Не актуально

[Rule №5]

ДА, но считаю EW 50 оптимальны вес\профиль\цена. Были. Сейчас они тоже в районе 65...

Ну они и смотрелись бы более органично - все-таки, профиль колес , на мой взгляд, идеален, когда он совпадает с шириной нижней трубы. Вот на венжике эти 65 колеса были бы прямо то, что доктор прописал - а на этом, да 50 были бы супер. Ну, да это мои эстетствования и я ни в коем случае не критикую.

Там только мультитул с выжимкой и набор для ремонта бескамерки, можно и по карманам распихать, но мне лень.
Карманы для пива и батончиков

Все в карманах. Ничто не должно искажать первородную красоту линий шоссейного велосипеда.

---------- Добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------

ilyamaksimov
https://zwiftinsider.com/trainer-use-warranty/

Только сегодня узнал, что у Шимано есть 2 уровня кареток. Есть смысл брать Dura-Ace?

Там разница в названии и сальники на подшипниках типа меньше сопротивления сообщают. То есть, ощутимой разницы вообще нет)))
Если весь групсет, тогда явное снижение веса . Ну, и букофки красивее. Ну, цепь, по опыту, вроде дольше ходит. ИИ вообще пох. Как и ceramic speed каретка - повышает самооценку, на этом все)))

[Andrey@Sadness]

Ну моя ток оборотов 10 делает. Смотрю видсосы, так там по 30 секунд крутятся)
Думаю еще копию Каньон Аэроад пощупать, на них сейчас относитедьно неплохие цены.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=J5RwUqk

[Rule №5]

Ну моя ток оборотов 10 делает. Смотрю видсосы, так там по 30 секунд крутятся)
Думаю еще копию Каньон Аэроад пощупать, на них сейчас относитедьно неплохие цены.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=J5RwUqk

ДА хоть пусть по 10 минут)) Никакой прибавки к скорости это не даст. Важно, как каретка работает под нагрузкой. Долговечность подшипников - вот это важная характеристика. Все эти лоу фрикшн сальники подразумевают необходимость регулярного обслуживания подшипников.

[ilyamaksimov]

ДА хоть пусть по 10 минут)) Никакой прибавки к скорости это не даст. Важно, как каретка работает под нагрузкой. Долговечность подшипников - вот это важная характеристика. Все эти лоу фрикшн сальники подразумевают необходимость регулярного обслуживания подшипников.

угу, у спиннеров нет сальников и смазки, вот они то крутятся по три часа

[f1rstx]

Думаю еще копию Каньон Аэроад пощупать, на них сейчас относитедьно неплохие цены.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=J5RwUqk

cтрашно представить насколько плоха китайская копия Аэроуда, когда оригинал имеет вагон и маленькую тележку проблем

лучше подкопить и купить действительно хороший фреймсет, темболее официальные поставки в Рашн Федерейшн наладили
https://www.yoeleobike.com/ru-ru/col...bike-frame-r12

[ilyamaksimov]

лучше подкопить и купить действительно хороший фреймсет, темболее официальные поставки в Рашн Федерейшн наладили
https://www.yoeleobike.com/ru-ru/col...bike-frame-r12

150+ еще 150 за группу с колесами и уже проще купить гиант трц какой-нито на озоне

[f1rstx]

150+ еще 150 за группу с колесами и уже проще купить гиант трц какой-нито на озоне

ну за 300 будет Пропел (мыж про аэробайк) на 105
Yoeleo можно и на 105di2 за такой прайс собрать.

[Andrey@Sadness]

когда оригинал имеет вагон и маленькую тележку проблем

Каких, например? Уж очень он мне нравится и оригинал тоже облизываюсь.

150+ еще 150 за группу с колесами и уже проще купить гиант трц какой-нито на озоне

Фреймсет за 150К убивает весь смысл( Проще посмотреть на авито. ЗА 250-300 уже можно брендовый карбон вкруг взять.

Yoeleo можно и на 105di2 за такой прайс собрать.

300+ уже другая ценовая категория. Я в идеале хотел <200 вообще.
За 400К взял бы Venge на электронике ультегра у калининградских барыг.

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:42 ----------

ДА хоть пусть по 10 минут)) Никакой прибавки к скорости это не даст. Важно, как каретка работает под нагрузкой. Долговечность подшипников - вот это важная характеристика. Все эти лоу фрикшн сальники подразумевают необходимость регулярного обслуживания подшипников.

Сам по себе оригинальная Шимановская смазка очень вязкая.
https://www.tradeinn.com/bikeinn/ru/...B3/138366763/p
Но я к ней уже привык и везде пихаю.

[f1rstx]

Каких, например? Уж очень он мне нравится и оригинал тоже облизываюсь.

СFR в больших размерах разваливается - отзывная компания; вечная проблема с подседелом, который все никак не могут победить - на реддите пишут, что и на новой системе зажима имеются проблемы; идиотский полностью проприетарный кокпит, который ни на что не поменяешь и подшипнички в рулевой нигде не достать, только у барыг за конский ценник. Ну и каньен - это такой ширпотреб бренд с хорошим маркетингом, я взял чисто из-за того что он дешевый.

Фреймсет за 150К убивает весь смысл

150к рублей за топ фреймсет много? хз, по-моему это не дорого. Winspace, Yoeleo и прочите "топ" китай бренды ничем не хуже самых дорогих западных брендов, скорее наоборот

За 400К взял бы Venge на электронике ультегра у калининградских барыг.

старый мусор (Di2 поди еще позапрошлой модели) за сумасшедший ценник, честно говоря.

[Andrey@Sadness]

https://www.avito.ru/krasnodar/velos...ce=soc_sharing
Нашел на авито тут S-works и меня терзают смутные сомнения, а именно:
1) Ось задняя не за поддицо,выпирает.
2) Нет заглушек под троссик и выход тормоза(на паленке они не дежаться)
3) Болтики флягодержателя не брендированные. На оригиналах черные и с надписью Specialized.
4) Оси без опознавательных знаков(на фэтбое подписаны)
5) Болтик крепления петуха серебристый, а не черный.
6) Нет заглушки резиновой, скрывающей болт зажима подселенного штыря.
У меня паранойя ?)