С какой рамой? Алю или сталь?

[polarpolaroid]

На алю рамах ловится шимми и с задней загрузкой. У вас шимми на треке?

[Лепила]

Путь с хоршими горками

рама лопнет в колхозах

Горные колхозы самые опасные места на земле. А тут еще и паразитные колебания... Чую ,эти 1000 км будут почище дороги из кирпича в Изумрудный город.

[SergeyKrog]

Хорошие алюрамы делали 16 лет назад.

Их и сейчас делают, Koga WorldTraveller, например.

[ЮраЮра]

сталь там тоже не заваришь, но этот сезон пересел с аллю на Reynolds и теперь не вижу себя на аллю- совсем. отлично едет. прекрасно съедает неровности

[polarpolaroid]

Их и сейчас делают, Koga World Traveller, например.

Сейчас это то что надо поискать. А -дцать лет назад большинство алюрам были заметно более мясистыми. С моей меридой 2008 года за около 9 лет эксплуатации ничего не сделалось. Коллега купил мериду году в 16-ом, в прошлом году перо лопнуло.
Несколько дней назад смотрел ролик хороший из Израиля, там американец ехал на алюминиевом Specialized Fuse Comp 6Fat 16-го года, у него в районе подседельного зажима рама просто развалилась, мужик сильный несколько оставшихся дней маршрута ехал стоя.

[Лепила]

На стальную раму тоже надо внимательно смотреть. Меня, например, на раме Marin Pain толщина верхних перьев и способ их приварки сразу насторожили. И как оказалось не зря.

[octoforest]

На алю рамах ловится шимми и с задней загрузкой. У вас шимми на треке?

Да. На Trek 520.
Рама хромоль, вилка алю.
На переднем багажнике около 8 кг. в боковых сумках. Гладкие гревельные шины 40 мм. Они-то и начинали раскачку, а рама подхватывала и усиливала.

[MEHANIK]

Возникает что-то типа резонанса, проявляется эффектом Шимми. Вы никогда не почувствуете это на пустом веле, но могут возникнуть очень серьезные проблемы, делающие езду просто опасной при загрузке передней оси. Причем происходит это не на бездорожье, а на отличном асфальте на очень умеренных скоростях около 20 км/ч.

Ловил шимми на старт шоссе на спуске по асфальту скорость была около сорока км в час , второй раз ловил на ригидном мтб хромоль на спуске с перевала по гравийной дороге скорость ближе к 60ти. оба раза на пустом веле.)

[polarpolaroid]

На стальную раму тоже надо внимательно смотреть. Меня, например, на раме Marin Pain толщина верхних перьев и способ их приварки сразу насторожили. И как оказалось не зря.

А какого года был пайн? Заметил, что все жалобы были на перья пайнов до 17 года выпуска. В доме один пайн 19-го, другой 17-го годов выпуска, много грузового туризма, пока с перьями всё норм.

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:59 ----------

Да. На Trek 520.
Рама хромоль, вилка алю.
На переднем багажнике около 8 кг. в боковых сумках. Гладкие гревельные шины 40 мм. Они-то и начинали раскачку, а рама подхватывала и усиливала.

Может перебор для передних сумок восемь-то кило? Не специалист в загрузке передних багажников, но для начала попробовал бы сменить вилку, может просто трейл вилки достаточно увеличить?

пайн маунтины за шимми кстати ни разу не были замечены, хотя 50+ скорости гружеными и налегке бывают.
А вот на люминиевых помню такие эффекты. Первый раз познакомился с шимми ещё в детстве на Каме, думал это из-за её крошечных колёс.

[octoforest]

Ловил шимми на старт шоссе на спуске по асфальту скорость была около сорока км в час , второй раз ловил на ригидном мтб хромоль на спуске с перевала по гравийной дороге скорость ближе к 60ти. оба раза на пустом веле.)

Рамы стальные на обоих. Это я так. Для статистики.

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------

Может перебор для передних сумок восемь-то кило? Не специалист в загрузке передних багажников, но для начала попробовал бы сменить вилку, может просто трейл вилки достаточно увеличить?

пайн маунтины за шимми кстати ни разу не были замечены, хотя 50+ скорости гружеными и налегке бывают.
А вот на люминиевых помню такие эффекты. Первый раз познакомился с шимми ещё в детстве на Каме, думал это из-за её крошечных колёс.

Грешил я сначала на подшипники. Но они были в норме. Потом сменил покрышки на те же 40 мм, но более зубастые. Проблема ушла. Гонял более 60 км/x с перевалов. Но это триггер. Колебания поддерживала сама рама. Ее частота.