На Дюроках 35 у меня есть колеса, понятно по профилю, что они не супер прочные, но. Хлипкие для чего? Для даунхилла там, для дропов, ну наверно да. Но для сравнительно спокойного катания у них достаточная прочность.
На Хеликсах тоже колеса у меня были, так же ничего плохого сказать не могу, просто они узкие для резины 2.0 и выше.
Спицы баттированные не для облегчения берут, а для надежности и ресурса.
Сделал табличку с весом деталек, посравнивал с другими группами. В принципе все более менее, если и тяжелее аналогов из других групп, то не сильно. Совсем печальные по весу только система и задняя втулка. Вот если их поменять на что-то приличное, сразу минус полкило уйдет.
Касаемо Куеса, поясню еще раз задумку. Велосипед в первую очередь не для меня, а для членов семьи (и друзей может) которые от велосипедизма далеки. У меня есть чугуны по 13-14 кг, с баранами, контактами, и прочим извратом, на которых никто кроме меня ехать не сможет. Этот велосипед нужен чтобы можно было взять кого-нибудь с собой. "Вот сюда крути, сюда нажимай тормозить, сюда кнопки тыкай передачи переключать. Вот окошко, в нем цыферки, когда тяжело втыкай 1-2, для быстро включай 8-9-10". Примерно так. Ну может и сам налегке проеду.
Поэтому кассета куес линкглайд и цепь линкглайд пускай будут. Ну и вытекающий отсюда HG барабан. И манетка с окошком с цыферками тоже нужна.
Вот например, сын чет вырос внезапно, и выяснилось что кроме моего складника его не на что посадить
Так и поехали например
https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0
---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:19 ----------
Кстати насчет резины. Смотрю вес. А из-за чего это Race King гоночный? Из-за названия?
Race King 29х2.2 - 740 грамм
Ruban 29х2.3 - 840 грамм
Есть ли тогда смысл для просто катания в рейс кингах?