Влияние покрышки на накат. - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 30 ПерваяПервая ... 345671015 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 292

Тема: Влияние покрышки на накат.

  1. #41

  2. #42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от feoni Посмотреть сообщение
    Что поедет лучше по укатанным (но не в бетон)ровным грунтам?
    Вот как раз недавно достал из сарая Кенду Кадре, которую забросил туда лет семь назад потому что ну так себе катила. Ее протектор похож на вторую картинку. Проверил на мтв - я до сих пор почти не растолстел, под 62 кг так и не катит. Поставил Кадру на тандем, поехали весом 140 кг - опс, катит весьма, хоть по освальду, хоть по грунтам всяким. Мораль: вес брутто решает, даже если набить или спустить, эффективное пятно контакта в смысле последовательной цепочки опор грунтозацепов на дорогу, сначала зависит от веса, который везет байк, а уж потом от давления в шине.
    И вторая стори: на дешевом стелсе покрышки рисунком как на первой картинке. Не катят ни под 60, ни под 140 кг, ни на каком давлении. Что, имхо, неудивительно: грунтозацепы мелкие и частые = деформация пятна контакта хаотичная. Это шины чисто для сухих грунтов (на мокрых забивается и скользит), а не для наката.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 19.03.2024 в 00:09.

  3. #43
    Веломаньяк
    Байк
    красный грэвел карбон CWIND GT30 8.5kg
    Адрес
    West Sussex, UK
    Сообщений
    1,705

    По умолчанию

    вот я катаю на этих 4 покрышках
    35С, 40С, 2.2", 2.3"
    Cлева легче и быстрее, справа лучше зацеп по грунтам и мокрому асфальту.
    В общем вес имеет значение для наката тупо потому что резины больше.
    Все они бескамерные continental black chili. Точнее GP 5000 S TR, Speed Terra, Race King, Cross King.
    Можно еще левее сделать ряд если купить шоссейную покрышку на 25-28С, но там с бескамерностью уже будут сложности.
    photo_2024-03-18_23-52-19.jpg
    Последний раз редактировалось rrust; 19.03.2024 в 03:02.

  4. #44
    Аватар для azg_
    Байк
    Shulz LR, Norco Range
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    235
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от craz Посмотреть сообщение
    Главное вес, потом протектор
    Как это утверждение объясняет то, что более зубастая и тяжелая Vittoria Barzo 27.5x2.1 (600 грамм) едет лучше менее тяжёлой и зубастой Kenda SB8 Pro 27.5x2.1 (500 грамм)? Если убрать из этого уравнения компаунд, который вроде как не влияет +)

  5. #45
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,741
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    Фолдинговость вообще не влияет на накат, вес - весьма условно.
    На катимость не влияет, но это одна из составляющих качества покрышки.
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  6. #46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    но это одна из составляющих качества покрышки.
    Нет, на качество она тоже не влияет. Разве то в том аспекте, что ашан-покрышки фолдинговыми вроде не бывают, или бывают оень редко.

    ---------- Добавлено в 08:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:35 ----------

    Цитата Сообщение от SeAreGa Посмотреть сообщение
    корд сталь
    Не ври.

  7. #47
    Езжу за хлебушком :)) Аватар для feoni
    Байк
    Forward 1122
    Адрес
    Уральское захолустье
    Сообщений
    2,984
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    На катимость не влияет
    Если сравнивать одного и того же производителя на примерно одинаковом протекторе, - то в одном случае раскручиваешься и колесо идёт по дороге, как горячий нож в масле, а в другом случае, даже если крутить так что язык уже через плечо, - всё равно не удастся избавиться от чувства вязкого качения колеса.
    Последний раз редактировалось feoni; 19.03.2024 в 10:29.

  8. #48

    По умолчанию

    Какое жёсткое самовнушение.

  9. #49
    Веломаньяк Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    9,056

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SeAreGa Посмотреть сообщение
    корд сталь, покрышка и боковины мягкие
    как может быть мягкой стальная боковина ? , да и не сталь там , а обычный каркас из нейлоновых нитей.
    Чел из Чел.

  10. #50

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Влияние ширины покрышки на накат
    от prizzrak в разделе Технические вопросы
    Ответов: 625
    Последнее сообщение: 08.01.2024, 01:09
  2. Влияние втулок на накат
    от BROTHERHOODD в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 24.04.2014, 14:18
  3. Влияние размера резины?
    от stanislav10 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.02.2010, 15:43
  4. Влияние рамы
    от Traveller в разделе Технические вопросы
    Ответов: 84
    Последнее сообщение: 31.01.2007, 13:09