По ощущениям, у Гоа менее жесткая рама = это уютнее на сколь-нибудь неровной дороге, но мягкая рама упруго жрет часть усилий педалирования. На скорости "неспешно и плавно разгоняясь вокруг клумбы" это не так уж заметно, но при попытке ехать быстрее и\или резче - да.Сообщение от Volonter33
За плюсы Гоа еще: поднять и нести в руке разложенный Гоа удобнее - у него тонкая удобная ручка приварена к раме. А Энигму придется обхватывать за достаточно широкую трубу рамы. Пустячок, но женской руке может быть важно.
У меня ж аналог Энигмы - Унивега Х. Унивега сделана из алюминия 7005, он считается жестче, чем алюминий 6000 серии, из которого сделана Энигма. То есть, Унивега по жесткости вообще хардкор (поэтому у нее в стоке седло-диван а-ля круизер))). Энигма должна быть помягче, но чуть.
А Гоа - да, мягкий-уютный даже на грейдере, ему диван ненужен.
так: при не очень активном катании (бордюринг на складном алюминии - это уже ближе к агрессии)), надежность одинаковая. При активном, я бы поставил на Энигму, рама дольше проживет)
Есть два типа выносов: регулируемый по высоте, и монолитный. Монолитный жестче: нет упругого флекса в районе хомута, зажимающего подъемную часть выноса. Этот флекс важен: при активном педалировании (на разгоне, например), напрягаясь, райдер часто тянет руль на себя, шатает руль - высокий вынос мелкоколесного складника при этом должен флексить как можно меньше, иначе, его флекс будет жрать часть усилий райдера.
Поэтому, активно катающие люди любят нерегулируемые монолиты = потери при разгоне и в динамике меньше. Но касательно именно Гоа, мягкость его рамы перечеркивает жесткость выноса (вынос-то жестче, но Гоа все равно будет пружинить при активном разгоне - рамой)).
А профит регулируемого выноса, кроме высоты "и детям, и взрослым", еще и в том, что руль можно опустить до упора, тогда посадка становится около-спортивной = ехать быстро, или по тропинке например, эффективнее и легче.
Нексус 3 вообще одна из самых дубовых, в хорошем смысле, втулок. Так что, вряд-ли вы сносите ее, если будете ездить среднестатистически, как ездят подобные велосипеды. Короче, на пол-жизни хватит, пользуйтесь ножным тормозом без ограничений, вряд-ли у вас на пути много долгого даунхилаОбслуживание - раз в несколько лет смазку поменять, и все будет ОК.
---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------
У мелкоколесных великов есть особенность: в мокрую погоду, а тем более в дождь, ободные колодки вибрейков стираются неприлично быстро
Короче: надо где-то развивать скорость выше 20 км\ч, дальность больше 5 км, динамику не пешеходную - это не Гоа.
Надо нередко ехать около 20 км\ч - это не бюджетная планетарка, а лучше перекидка.
Надо спокойный уют по паркам на стиле - это Гоа.
|
|
Ответить с цитированием
