|
у меня на новом руле непонятно с какой целью производитель центральную часть сделал гладкой анодированной, при затяжке 5 нм (больше боюсь, гейлайт) он делает громкий чпок если пытаешься выдернуть повыше, держась за пистолеты. таже карбоновая паста не помогла, намазал раствором канифоли, теперь держит. ездя только по шоссе наверно не заметил бы, так что зачем натягивать дорожный опыт на гравий не понимаю.Сообщение от Matrosskin
Последний раз редактировалось Birdshell; 03.01.2024 в 13:12.
ля, ну хоть кто-то это озвучил
Всё тут понятно, одни чемпионы мира собрались , которые как обычно всё знают и могут , пока не дойдёт до практики.
Да , я исключительно катаю шоссе в сухую погоду или на станке.
Самокритично, очень самокритично, жму руку. Но вы не стесняйтесь, продолжайте нас лапотных учить высоким технологиям, а то на наших "кубках местной водокачки" по прежнему на цену/качество упирают, и чтоб не жалко сломать было. А не на экономию 10 секунд и нескольких ватт.
Продам двухподвес Titan Racing Cypher RS, размер L , СПб
Для себя решил проблему пистолетами Сенса емпире, хорошо работает со срамовским переклюком, срамовское же переключение, но нет флажка и главное - ручка ходит внутрь, как у шиманы. И сломать не жалко, стоит дёшево. Правда онго и не ломается как срам или микрошифт при боковых падениях.
А что не так по сути?
Все правильно Livestrong написал. В -20 электрика работает. Не перетянутые до дури пистолеты при завале смещаются, все целое остается (к сожалению, проверяли). Сами по себе никуда не мигрируют, даже на длительных вибротестах в горах. Мне динамометрический ключ здорово помогает. Катаю не только асфальт, если что. Вообще электропистолеты у Срама довольно прочные, шиановские электро более нежные.
Просаженный по диаметру руль + канифоль точно мимо кассы. Если с нормальным моментом затяжки не держит, значит это мусор.
Go out and ride!
речь про цк и баннихопы. опять лезут непонятно с чем, с какими то вибротестами и прочими умопомрачительными историями про просаженные рули.
deda zero100, вынос сток мерида експерт.
пистолеты тяну 6.5 нм по спецификации шимано и не представляю какая прочность неподвижного рычага должна быть (если карбон), чтоб не пёрнуть или не потняуть за собой пластик, в котором стоит его ось и чтоб при этом при ударе именно рычагом свернуть пистолет.
Я разве спорю ? Электроника лучше механики, факт. все продвинутые гонцы выбирают её . И наверняка работает -20. Может даже и в и в завале смещаются.
А ещё, например, я верю, что карбон на S-Works`e лучше, чем малопонятный на Ауторе. И колёса можно полегче, покруче и они там тоже что-то дадут. Ну и далее по списку. И точно результат будет космос ( главное - не смотрите видео по ссылке выше, а то мало ли...)
Только - это всё точно нужно на подобном заезде ( который, хоть там орги и выделяют отдельную категорию Gravel, всё же скорее извращение, чем то, для чего придумывали данный тип, и устанавливали моменты затяжки )? На шосер у меня да, есть идея проэлектрониться ( просто хочется попробовать) .
Продам двухподвес Titan Racing Cypher RS, размер L , СПб
Скорее все, кто нашел возможность их заиметь. За редким исключением ортодоксальных маргиналов. А продвинутые, гонцы или матрасники - это все вторично.
Плюс электроники в том, что ты можешь просто купить кнопочки и где-нибудь их навтыкать. Сломался рычаг? Нажимай на кнопочки. Это тебе не механика, где ты разом становишься ни с чем. Ну разве что с торможением будут сложность, но тут главное не оба рычага ломать :D
Блин, а я думаю - что ныне за мода везде бонки вкручивать, гревелы уже на Кабана-бородавочника похожи стали. А вот оно чё - можно же кнопку прикручивать туда
Продам двухподвес Titan Racing Cypher RS, размер L , СПб
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием