Прямые спицы.

[rrust]

давайте компромисс - ниппель придется силой накручивать и часть витков сомнется, спица будет торчать из ниппеля, но это не совсем кирдык.

[neurofob]

А если еще вопросик, все(многие) критикуют алю ниппеля из за коррозии при контакте алю и стали, при этом если обод не пистонирован (а ex 471 не пистонирован и ДТ даже в комплекте кладут шайбы) вроде как надо ставить шайбы под ниппель, а они эти шайбы, о чудо стальные, соответственно получаем алю обод + стальная шайба...как это вообще работает?

[SE4.]

neurofob, траблы при контакте алю и карбона, а не стали.
А ещё, в любой, произвольной связке, при контакте с разного рода реагентами.

[neurofob]

neurofob, траблы при контакте алю и карбона, а не стали.
А ещё, в любой, произвольной связке, при контакте с разного рода реагентами.

В местах контакта алюминиевого сплава со сталью (а в большинстве конструкций это неизбежно) возникают гальванические пары. Поскольку алюминий более активный металл, чем железо, электрохимическая коррозия разъедает именно его. Так что алюминиевая трубка со стальным штуцером не такая уж безобидная вещь. Гальванические пары образуются и в зонах сварных швов. Интернет пестрит историями о сгнивших(закисших) алю ниппелях на алю ободах и стальных спицах....

[al_giorno]

А если еще вопросик, все(многие) критикуют алю ниппеля из за коррозии при контакте алю и стали, при этом если обод не пистонирован (а ex 471 не пистонирован и ДТ даже в комплекте кладут шайбы) вроде как надо ставить шайбы под ниппель, а они эти шайбы, о чудо стальные, соответственно получаем алю обод + стальная шайба...как это вообще работает?

Это для облегчения ободьев сделано, а не из-за заботы о ниппелях. Они (ДТ) пошли путем утоньшения стенки и упрочнения мест крепления спиц шайбами, повторяющими внутренний профиль обода. Больше проблема, на самом деле, с привариванием алю ниппеля к спицам. Шайбы/пистоны в этом смысле - сильно вторично.

[Megatros]

В местах контакта алюминиевого сплава со сталью (а в большинстве конструкций это неизбежно) возникают гальванические пары. Поскольку алюминий более активный металл, чем железо, электрохимическая коррозия разъедает именно его. Так что алюминиевая трубка со стальным штуцером не такая уж безобидная вещь. Гальванические пары образуются и в зонах сварных швов. Интернет пестрит историями о сгнивших(закисших) алю ниппелях на алю ободах и стальных спицах....

О! Г. Пара! Всё жду, уже лет 10 почти, когда же мои DT Чемпионы разрушат мою алюминевую втулку Шимано? А сейчас к ним ещё и Koozer подключились.