Альбом. Ретроспектива. Велопортреты.

[polarpolaroid]

77stalker77, вот интересно, сейчас эта мерида выглядит настолько архаичной, что даже кажется трогательной с этими тупыми углами, 26-ми колёсами, короткой рамой и тройником. А когда купил то она просто будоражила современностью и технологичностью. Прям вызывала желание катать и катать одним своим видом. Знакомые приходя в гости не могли пройти мимо неё и просили дать сделать кружок вокруг мкр-на. Так же и на покатушках постоянно кто-нибудь просил дать попробовать её.

[Gearbox]

А когда купил то она просто будоражила современностью и технологичностью.

вкусы меняются, все приедается и надоедает

[izotop]

77stalker77, вот интересно, сейчас эта мерида выглядит настолько архаичной, что даже кажется трогательной с этими тупыми углами, 26-ми колёсами, короткой рамой и тройником. А когда купил то она просто будоражила современностью и технологичностью. Прям вызывала желание катать и катать одним своим видом. Знакомые приходя в гости не могли пройти мимо неё и просили дать сделать кружок вокруг мкр-на. Так же и на покатушках постоянно кто-нибудь просил дать попробовать её.

Это не архаика а классика и традиция. И куда как лучше современных маразматических конструкций.

[Gearbox]

Это не архаика а классика и традиция. И куда как лучше современных маразматических конструкций.

ну через 20 лет ты скажешь что классика велики 24 года

[Offroadster]

Да просто на тот момент в Меридах были новаторские уникальности (хитрые профили труб, хитрые дропауты), которые сейчас давно даже не обыденность, а "на скорость", оказалось, не влияют, так зачем они тогда. И помнится, в начале 2000-х продаваны в велозакутках говорили, что за такие деньги это шоколадные велики.
От Маттсов в истории осталось одно: достаточно легендарная прочность рам)

[PASSATizhi]

Да неужели. Деор с хт и сейчас далеко не обыденность. А уж тогда, и вовсе как грх сейчас

[Offroadster]

Да неужели. Деор с хт и сейчас далеко не обыденность.

Сейчас уже нет)) а лет еще пять назад, до 18 года, мне деор и прочие авиды без денег отдавали довеском)
Маттс появился в 2000-ном и тогда уже был упакован по кругу выше турнея, а стоил, как будто на турнее (по-другому: 8 скоростей на кассете стоили как 7 на трещотке)) - вот это и сделало популярность тем Меридам.
По моему имхо, Мерида заходила на наш рынок с заметным демпингом, и держала этот демпинг десяток лет, с вытекающими.

[izotop]

Мерида - отличные велики были. На меридовских хардтейлах с недорогой комплектацией люди гоняли (и гоняют сейчас) по горам, куда вроде бы только на подвесе и можно.

[Offroadster]

Рамы технологии Маттс даже стритеры юзали и не быстро ломали.

[polarpolaroid]

вкусы меняются, все приедается и надоедает

У меня сейчас МПМ1 и как-то после шести сезонов он по прежнему не выглядит ни архаичным, ни отсталым, да и не надоел. Больше того в отличие от вкусов 17-го года нынче он кажется даже более прогрессивным нежели тогда. В 17 году баран на подобной раме, мог вызвать только насмешку, а сейчас уже и заводские серийные олроуд гревелы с подобной длиной рамы и углами никого уже не шокируют.
То ли развитие велоиндустрии идёт такими странными спиралями, то ли МПМ паче чаяний своих создателей попал в современные тенденции больше, чем в те которые были актуальны на момент его выпуска.
Так что на счёт смены вкусов, всё не так уж и просто.