Кто снабжает курьеров запрещёнными электровелосипедами - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 35

Тема: Кто снабжает курьеров запрещёнными электровелосипедами

  1. #11

  2. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от feoni Посмотреть сообщение
    Уверены?
    На тот бизнес, что зарабатывает на курьерах, можно поднять государственных участковых, если все делать юридически по уму. Для этого не надо кричать в воздух типа "товарищи, пешеходов бьют!", а по следам одного конкретного транспортного инцидента придти в "автокомбинат", ибо ТС прокатное, и за легитимность его ТТХ отвечает прокат.
    А может, курьерские электродредноуты и правда имеют мотор до 250 вт - тогда ой, все, это велосипеды, и какая разница что с мотором и педали отвалились.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 11.02.2024 в 18:01.

  3. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gestynoi Посмотреть сообщение
    ......
    Ну ты и душнила. Форум для общения создали. Общаемся!

  4. #14
    Седой старикан
    Байк
    C'dale Trail 29 '14
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    28,812
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EndoSteel Посмотреть сообщение
    Велодорожки нужны для решения этой проблемы.
    Фига се...
    тоесть какие то кренделя (в виде контор по доставке) рубят бабло на этой ..... а город должен под них велодорожки строить? нормальненько так

    Цитата Сообщение от EndoSteel Посмотреть сообщение
    Но у нас, как всегда, предпочтут закрутить гайки и ввести новые штрафы.
    потому, что это правильная политика. какое то очередное (прогрессивное) говнецо на голову жителям свалилось и теперь все должны дружно его ходить собирать, ага.

    Цитата Сообщение от Foxhead Посмотреть сообщение
    Для решения проблемы нужно чтобы к работе над законопроектамитпривлекал и специалистов. И не учитывали интересы тех, кто держит бизнес.
    согласен. И вообще то хорошо бы сначала продумать, подготовить всё, что нужно, а потом всё это дело разрешать и легализовывать;

  5. #15

    По умолчанию

    Велокурьеры очень упрощают (не факт, что в половине случаев это здоровые решения- можно и голодным посидеть или штаны надеть и самому сто шагов сделать). Но ведь сейчас явление велокурьерства очень популярно. И нет таких велодорожек, которые связывают соседние дворы.
    Последний раз редактировалось Foxhead; 11.02.2024 в 23:37.

  6. #16

    По умолчанию

    Дорогой Foxhead!

    Цитата Сообщение от Foxhead Посмотреть сообщение
    Велокурьеры очень упрощают
    Получение товара.

    Но!

    Очень усложняют дорожную ситуацию!
    _________________________

    Poirot is Poirot

  7. #17

    По умолчанию

    Москва продолжит развивать сервис городского велопроката «Велобайк». Ежегодно с 2024 по 2026 годы планируется закупать три тысячи электровелосипедов нового поколения. В свою очередь банк ВТБ инвестирует в развитие велоинфраструктуры города.
    Последний раз редактировалось Клубника; 07.03.2024 в 23:39.

  8. #18

    По умолчанию

    Берётся железнодорожный состав с 60 грузовыми вагонами. Туда набиваются все эти чуреки как сельди в бочку и этот состав едет к ним на родину! Проблема решена. Ну конечно не один состав, а этих составов должны быть сотни.
    Если памперс жмёт спереди - значит детство кончилось.

  9. #19

    По умолчанию

    еще эти доставщики норовят со своими мопедами в автобусы залезать. Зимой несколько раз видел такую картину

  10. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от izhorerts Посмотреть сообщение
    в автобусы залезать
    имеют такое же право, как велосипедисты, пока эта штука формально - электровелосипед.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 14:55
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.05.2014, 14:31