Я конечно за колëса, но вот таких ярких контрастов поостерегся бы обещать. Полгода езжу на алюминиевых DT Swiss с i40 и резиной 3.0, другие полгода на карбоновых нексти с i28 и резиной 2.35, втулки 350-ые на обоих комплектах. Разницу замечаю больше на компьютере, чем в ощущениях. (Ну кроме того что широкое быстрее теряет скорость, это заметно, но колёса тут не при чем)
За тридцатку можно и не такое ощутить ))
По теме: заменить резину на подходящую условиям из верхних линеек конти, виттории или максиса, швабры. Остальное не трогать. Менять надо все (и то добавка будет невысокой), а смысла менять по отдельности нету. Вилка с блокировкой - дичь. Купил давно ребу, даул эйр, локаут, флудгейт... но пользовался чисто попробовать. На покатушках это все не имеет смысла, только лишние тросики болтаются.
Поставить резину, поставить контакты, качать физуху.
Они не виноваты, не специально же обманывают, а действительно чувствуют "небо и землю". Так эффект плацебо и работает ничего не поделать.
---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:15 ----------
Это сложный путь. А нужна волшебная таблетка, чтобы купил новый велосипед и сразу быстрее поехал)
Электро. В московском триале еще остался трейловый подвес от кокодейла. за шиссот писят ))
Ну ладно, есть еще хардтейл за 280
Алекsei, с контактами тоже "не всё так однозначно". Остаётся только физуха.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)