TWITTER Sniper Pro - самосбор с Алиэкспресс ))))

[Adilka]

А мое утверждение касалось исключительно мощемера, попсового датчика, который может поставить себе любой, вне зависимости от титулов, спортсменства, контактства.

Совершенно верно, у меня к примеру стоит в стоке мощемер - показывает какие-то цифры , но лучше от этого я ездить не стал.

Я же про другое - если так запарываться на результат, что даже возникла мысль о мощемере - то уж контакты (тем более на аэрошоссер) - надо ставить

---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------

Dmitry_30, а кстати в чем планируется идти на рекорд. Кроссовки и шорты/майка?

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=200388:

Сами выводы :
- если ты купил высокопрофильный вилсет для разделок, но не купил шлем каплю и комбез, ты - дебил
- если ты едешь разделку на Zipp-ах, но без бахил, ты дебил
- если у тебя есть куча свободных денег и желание улучшить результат на разделке, купи датчик мощности, прочти книжку Training and Racing with a Powermeter и запасись "допоміжними речовинами"
- если уж решил таки потратить деньги на аэроколеса, покупай Zipp 808, Enve SES 6.7 и далее по списку и под трубку. Правильные трубки. Никаких компроммиссов. Разница в производительности колес настолько мизерная, что любой шаг в сторону делает покупку бессмысленной тратой денег.
- да, велосипед на высокопрофильном вилсете смотрится круто, повышает ЧСВ владельца и улучшает пищеварение.

[emms]

Я же про другое - если так запарываться на результат, что даже возникла мысль о мощемере - то уж контакты (тем более на аэрошоссер) - надо ставить

так и я про другое: мысль о "даже мощемере" не всегда сопровождается целью "на результат", его можно захотеть и просто так, ради интереса. В электричках с ассистом он уже может давать инфу, хотя владелец и не думал про "даже результаты". Это уже давно не привилегия спортсменов. Но все еще находятся те, кто удивляется копеечному мощемеру на веле с топталками.

[Dmitry_30]

https://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=97

Я тебе про магазы, а ты мне про подфорум. Сие непотребство я и без тебя видел. Читать более 80% флуда в темах вообще желания нет.
Отзывы на алике и то полезнее. ((((((

Совершенно верно, у меня к примеру стоит в стоке мощемер - показывает какие-то цифры , но лучше от этого я ездить не стал.

Мощемер не крутит за тебя педали. Он лишь индикатор факта измерения мощности.
Но как и любые цифры телеметрии, ты можешь их использовать как для улучшения, так и просто как индикацию фактических измерений. Каждому своё.

Я же про другое - если так запарываться на результат, что даже возникла мысль о мощемере - то уж контакты (тем более на аэрошоссер) - надо ставить

Так это как? Я нигде не упоминал, что запарываюсь на результат. Я даже больше скажу, моя личная оценка вероятности успеха взять 1-й мужской на 25/50 км дистанции не выше 25%. Наличие контактных педалей разве что добавит еще 5%. Хорошо помню, что такое 2-й разряд на 50 км. Это боль, много боли. Что уж говорить про 1-й. Иллюзий не питаю.
Практически весь секрет - в тренировках, адекватных поставленным целям.
Сейчас у меня самый мощный/быстрый рекорд это 50 км со средней 36,5 км/ч с 4-мя разворотами. Если новый вел позволит ездить со средней 38,5 км/ч, это уже будет здорово. Именно это основная цель. Разряд - цель вторичная.

Dmitry_30, а кстати в чем планируется идти на рекорд. Кроссовки и шорты/майка?

Как всегда, велоэкип. Велоспортивная одежда, в зависимости от погоды это велошорты/велоштаны, велокуртка и т.п.
Индуктивных потерь от одежды уже очень давно не имею, всё заточено на минимизацию аэродинамических потерь.

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=200388:

Спасибки! Я уже давно читал статью лохматых лет давности, оно конечно интересно, но за многие годы всё ушло вперёд. И информация про колёсики во многом устарела.

Сами выводы :
- если ты купил высокопрофильный вилсет для разделок, но не купил шлем каплю и комбез, ты - дебил

Я с этим полностью согласен.
Кстати о каплях, в начале следующего года планирую купить либо такую каплю, либо такую.
Отзывы хорошие, буду ждать скидочек. Ибо первый вариант в октябре я видел аж за ~1900 руб.

По велоэкипу с учетом доп. факторов я руководствуюсь вот этим видео:

[Adilka]

Как всегда, велоэкип. Велоспортивная одежда, в зависимости от погоды это велошорты/велоштаны, велокуртка и т.п.
Индуктивных потерь от одежды уже очень давно не имею, всё заточено на минимизацию аэродинамических потерь.

Ну вообщем удачи в покорении себя! Ждем финальных фото сборки!

[Dmitry_30]

Ну вообщем удачи в покорении себя! Ждем финальных фото сборки!

Спасибо!

Фотки финальной сборки обязательно выложу.

[bwn]

для получения разряда

Про получение - не очень понятно

Показать то, что скрыто

это, честно говоря, нужно быть подростком (это главное) , соответствующего статуса официальная гонка ( с судьями и перекрытием + статус соревнования для определенного уровня) , да и никто первым особо специально не заморачивался вроде
От кмс - там даа
Мне кажется разумнее ставить какую-то цель типа повышения скилла, физформы или просто велодвижуха и новый красивый велик
аэро сильно не обязательно. капля и бахилы больше дадут

[Злой Бонифаций]

Я с этим полностью согласен.
Кстати о каплях, в начале следующего года планирую купить либо такую каплю, либо такую.
Отзывы хорошие, буду ждать скидочек. Ибо первый вариант в октябре я видел аж за ~1900 руб.

Испытывались оба, второй на полке лежит.
ХЗ, насколько там оно аэро, и экономит ли он хоть что-то вообще, но один важный нюанс.

Гонять на все деньги более-менее комфортно можно только при температурах ниже +20°С.
При температуре выше этих самых +20°С - 90% гарантии, что ехать будешь "по приборам", глядя на полоску дороги между рулём и забралом.
В самом лучшем случае - забрало просто зальёт потом изнутри. Очень хорошо зальёт. Но между потёков пота можно хоть что-то рассмотреть.
Если же влажность более-менее заметная (скажем, вчера был должик, и сегодня парит) - просто запотеет наглухо. Или протирать рукой изнутри находу, или просто снимать забрало.
В общем, вентиляция - полное говно.

При этом само по себе качество стекляшек забрало - вполне достойное, несравнимо с тем, что было у китайцев лет 6 назад.
в 2016 покупали шлемы Giro Airattack, я на чайнике, друг на Алике. С виде - одинаковые. Но на оригинале забрало КарлЦейсс, прекрасное. У китайца - какая-то мутная кривая херь.
В 2020 году у шлемов по ссылкам - по качеству картинки стекляхи вполне себе на уровне КарлЦейссовского у Giro, видно прекрасно. Если б только педали не крутить.

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:13 ----------

Про получение - не очень понятно

Показать то, что скрыто

это, честно говоря, нужно быть подростком (это главное) , соответствующего статуса официальная гонка ( с судьями и перекрытием + статус соревнования для определенного уровня) , да и никто первым особо специально не заморачивался вроде
От кмс - там даа
Мне кажется разумнее ставить какую-то цель типа повышения скилла, физформы или просто велодвижуха и новый красивый велик
аэро сильно не обязательно. капля и бахилы больше дадут

Ну, у нас на кубках водокачек от областной федерации на разделках и 40 летним дядям пишут "выполнен норматив на разряд такой-то"

[Dmitry_30]

Про получение - не очень понятно

Показать то, что скрыто

это, честно говоря, нужно быть подростком (это главное) , соответствующего статуса официальная гонка ( с судьями и перекрытием + статус соревнования для определенного уровня) , да и никто первым особо специально не заморачивался вроде
От кмс - там даа
Мне кажется разумнее ставить какую-то цель типа повышения скилла, физформы или просто велодвижуха и новый красивый велик
аэро сильно не обязательно. капля и бахилы больше дадут

Всё что я делаю - делаю для себя, для удовольствия. Мне в кайф ставить цели и пытаться их достичь. Нужны ли мне для заезда на норматив судьи? Конечно нет. Главный мой арбитр - велокомп/навигатор с записью трэка. А все цифры по нормативам есть в открытом доступе.
Во вложении приложил эти самые нормативы со средними скоростями для каждого разряда.
Для подобных заездов мне нужно тренироваться, долго и упорно. Вот то, что реально нужно.
Я не вижу смысла для себя в простом повышении физформы. Подтверждением (лично для меня) повышения физформы как раз и является результат заезда на норматив и полученные фактические цифры с телеметрии. Кому то нужна корочка и он поедет на официальные соревнования. Мне достаточно показаний велокомпа и наличия трэка.

Испытывались оба, второй на полке лежит.

Понял, значит буду брать первый.

ХЗ, насколько там оно аэро, и экономит ли он хоть что-то вообще, но один важный нюанс.

Гонять на все деньги более-менее комфортно можно только при температурах ниже +20°С.
При температуре выше этих самых +20°С - 90% гарантии, что ехать будешь "по приборам", глядя на полоску дороги между рулём и забралом.
В самом лучшем случае - забрало просто зальёт потом изнутри. Очень хорошо зальёт. Но между потёков пота можно хоть что-то рассмотреть.
Если же влажность более-менее заметная (скажем, вчера был должик, и сегодня парит) - просто запотеет наглухо. Или протирать рукой изнутри находу, или просто снимать забрало.
В общем, вентиляция - полное говно.

Именно по этой причине я тренируюсь с конца весны и по конец лета, а заезды на нормативы езжу осенью (сентябрь, начало октября) в подходящую погоду.
Причем заметил, что +14°С это уже довольно холодная погода, а выше +22°С уже очень жарко. Оптимал для меня от +17 до +21°С.

Ну, у нас на кубках водокачек от областной федерации на разделках и 40 летним дядям пишут "выполнен норматив на разряд такой-то"

В гробу я видел этот официоз. Всё можно сделать самостоятельно.

[Злой Бонифаций]

Понял, значит буду брать первый.

Не, ты не понял.
Они одинаковые (первые у друзей есть, тоже пробовал).
Ричунком на шлеме они отличаются, и формой вент.отверстий, не более того
брать сиело можно тот, который по цвету лучше к форме и туфлям подходит.

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:01 ----------

В гробу я видел этот официоз. Всё можно сделать самостоятельно.

Можно. Но смысл?
Чем эти циферки лучше любых других произвольно выдуманных?
Все эти 1-2 разряды по сути, для детей, что сортировать их в СДЮШах.
Допуск на соревнования, например. У нас когда ЧР проводили в городе - пытались хоть какую-то команду набрать, и там проходной бал был - 1 разряд. Ясно и понятно зачем.
А вне официлза все эти разряды в принципе смысла не имеют.

---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

Я не вижу смысла для себя в простом повышении физформы. Подтверждением (лично для меня) повышения физформы как раз и является результат заезда на норматив и полученные фактические цифры с телеметрии.

Не вижу смысл в простом повышении формы, но есть смысл в цифрах телеметрии, которые..просто подтверждают улучшение формы

[Dmitry_30]

Не, ты не понял.
Они одинаковые (первые у друзей есть, тоже пробовал).
Ричунком на шлеме они отличаются, и формой вент.отверстий, не более того
брать сиело можно тот, который по цвету лучше к форме и туфлям подходит.

По цвету лучше светлое. Я один раз имел опыт езды в черном шлеме на солнце. Больше не хочу.
Беленький с красной полосочкой самое то. И пофиг как он подходит к форме, он одеваться будет лишь при поездках на результат.
Тем не менее, спасибо!

Можно. Но смысл?

Ты себя в жизни балуешь, ну там подарить жене/детям что нибудь, себе какую безделушку, ну что бы удовольствие получить?
Ну можно зайти с другой стороны вопроса. Смысл бытия, он в чём? У каждого вроде бы свой, а кто то и его еще не нашёл.
Я вот получаю удовольствие, когда удаётся достигать поставленных целей. Мне хорошо, значит всем близким людям вокруг меня будет хорошо, или даже отлично.

Чем эти циферки лучше любых других произвольно выдуманных?

Установка некоего стандарта по силе/выносливости/физ.подготовке. Они от каждого субъективного требуют объективный результат.
У других произвольно выдуманных этого не будет.

Все эти 1-2 разряды по сути, для детей, что сортировать их в СДЮШах.
Допуск на соревнования, например. У нас когда ЧР проводили в городе - пытались хоть какую-то команду набрать, и там проходной бал был - 1 разряд. Ясно и понятно зачем.
А вне официлза все эти разряды в принципе смысла не имеют.

Ну это для проф спорстменов.
Я не профик. Мои пределы фантазий обитают в 3/2/1 разрядах, не в кмс и не в мс. Тем не менее, эти принятые нормативы хотя бы какая то объективная зацепка для любителя желающего проверить свои силы, проверить качество тренировок.

Не вижу смысл в простом повышении формы, но есть смысл в цифрах телеметрии, которые..просто подтверждают улучшение формы

Ну так это же первая цель описанная в первом посте: "Увеличение средних скоростей за счёт агрессивной аэродинамичной посадки и аэродинамики рамы, а также попытаться проехать на таком болиде на 1-й мужской разряд (либо дистанцию 25 км, либо 50 км)."
Первичная цель - увеличение средних скоростей. Вторичная цель - попробовать проехать на норматив 1-го мужского.

Ну разумеется, увеличение скоростей само по себе из воздуха не возьмётся. И нужны тренировки. И эти тренировки в 70% случаев я буду делать на джайнте fastroad, в 20% на гибриде. И в 10% на новом шосцере для контроля получения физ. подготовки. Примерно такое распределение у меня в планах.
И т.к. я теперь оснастился очень хорошим велокомпом c406 с датчиком скорости на колесе + мощемер p505 с каденсом - и всё это добро легко перекидывается между велосипедами, я смогу поиметь довольно много нужной телеметрии для анализа и корректировок при тренировках. Плюс смогу измерить и сравнить эффективность всех велосипедов в различных конфигурациях. Скучно не будет.