Тяжелое переключение шифтера M8000

[BlinkD]

Привет. Начал зимнее обслуживание-замену компонентов на велосипеде и у меня есть вопрос. До M8000 у меня был шифтер M7000, при обновлении заметил, что xt переключает тяжелее. Тросик комплектный, рубашка новая. Подкинул обратно slx, переключает легче (наброс на большие звезды). Кто-то сталкивался с таким? и пробовал кто обслуживать? может тефлоновой смазкой пшикнуть?

[Erium]

Привет. Начал зимнее обслуживание-замену компонентов на велосипеде и у меня есть вопрос. До M8000 у меня был шифтер M7000, при обновлении заметил, что xt переключает тяжелее. Тросик комплектный, рубашка новая. Подкинул обратно slx, переключает легче (наброс на большие звезды). Кто-то сталкивался с таким? и пробовал кто обслуживать? может тефлоновой смазкой пшикнуть?

Такая же история с шифтером 8100 после 6100. Сразу чувствуется разница. Переключается сильно тяжелее. Это не недостаток, это фича, так похоже положено, плата за более чёткое переключение. Либо привыкать, либо не привыкать и страдать, либо...возвращаться с "гоночного" оборудования на "цивильное") Лично я не знаю какой вариант весной выберу, надо попробовать поездить, может и привыкнется.

[BlinkD]

Такая же история с шифтером 8100 после 6100. Сразу чувствуется разница. Переключается сильно тяжелее. Это не недостаток, это фича, так похоже положено, плата за более чёткое переключение. Либо привыкать, либо не привыкать и страдать, либо...возвращаться с "гоночного" оборудования на "цивильное") Лично я не знаю какой вариант весной выберу, надо попробовать поездить, может и привыкнется.

Понятно
Отказываться в пользу более легкого переключения не стану, усилие не настолько сильное, просто на фоне старого оборудования как-то не комфортно, но эти неудобства с лихвой компенсирует двойной сброс. Я уже сезон с ней откатал, просто подумал, может какой-то косяк с самим шифтером, но раз так на всех XT, то разбирать не буду, пускай так будет.

[Vladislav_kk]

Понятно
Отказываться в пользу более легкого переключения не стану, усилие не настолько сильное, просто на фоне старого оборудования как-то не комфортно, но эти неудобства с лихвой компенсирует двойной сброс. Я уже сезон с ней откатал, просто подумал, может какой-то косяк с самим шифтером, но раз так на всех XT, то разбирать не буду, пускай так будет.

Там заброс на 4 звёзды вверх за один ход рычага. Чтобы так сделать, конечно снижается ход для одной звёзды и повышается усилие.

[Gearbox]

Это фишка, он в целом более тугой даже по сравнению с ХТ на 10 скоростей

[ferranox]

да, она тугая.
чтобы как-то этому помочь надо увеличить изгибы рубашки, сделать их плавнее. комплектные рубашка Шимано очень хорошая, а вот зеленоватый трос оптислик параша, начинает крошиться и забивать рубашку.
можно заморочиться купить 49жильный трос Elvedes, он очень гибкий и скользкий.
и да, манетки M9000 и M9100 намного мягче , если пощастливится найти за вменяемую цену то это кайф, срам и рядом не валялся.

[Erium]

M9100 намного мягче ,

Так судя по всему 9100 механически такая же как 8100. Непонятно почему тогда она мягче работает. В магазине когда покупал рубашку продавец спросил что за манетка и порекомендовал заменить этот тросик с покрытием на просто качественную нержавейку.

[Ouninpohja]

манетки M9000 и M9100 намного мягче , если пощастливится найти за вменяемую цену то это кайф, срам и рядом не валялся.

Не рассказывай сказки. 9000 и 9100 такие же тугие как хт, а 9100 еще и ломается, как и 8100