Долговечность кассеты

[BlinkD]

Пересмотрел кучу роликов, перечитал не одну статью и решил для себя брать shimano. Многие отмечают качество переключения, толщину металла.
На рынке не так много моделей в нужном мне диапазоне, производители отвернулись от владельцев тройников, в итоге вынудят перейти на двойник. Фактически из всего богатства выбора альтернативы нет, придется брать M7000. Хотел взять Shimano М5100 или Sram NX PG 1130 , выглядят они внушительно, но 11-42 боюсь не потянет мой переключатель. Сейчас трансмиссия и так на пределе возможного (по документам шимано) работает, т.е. 22-30-40 шатуны и кассета 11-40, это 47Т емкости. Как думаете, потянет M8000 SGS 49Т??

[D'Artagnan]

11-42

Историю душевных метаний не изучал, но поинтересуюсь: за какой необходимостью 42я звезда к тройнику?

[NeverLetMeGo]

Историю душевных метаний не изучал, но поинтересуюсь: за какой необходимостью 42я звезда к тройнику?

Ди - диапозон!

[octoforest]

Историю душевных метаний не изучал, но поинтересуюсь: за какой необходимостью 42я звезда к тройнику?

Тройник - 40-30-22 это прекрасно. Однако сзади больше 36t точно не нужно, поскольку передача 22-36 позволяет ехать с той-же скоростью, с которой Вы бы шли в эту гору пешком, толкая вел с грузом. Зачем ехать медленнее, чем идти? Непонятно. При этом кассеты с диапазоном больше, чем 11-36 имет дырки в 3 зуба с самом часто используемом, среднем диапазоне.

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:58 ----------

Ди - диапозон!

Диапазон выше 600% сделать можно, но использоваться края не будут. А вот дырки в середине точно появятся.

[D'Artagnan]

Ди - диапозон!

Ехать со скоростью 2.5 км/ч (на 22-42 примерно так получается) намного энергозатратнее, чем идти ногами. Не говоря о том, что тупо не удержишь равновесие.

[Gearbox]

Пересмотрел кучу роликов, перечитал не одну статью и решил для себя брать shimano. Многие отмечают качество переключения, толщину металла.
На рынке не так много моделей в нужном мне диапазоне, производители отвернулись от владельцев тройников, в итоге вынудят перейти на двойник. Фактически из всего богатства выбора альтернативы нет, придется брать M7000. Хотел взять Shimano М5100 или Sram NX PG 1130 , выглядят они внушительно, но 11-42 боюсь не потянет мой переключатель. Сейчас трансмиссия и так на пределе возможного (по документам шимано) работает, т.е. 22-30-40 шатуны и кассета 11-40, это 47Т емкости. Как думаете, потянет M8000 SGS 49Т??

10 ск или 9 кассета нужна? шиман полно и таких и таких
правильно написали, зачем при 22-30-40 сзади что то больше 36
9ка https://www.ozon.ru/product/kasseta-...mano+11-36+9с
10ка https://www.ozon.ru/product/kasseta-...HG500-10+11-36

[D'Artagnan]

Ида. Если бы я решал задачу минимальной стоимости километра пробега, накупил бы 9s кассет по тыще, поверх поставил бы вечный retroSRAM X5, и катал бы всю оставшуюся жызнь!

[Were1325]

поскольку передача 22-36 позволяет ехать с той-же скоростью, с которой Вы бы шли в эту гору пешком, толкая вел с грузом. Зачем ехать медленнее, чем идти?

Ехать со скоростью 2.5 км/ч (на 22-42 примерно так получается) намного энергозатратнее, чем идти ногами. Не говоря о том, что тупо не удержишь равновесие.

Всё наоборот. Ехать быстрее и энерговыгоднее чем идти, хоть в гору хоть не в гору. 22-36 нужно для подъёмов 40%, идти туда быстрее 1км/ч не получится, а ехать получится целых 2км/ч.

Но 42 сзади при 22 спереди не нужно, да.

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:39 ----------

Если бы я решал задачу минимальной стоимости километра пробега, накупил бы 9s кассет по тыще, поверх поставил бы вечный retroSRAM X5, и катал бы всю оставшуюся жызнь!

А как же цепи?

[D'Artagnan]

для подъёмов 40%

Началось в колхозе утро.

[dimitrii73]

22-36 нужно для подъёмов 40%, идти туда быстрее 1км/ч не получится

Про проценты/градусы не скажу, но скорость порядка 4...6 км/ч в гору на веле действительно энергозатратнее "вело-пиха"