Качатся сильно будет, зажимать сильно надо. Зачем?
https://www.strava.com/athletes/57351804
Впадины же не тормозят. Это делают выступы. Не понятны ваши хотелки полностью выбрать рельеф подвеской. Ну поставте 200мм вилку с 50% сегом. Расскажите впечатления потом при педалировании
https://www.strava.com/athletes/57351804
Если говорим о целевом использовании вилки, то просто хода сжатия не хватит. 50мм. это очень мало, половина кочек будет в руки приходить.
---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:06 ----------
Не получится, даже с большим ходом на отбой. Ты ориентируешься на авто, но там масса кузова и большая скорость позволяет колёсам опускаться и подниматься при неподвижном (относительно ) кузове.
Велосипед с его низкой скоростью и массой просто опуститься в ямку целиком. В этом разница.
А где много больших скоростей - там и делают большие хода на отбой, в том же дх.
С чего ты взял такое ? Если ты опускаешься во впадинку из-за недостаточности хода подвески вниз, то ты еще как затормозишься при дальнейшем подъеме на бугорок /
OK. Тогда так вопрос поставлю - а отчего тогда делать сэг 20%, если так нужен ход на сжатие , а не, скажем, 5%-1% ?!
ямы и спуски вы чаще просто пролетите на скорости, на примере лестницы. выступы, вот с чем надо боротся. а нулевой сэг быстрее сломает аморт, т.к. будет постоянно в отбойник бить
https://www.strava.com/athletes/57351804
А 1,5-2см'-вый - не сломает ?
Очевидно же, что с нормальным сегом стучать в ограничитель будет кратно меньше
https://www.strava.com/athletes/57351804
Я думаю - не очевидно, пока уравнениями это не будет показано . Иначе - домыслы, переходящие в устойчивые мифы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)