Ну можно еще более дикий вариант: поставить приложуху, установить телефон на руль и переключать все через него. Правда, у Срам такой опции нет (они вообще бестолочи - самая ущербное по функционалу ПО).Сообщение от Matrosskin
|
|
|
|
Ну можно еще более дикий вариант: поставить приложуху, установить телефон на руль и переключать все через него. Правда, у Срам такой опции нет (они вообще бестолочи - самая ущербное по функционалу ПО).
А через Алису можно?
---------- Добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:06 ----------
Решил пока превратить Guru из гревела в эндюренс шоссер. Вернул обратно 2х, а колёса обул в 32-ые слики. Выглядеть стало странно. Зазоры огромные, резина выглядит в них слегка сиротливо. И колёса с ободами с внутренней 24 ( 32ую резину в них сходу раздуло до 33) смотрятся забавно. Но зато очень аэродинамично - внешняя ширина обода около 32. С колёсами дело поправимое - едут уже ( и надеюсь - приедут в средине апреля) ещё один комплект ElitWheels`ов, с внутренней 21 и внешней 28. Ну и повыше чуть - 38 мм, будет самое то.
Сейчас стоит кассета 11-40, с которой я проездил в варианте 1х. Как ни странно - GRX комбинацию 48/31 с 11-40 вполне переваривает, реально плохая получается только 48/40, при этом емкости лапки ЗП ещё хватает, но цепь уже трется по переднему переклюку по верху. Но на такой в здравом уме катать и не будешь. Ну и это оставлю для гравиек и резины 45 мм, а на шоссейный вилсет посталю 11-28.
И чёт смотрю на это - видимо такими темпами от отдельного шоссера я откажусь, смысла в нём не будет... Ну разве только зазоры красивее.
1710952896286.jpg
1710952896281.jpg
1710952896274.jpg
Продам двухподвес Titan Racing Cypher RS, размер L , СПб
Да, нынче эндюренс и гравийник вполне себе размытую границу имеют. С учетом, что в некоторые уже 38-40 лезут покрыхи. А выглядит нормально
поделитесь ссылкой на колеса плиз
ну если протуры не гонять, отдельный шоссер и правду не особо нужен
именно
это вам не моя бывшая мерида роадрейс 2012 года на клещах, куда больше 23мм не лезло
Вот: https://aliexpress.ru/item/400003367...166.1669203614
Приличный ценник очень сейчас
---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:45 ----------
Ну а я нормально запихал в свой Б-Твин 28мм. И как бы хорошо, но - вес покрышки не сильно меньше чем нынешней ( 290 сейчас). И небескамерно. А так как максимально где я буду гонять на шоссе - это ЛаСтрада, то мне хватит. Остальное - +/- несколько секунд/минут за поездку мне не принципиально.ну если протуры не гонять, отдельный шоссер и правду не особо нужен
это вам не моя бывшая мерида роадрейс 2012 года на клещах, куда больше 23мм не лезло
Вообще чистый шоссер мне понравился, а вот дороги под шоссером - нет. Кайф в Игоре на автодроме ИгораДрайв. Но такой асфальт редкость.
---------- Добавлено 28.03.2024 в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение 21.03.2024 было в 12:00 ----------
Обкатал вариант с 32 мм сликовыми Панарейсер ГК. Бескамерно,конечно. Что сказать ? Шоссер в ближайшее время уйдет на Авито. Если днём ещё как-то есть идеи, зачем всё же шоссер ( даже если ты не гонщик), то при катании в темное время суток, даже по знакомым улицам, а точнее - набережным Невы - сомнений не осталось. Ключевое - бескамерки и оптимальное им давление. Совсем не паришься - что там за неубранный смёт по краю дороги и где асфальт растаял вместе со снегом.
Продам двухподвес Titan Racing Cypher RS, размер L , СПб
И правильно. Если нет гонок по шоссе в категории А и планов на тумбочку, гравийника на отдельном вилсете хватает за глаза.
Go out and ride!
да и отдельный ненужен, 30 слики норм на 25 ободах вроде встанут
единственный ньюанс - без двойника на таком универсальном велике жопно на шоссе, а с ним - на цк (цепляешь). цена универсальности
Последний раз редактировалось Birdshell; 29.03.2024 в 09:33.
тут скорее дело в быстрой смене комплита, грубо утром поехал катанул по шоссе, вечером прокатился по темноте по полям\лесу и т.д.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием