Что за Твиттер р10

[bwn]

600 км для спортивного шоссейника - это примерно 5 дней эксплуатации
в общем срок маловат, даже без Тур Де Франс

[Serg706]

600 км для спортивного шоссейника - это примерно 5 дней эксплуатации
в оющем срок маловат, даже без Тур Де Франс

Да , Вы правы, Для " спортивного шоссейника" с пробегом 120км в день и не встал бы вопрос , брать ли twittеr. Такие покупки рассматривают любители, как я и делятся впечатлениями с такими же. Пинореллами меряться это другая тусовка.....

[PASSATizhi]

Купил в мае twitter sniper 2.0 disk на retrospect (sensah) 24 скорости. Пробег на сегодня примерно 600 км. общие впечатления только положительные, внешне сделан аккуратно, переключение четкое и плавное. У меня это первый шоссейник, поэтому решил спросить у " бывалых" . Есть у меня 2 "знакомца" как Вы пишете , мастера спорта по велогонкам, катаются на итальянском карбоне и на ultegra. Просил их покритиковать мою покупку, на предмет "ашанбайка" : смотрели , прокатились, нареканий к работе и посадке нет.Вывод такой " Если нужен байк для удовольствия - отличное приобретение!" Если тур де Франс или " понты колотить" тогда конечно брать не надо. Если у Вас есть конкретные вопросы - спрашивайте , я не мастер писать обзоры.. Брал на авито тут https://www.avito.ru/user/60ddd4d987...532dca81bfa19a .

Между твитером, и итальянской ультергой, есть ешё 10 уровней. Это далеко не единственные участники. Твитер, по факту, и есть ашан в спорте.

[jazz_fan]

Купил в мае twitter sniper 2.0 disk на retrospect (sensah) 24 скорости.

все как во втором посте темы?
кассета саншайн? Тормоза zoom?
втулки хоть литые, не сталь?

[f1rstx]

Между твитером, и итальянской ультергой, есть ешё 10 уровней. Это далеко не единственные участники. Твитер, по факту, и есть ашан в спорте.

да это рекламный бот с 3мя поставми, который нахвалил этот отвратный китайский хлам и оставил ссылочку на свой магаз. В китае полно норм брендов, твиттер к ним не относится имел шанс щупать данное нечто, это трындец.

[D'Artagnan]

кассета саншайн

Кассета саншайн Sugek на карбоподвесе за 300к, например.

[bwn]

Такие покупки рассматривают любители, как я и делятся впечатлениями с такими же. Пинореллами меряться это другая тусовка.....

Я про любителей и писал.
Любители разные бывают.

---------- Добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:07 ----------

имел шанс щупать данное

расскажи

[f1rstx]

расскажи

ужасные колеса, покраска рамы выглядит очень некачественно и дешево. Вел висел без подседела, в отверстии стенки карбона неравномерные и в целом очень ненадежно выглядит. Дропауты на вилке страшненькие (rim-брейк вел был). Наверн чтот еще былоб, но я убежал как от огня от этого поделия.

[Serg706]

[QUOTE=f1rstx;9307212]ужасные колеса, покраска рамы выглядит очень некачественно и дешево. Вел висел без подседела, в отверстии стенки карбона неравномерные и в целом очень ненадежно выглядит. Дропауты на вилке страшненькие (rim-брейк вел был). Наверн чтот еще былоб, но я убежал как от огня от этого поделия.[/QUOT Это впечатления эмоциональной ....... , а не мужчины, компетентного в велосипедах. Я , в отличии от автора поста не убежал, а катаюсь на Twitter второй месяц и могу сказать чуть больше. 1. "Ужасные колеса" это исчерпывающая техническая характеристика... В чем ужас? После покупки сразу отдал велосипед в веломастерскую, собрать и настроить. Мастер сказал , что пришлось проверить спицы, была неравномерная протяжка . Он протянул и колесо идеально ровное. Качество заводской сборки и настройки - да , не лучшее, но это не качество колес. 2" покраска рамы выглядит некачественно и дешево" . По факту - покрашено краской металлик и лаком, подтёков и неравномерностей нет . Названия Twitter - это наклейки, наощупь чуть выступают, но это всё под слоем лака. Дизайн всех наклеек надписей , согласен, благородством не выделяется, азиатская ляпня. Но к качеству покраски это отношения не имеет. 3 Не знаю где он висел без подседела, но поставляется на карбоновом подседеле, на котором есть разметка высоты выдвижения в см, регулировочные винт закрыт резиновой заглушкой. Явно видно внимание к деталям. Что касается неравномерности внутри рамы, при снятии подседельного штыря, то это структура корбона. Посмотрите любое видео об изготовлении карбоновых рам и вопросы отпадут. Рама собирается из выкроек листового карбона, детали собираются внахлест, затем укладываются в шаблон и " запекаются" . Она и снаружи-то ровная, тк её шлифуют, грунтуют и красят.4, "В целом выглядит ненедежно" - в чем это выражается? 5,"Дропауты на вилке страшненькие". Читаем интернет - Дропауты – это посадочные места для оси колес. Те отверстия в вилке.... страшная дырка.... и читая это понимаешь , что писал знаток...
Всем кто сомневается в покупке китай-карбона: Вы хотите купить технику - изучайте технические характеристики, а не эмоции. Не смотрите на бренды - чем выше бренд - тем больше в нем вложено маркетинга! Им же нужно как -то окупать деньги , вложенные в исследования и высокие технологии. Да технологии там есть. Но нужны ли они Вам? Нужны ли граммы, секунды которые они дают? Какой результат Вы хотите получить от велосипеда? у Автора поста Canyon весит 8,16 кг, и цена 4000$ а Twitter Sniper 2.0, 9,4 кг и 1000$ !!!

[jazz_fan]

Это впечатления эмоциональной ....... , а не мужчины, компетентного в велосипедах. Я , в отличии от автора поста не убежал, а катаюсь на Twitter второй месяц и могу сказать чуть больше. 1. "Ужасные колеса" это исчерпывающая техническая характеристика... В чем ужас? После покупки сразу отдал велосипед в веломастерскую, собрать и настроить. Мастер сказал , что пришлось проверить спицы, была неравномерная протяжка . Он протянул и колесо идеально ровное. Качество заводской сборки и настройки - да , не лучшее, но это не качество колес. 2" покраска рамы выглядит некачественно и дешево" . По факту - покрашено краской металлик и лаком, подтёков и неравномерностей нет . Названия Twitter - это наклейки, наощупь чуть выступают, но это всё под слоем лака. Дизайн всех наклеек надписей , согласен, благородством не выделяется, азиатская ляпня. Но к качеству покраски это отношения не имеет. 3 Не знаю где он висел без подседела, но поставляется на карбоновом подседеле, на котором есть разметка высоты выдвижения в см, регулировочные винт закрыт резиновой заглушкой. Явно видно внимание к деталям. Что касается неравномерности внутри рамы, при снятии подседельного штыря, то это структура корбона. Посмотрите любое видео об изготовлении карбоновых рам и вопросы отпадут. Рама собирается из выкроек листового карбона, детали собираются внахлест, затем укладываются в шаблон и " запекаются" . Она и снаружи-то ровная, тк её шлифуют, грунтуют и красят.4, "В целом выглядит ненедежно" - в чем это выражается? 5,"Дропауты на вилке страшненькие". Читаем интернет - Дропауты – это посадочные места для оси

а вы, продавая Твиттеры, возвращаете деньги, когда там фонариком обнаружат не карбон, а стекловолокно?
сколько месяцев гарантия на карбон раму? И на R10
втулки алюминий или сталь на R10?