|
12 ск это не мой запрос был. у меня 8. это влез enot59 и завладел аудиторией )Сообщение от SE4.
---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:07 ----------
Ок. а есть втулки целиком на промподшипниках которые не громкие? (и не надо было бы их набивать смазкой что бы не шумели)
Если "обслуживаю не сам", какая разница какой тип подшипника? В чем смысл именно "промподшипника"?
Ну а то что "пром" не надо регулировать, это не совсем верно. Надо, просто во втулке ничего для этого не предусмотрено. Поэтому регулируется он при установке подкладкой шайб, стачиванием проставочных трубок, ударами молотка по оси, если перепрессовал и т.д. Молотком и напильником в общем регулируется
Последний раз редактировалось babangida; 31.01.2024 в 18:13.
Сами втулки не громкие*)) "Звучит" механизм зацепа(собачки/ратчет), причем чем лучше "резонатор", тем сильнее. Одна и та же втулка с разными кассетами звучит по разному. По мне звук нужен, безопаснее...тебя слышат. Если катаешь ПВД за грибами/ягодами, то "звук" не к чему.
---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:34 ----------
Просто делать фетиш из "звука" не стоит. Хочешь тише - делай, хочешь громче - делай.
На простом обывательском уровне, как правило, не надо.
Если не попалась бракованная втулка, но такое бывает крайне редко.
Взять те же Новатек 041/042
Всё, что надо кроме мало-мальски прямых рук - шестигранник 5 мм и конусный ключ на 17
Не распрессовывая промов проводить их досмазку и легкую чистку, а также механизма собачек.
ФСЕ
И на весь ресурс промов можно не заходить в веломастерскую на серьёзный ремонт
А вот с насыпью и ключей поболее, и навыки сильно тоньше надобно...
Но это оффтоп, просьба тут приводить свои варианты - КрисКинг не предлагать
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Возражу. Как раз такой Новатек пользовал, и на детских велосипедах еще стоят такие.
С завода могут быть перепрессованы подшипники. Регулировать как? Регулировать никак. Бить молотком по оси, чтобы чуть сдвинуть подш наружу. Либо выбивать подш, подкладывать под него шайбу 0,1-0,2 мм, ставить подш назад.
Ну фактически это регулировка. Та самая, которая на промах не нужна. Только по факту она как-то сложнее делается чем на шарах, где нужно два конусных ключика и две гайки покрутить.
Так же был перепрессован подш в барабане. Это я понял когда он износился, залюфтила кассета, стала скакать цепь. Аналогично, регулировать никак. Там и шайбы не подложишь, некуда
Да и насыпь насыпи рознь. Это в Шимано надо два ключа конусных, в Кампе/Фулкруме регулировка проще на порядок, там один шестигранник нужен
Ну а по теме, я выше писал
Novatec D142SBT. В корпусе 2 прома, можно наслаждаться знаменитым накатом промов и не регулировать. Или регулировать молотком и напильником. В барабане собачки и насыпь, но он условно необслуживаемый и нерегулируемый. И тихий
Последний раз редактировалось babangida; 31.01.2024 в 19:30.
Думаю что проставка или опоры во втулках как раз и позволяют прессовать без сложностей.
По крайней мере у меня на 3 великах нормально все прессуется.
А если барабан залюфтило или стал туго вращаться, то это скорее всего не внезапная перепрессовка, а грязь/ржавчина в проме образовалась.
Переходник Шимано только стоит дороже чем к примеру ротор Tektro TR160-35 160 мм Center Lock да и простые Шимано тоже дешевле обходятся. Есть много китайских переходников. Но там большой вопрос из какого материала они сделаны. Не разлетится ли этот переходник в момент торможения . С соответствующими последствиями.
Вот эту вот МТ401 я купил. Мне понравилась. Но учтите что она весит прилично. Зато там стальная ось. Три подшипника в барабане. У меня вариант под эксцентрик и в комплекте он качественный. Такой эксцентрик сам по себе стоит прилично. Ещё можете рассмотреть втулочку Tanke. Она лёгенькая. Шесть собачек(правда громкая, зараза). У неё толстая ось (2 миллиметра). Сделана очень приятно. Лично мне она больше Новатеков понравилась внешне и тактильно. Во время акции официальный магазин продавал по очень приятной цене. Правда что там за материал кто знает. Но, судя по всему, они прислушиваются к критике. Раньше их втулки были с подшипником в глубине барабана, мне же приехал вариант с подшипником в барабане , который расположен рядом с подшипником самой втулки. То есть устранили то самое слабое место где оси трещат.
56435469080.jpgопрапппорло.jpg
ось как трещала так и будет трещать , устраняется только увеличением диаметра и толщины стенки. Подш. так стоит в барабане , чтоб барабан не рвало собачками.
Чел из Чел.
Очень интересно. Господа в соседней беседе утверждают, что для 12 скоростной кассеты важно, чтоб втулку не косило, т.е. QR не самое лучшее решение. У Вас 12 скоростная кассета? Замечали ли какие-либо проблемы?
Последний раз редактировалось enot59; 01.02.2024 в 09:34.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
