всегда лучшего материала чем у обычных (даже брендовых) 2 мм,

т.е., к примеру, dt swiss чемпионы 2.0/1.8/2.0 более надежны чем dt swiss чемпионы 2.34/2.0/2.34? Тем более что производитель заявляет последние как раз для e-bike и тандемов.

[cujo]

т.е., к примеру, dt swiss чемпионы 2.0/1.8/2.0 более надежны чем dt swiss чемпионы 2.34/2.0/2.34? Тем более что производитель заявляет последние как раз для e-bike и тандемов.

я говорю про разницу обычных 2.0 и баттированных 2/1.8/2, вторые лучше по всем показателями как сами спицы, так и колеса на них