|
<div class='quotetop'>Цитата(Заслуженны й Астравод @ 17.03.2009 00:03) <{POST_SNAPBACK}></div>Всё именно так, чем дороже вел, тем он "навороченней", тем более тщательного требует ухода.
А с автомобилем сравнивать некорректно. Вел из указанной ценовой категории - это спортивный снаряд соревновательного уровня. А Опель Астра - хорошее авто для обычного передвижения, а не раллийный спорткар. В этом и разница
<div class='quotetop'>Цитата(MIKE-B @ 17.03.2009 00:53) <{POST_SNAPBACK}></div>ДА ладно тебе, не пугай человека, не все так плохо. Рама от ТФС 900 ухода потребует не больше, чем самая дешевая. Дорогое седло - тоже. Прокачать дорогой тормоз я думаю не дороже встанет чем дешевый. переклюк ХТ навряд ли потребует внимания больше чем турней, наоборот. Дорогая кассета, дорогие спицы - с ними только легче. Вот дорогие вилки - да, с ними сложнее чем с самыми дешевыми вилками с украины например. Еще я видел несколько раз проблемы с дорогими педалями "кренк бразерс", Астровод, не ставь такие
Астровод, если тебе только по дорогам - может посмотреть в сторону больших колес, ободных тормозов и жестких вилок? Можно найти такой что смотреться будет внушительно, а проблем меньше.
Надо автору что нибудь на планетарке от рохлоффа взять.
эта планетарка сама штуку баксов стоит... Не впишется в бюджет. Если б не это, то да, верное решение. Ну есть еще шимановские планетарки, намного дешевле.
Я сам обладатель карбоновой мериды. Имею сомнения, что рама обязательно проживет 10лет, Впрочем, у меня старая, 04 года(2 года в эксплуатации, проблемы наблюдаются), более свежие рамы вроде надежнее сделаны. Если очень беречь и аккуратно ездить, может и проживет. В принципе, карбон не должен накапливать усталость, но какие-то свои процессы деградации могут происходит. Зато карбоновая мерида ОЧЕНЬ комфортна! Это наверное самый комфортный хардтейл, флексстей реально работает.Все же думаю, что стоит начинать не с карбона. Известный ответ любителям вечного- титан. С титановой вилкой. Загляни на http://www.birota.ru/- там маньяки титана.
Планетарка опять-таки, она не требует обслуживания. Хорошие тормоза,- замена колодок(20$) раз в несколько лет наверное не будет проблемой? Диск переживает колодки наверное раза в три.И замена цепи тоже не требует обращения в сервис- те же 20 баксов раз в 3-4тыс км неразорительно. Звезды, втулки, резину иногда конечно менять-перебирать придется за такой срок. Вот и весь геморой. При жесткой вилке.
Короче, кастом. В 60 тыс наверное уложиться трудно, но можно. А перечисленные велосипеды предназначены для спорта (или подобны таковым), их конструкция вовсе не предполагает беспроблемности.
Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.
<div class='quotetop'>Цитата(Заслуженны й Астравод @ 16.03.2009 22:45) <{POST_SNAPBACK}></div>Как правильно заметил ПетровичЪ - по велокомпьютеру. Очень полезная в хозяйстве вещь.
<div class='quotetop'>Цитата(Заслуженны й Астравод @ 16.03.2009 22:45) <{POST_SNAPBACK}></div>По ценам тоже уже ответили. Но лично я цен вообще не знаю, так как ремонтирую велосипед сам.
<div class='quotetop'>Цитата(Заслуженны й Астравод @ 16.03.2009 22:45) <{POST_SNAPBACK}></div>Если вы умеете настраивать переключатели самостоятельно, это другое дело.
<div class='quotetop'>Цитата(Заслуженны й Астравод @ 16.03.2009 22:45) <{POST_SNAPBACK}></div>Значит на этих велосипедах мало катались. Если пробег за сезон хотя бы 1000 - 1500 км, то за 5 - 8 лет вся трансмиссия и втулки были бы сильно изношены.
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 17.03.2009 10:10) <{POST_SNAPBACK}></div>Не обязательно... может быть людям всё равно, что скорость переключается не четко, что колодки тормозные стерты до основания, что цепь иногда проскакивает... в общем то едет ведь! Я встречал таких людей... Как же больно смотреть на такие велы... несчастные такие... никто смазкой не побалует...
Praemonitus praemunitus
Очередное весеннее обострение?! Постараюсь быть кратким!
К автору данной темы.
Молодой человек! Уважаемый молодой человек! Покупая себе велосипед, вы уже изначально обрекаете себя на некоторые финансовые издержки. Не буду пытаться объяснить на примере автомобиля - не мой конек). Но! Вам же нравится, когда автомобиль чист, едет быстро и безпроблемно? Когда работает подвеска, не отваливаются колеса, не отказывают тормоза. Так и с велосипедом))). Без надлежащего техобслуживания он быстро превратится в грязный дребезжащий рындван. Ну, это так - общие размышления на тему.
По Вашему, конкретному случаю. Как я понимаю, вы достаточно тренированный человек, но не ставите перед собой сверхзадач типа участия в будущей олимпиаде. Велосипед для вас - еще один спортивный снаряд, ну, несколько более сложный и дорогой чем штанга или гиря. Теперь рассмотрим ваши критерии). Перечислю их еще раз:
1. Внушительный внешний вид
2. Чем легче вся конструкция, тем лучше.
3. Комфортное сиденье, четкое управление.
4. Солидный запас прочности, велосипед покупаю минимум на 10-к лет.
5. Дисковые тормоза
6. Отсутствие быстро ломающихся и быстро изнашивающихся механизмов, типо переключение скоростей с поворота ручки на руле, как на мотоцикле.
7. Отсутствие сложных настроек, которые необходимо каждый раз выполнять перед или после поездки. Не хочу ковырять велосипед, неинтересно!
По первому пункту. Чем дороже - тем внушительней))).
По второму пункту. При аналогичной навеске (в данном случае имеется ввиду все, кроме рамы) - карбон легче на 200-300г. При общем весе велосипеда 13кг (этой ценовой категории)- это не особо критично.
По третьему пункту. Комфортное сидение и спортивный снаряд - слабосочетаемые понятия. Четкое управление - у всех перечисленных, т.к. геометрия одинакова. (О таких изысках как жесткость колес и т.д. - здесь не будем.)
По четвертому пункту. Зависит от пробега. При нормальных условиях катания, думаю, с рамой ничего не случится. (Хотя где-то проскакивало, что средний срок службы - 3 года).
По пятому пункту. Согласен. Лучше гидравлика. Хотя механика проще.
По шестому пункту. Даже не знаю как сказать... Давай так - НЕВОЗМОЖНО. Если надо, поясню потом. (Или вкратце - тогда нахрена такой велосипед покупать? Современных хороших велосипедов без "переключение скоростей с поворота ручки на руле" НЕ БЫВАЕТ!)
По седьмому пункту. См. пункт 6.
*Ну, вот так вот как-то). Если тебя интересует мое ИМХО как владельца достаточно продвинутого байка - пиши, обсудим).
Merida TFS300D '05->Merida Mission Carbon Race '05->Merida FLX Team '07->GT Zaskar Expert '09->Jamis Dragon 650b Sport '15->Superior XP 919 '21
<div class='quotetop'>Цитата(Mehanizmus @ 16.03.2009 23:18) <{POST_SNAPBACK}></div>На карбоновой гоночной Мериде будет смотреться просто шикарно"Диванное" - самое широкое из того что былоза 750 р. купил.[/b]
В пару надо еще растабайкерский руль поставить, а то согнувшись сидеть - это же так неудобно!
Opinions are like assholes, everybody has one.
<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 17.03.2009 15:31) <{POST_SNAPBACK}></div>Смех, смехом, а обещал показать автору темы седло. ПОКАЗЫВАЮ!
<div class='quotetop'>Цитата(Mehanizmus @ 17.03.2009 16:11) <{POST_SNAPBACK}></div>Ужас какой! На таком много не проедешь, это для неспешного катания в парке.
На небе только и разговоров, что о море, и о закате. Там говорят о том, как чертовски здорово наблюдать за огромным огненным шаром, как он тает в волнах, и еле видный свет, словно от свечи, горит где-то в глубине.
Машину может купить каждый, велосипед - избранный.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
