Помогите, пожалуйста, с выбором мериды 35-60т.р.

[acidrain]

<div class='quotetop'>Цитата(Chevalier @ 17.03.2009 15:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Очередное весеннее обострение?! Постараюсь быть кратким!

К автору данной темы.
Молодой человек! Уважаемый молодой человек! Покупая себе велосипед, вы уже изначально обрекаете себя на некоторые финансовые издержки. Не буду пытаться объяснить на примере автомобиля - не мой конек). Но! Вам же нравится, когда автомобиль чист, едет быстро и безпроблемно? Когда работает подвеска, не отваливаются колеса, не отказывают тормоза. Так и с велосипедом))). Без надлежащего техобслуживания он быстро превратится в грязный дребезжащий рындван. Ну, это так - общие размышления на тему.

По Вашему, конкретному случаю. Как я понимаю, вы достаточно тренированный человек, но не ставите перед собой сверхзадач типа участия в будущей олимпиаде. Велосипед для вас - еще один спортивный снаряд, ну, несколько более сложный и дорогой чем штанга или гиря. Теперь рассмотрим ваши критерии). Перечислю их еще раз:
1. Внушительный внешний вид
2. Чем легче вся конструкция, тем лучше.
3. Комфортное сиденье, четкое управление.
4. Солидный запас прочности, велосипед покупаю минимум на 10-к лет.
5. Дисковые тормоза
6. Отсутствие быстро ломающихся и быстро изнашивающихся механизмов, типо переключение скоростей с поворота ручки на руле, как на мотоцикле.
7. Отсутствие сложных настроек, которые необходимо каждый раз выполнять перед или после поездки. Не хочу ковырять велосипед, неинтересно!

По первому пункту. Чем дороже - тем внушительней))).
По второму пункту. При аналогичной навеске (в данном случае имеется ввиду все, кроме рамы) - карбон легче на 200-300г. При общем весе велосипеда 13кг (этой ценовой категории)- это не особо критично.
По третьему пункту. Комфортное сидение и спортивный снаряд - слабосочетаемые понятия. Четкое управление - у всех перечисленных, т.к. геометрия одинакова. (О таких изысках как жесткость колес и т.д. - здесь не будем.)
По четвертому пункту. Зависит от пробега. При нормальных условиях катания, думаю, с рамой ничего не случится. (Хотя где-то проскакивало, что средний срок службы - 3 года).
По пятому пункту. Согласен. Лучше гидравлика. Хотя механика проще.
По шестому пункту. Даже не знаю как сказать... Давай так - НЕВОЗМОЖНО. Если надо, поясню потом. (Или вкратце - тогда нахрена такой велосипед покупать? Современных хороших велосипедов без "переключение скоростей с поворота ручки на руле" НЕ БЫВАЕТ!)
По седьмому пункту. См. пункт 6.

*Ну, вот так вот как-то). Если тебя интересует мое ИМХО как владельца достаточно продвинутого байка - пиши, обсудим).[/b]

Интересная точка зрения.

Добавлено позже (17/03/2009 16:58):
<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 17.03.2009 15:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

На карбоновой гоночной Мериде будет смотреться просто шикарно
В пару надо еще растабайкерский руль поставить, а то согнувшись сидеть - это же так неудобно![/b]

Тоже вариант )))

Добавлено позже (17/03/2009 16:59):
<div class='quotetop'>Цитата(Mehanizmus @ 17.03.2009 16:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Смех, смехом, а обещал показать автору темы седло. ПОКАЗЫВАЮ! [/b]

Спасибо за фотку. Оценил.

Добавлено позже (17/03/2009 16:59):
<div class='quotetop'>Цитата(kesha @ 17.03.2009 16:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ужас какой! На таком много не проедешь, это для неспешного катания в парке.[/b]

Ни чего не мешает по настроению ставить сидушки )

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(Заслуженны й Астравод @ 16.03.2009 23:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это что же кудесники и колдуны такого с велосипедом вытворяют за такие деньги?[/b]

Может быть и дороже:

Велосипед: Cannondale Scalepl какой-нибудь базовый с вилкой Lefty
Цена за вел: 130 000 р. (со скидкой)

При хорошем таком накате (до 10000 км) ТО вилки и аморта надо обязательно делать минимум раз в год и менять кое-какие расходники:

Расходники:
Тормозные колодки (5 пар) - 2500 р.
Тросики и рубашки переключения (1 комплект) - 500 р.
Камеры (3 штуки) - 450 р.
Смазка цепи (банка педроса) - 500р.
Цепи (3 штуки) - 2000 р.
Кассета (1 штука) - 1500 р.
Полное ТО Lefty со смазкой - 3300 р.
Полное ТО аморта Fox RP2 - 1400 р.

Получается ТО велика за год состовляет: 12 150 рублей. Т.е. фактически 10% стоимости нового дорогущего байка в год. Правда если брать топовый скалпель, то стоимость не сильно возрастёт

И это если считать что покрышек хватит на весь сезон и ничего не сломается.

[acidrain]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 17.03.2009 17:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Может быть и дороже:

Велосипед: Cannondale Scalepl какой-нибудь базовый с вилкой Lefty
Цена за вел: 130 000 р. (со скидкой)

При хорошем таком накате (до 10000 км) ТО вилки и аморта надо обязательно делать минимум раз в год и менять кое-какие расходники:

Расходники:
Тормозные колодки (5 пар) - 2500 р.
Тросики и рубашки переключения (1 комплект) - 500 р.
Камеры (3 штуки) - 450 р.
Смазка цепи (банка педроса) - 500р.
Цепи (3 штуки) - 2000 р.
Кассета (1 штука) - 1500 р.
Полное ТО Lefty со смазкой - 3300 р.
Полное ТО аморта Fox RP2 - 1400 р.

Получается ТО велика за год состовляет: 12 150 рублей. Т.е. фактически 10% стоимости нового дорогущего байка в год. Правда если брать топовый скалпель, то стоимость не сильно возрастёт

И это если считать что покрышек хватит на весь сезон и ничего не сломается.[/b]

Спасибо за ценную информацию

[mehan]

<div class='quotetop'>Цитата(kesha @ 17.03.2009 16:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ужас какой! На таком много не проедешь, это для неспешного катания в парке.[/b]

Ужас, не ужас, а комфортно сидеть. ОЧЕНЬ комфортно. Реально работающие пружины. Кстати, в реальности выглядит седло приятней, чем на фото. Ещё фото для сравнения.




Кстати, да, купив карбоновый подседел и легкое седло для гонок можно сделать варант для "загонов", а такой диван + обычный подседел из люминя - это типа "выезд на природу".

[acidrain]

В продолжении темы о том, что я возьму велосипед, для изучения темы перед покупкой, создал топик:
Merida Kalahari 510

Чтобы оценить, то о чем Вы так все "грозно" пишите, попробую сначала самый низший уровень от лохматого года.
Есть еще один вариант, с TFS рамой, моего друга, но этот вариант мне пока неинтересен.

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(Заслуженны й Астравод @ 17.03.2009 18:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

Чтобы оценить, то о чем Вы так все "грозно" пишите, попробую сначала самый низший уровень от лохматого года.
Есть еще один вариант, с TFS рамой, моего друга, но этот вариант мне пока неинтересен.[/b]

А зачем было тогда плавить всем мозг карбоновыми байками за 80000р. ? Или просто поговорить хотелось?

[acidrain]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 17.03.2009 18:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

А зачем было тогда плавить всем мозг карбоновыми байками за 80000р. ? Или просто поговорить хотелось?[/b]

Затем, чтобы понять, нужно мне это или нет.
Лично для себя, я пока не сделал ни каких выводов, все мнения субъективные!

Буду сам разбираться на примере своего опыта с подсказкой знатоков, что мне нужно, а что нет!
Помойму - это вполне нормальный процесс выбора и покупки продвинутого девайса!

Если в слепую руководствоваться субъективными мнениями людей, которые в теории, делаю предположения о том, что если это им не нужно, то не нужно и окружающим - можно купить то, что тебе абсолютно не нужно! Без обид!

[MrXandr]

<div class='quotetop'>Цитата(Mehanizmus @ 17.03.2009 17:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ужас, не ужас, а комфортно сидеть. ОЧЕНЬ комфортно. Реально работающие пружины. Кстати, в реальности выглядит седло приятней, чем на фото. Ещё фото для сравнения.[/b]

У меня папа и мама на таких седлах катаются. Я тоже пробовал. Я с него падаю.
<div class='quotetop'>Цитата(Заслуженны й Астравод @ 17.03.2009 19:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Буду сам разбираться на примере своего опыта с подсказкой знатоков, что мне нужно, а что нет!
Помойму - это вполне нормальный процесс выбора и покупки продвинутого девайса![/b]

Согласен, мудрое решение.

[mehan]

<div class='quotetop'>Цитата(Заслуженны й Астравод @ 17.03.2009 19:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Помойму - это вполне нормальный процесс выбора и покупки продвинутого девайса![/b]

Так то так, но Калахари vs Carbon за 70.000 - это круто. Очень круто

<div class='quotetop'>Цитата(Заслуженны й Астравод @ 17.03.2009 19:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если в слепую руководствоваться субъективными мнениями людей, которые в теории, делаю предположения о том, что если это им не нужно, то не нужно и окружающим - можно купить то, что тебе абсолютно не нужно! Без обид![/b]

Надо было обратить внимание на TFS 500-D + вилка работающая. Отличный вариант. Через 5 лет сменил бы на 2-подвес или Хардтейл Карбон. Вот это жизненный опыт. Так многие поступают. Эдакая проверенная временем формулам.

<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 17.03.2009 21:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

У меня папа и мама на таких седлах катаются. Я тоже пробовал. Я с него падаю.[/b]

Как, КАК с него можно упасть? Наоборот, устраиваешься поудобнее :assshake: и катишь :avt09: . Впрочем, это на шоссе. Через недельку небольшой DH попробую :amo006: . Тогда точно скажу.

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 17.03.2009 18:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

А зачем было тогда плавить всем мозг карбоновыми байками за 80000р. ? Или просто поговорить хотелось?[/b]

Нормальный подход, зря ругаешься. У человека было некое свое представление о дорогих байках. Тут это представление сильно эээ... откорректировали. В результате чего он решил, что он пока дорогой байк не готов брать, так как этот байк не даст ему того, чего хотелось. Несмотря на значительные затраты бабла.