Сообщение от
K.E.Johnson
Я зацепился за вопрос ощущается ли это на уровне ощущений. Потому что я принципиальных изменений не почувствовал (какое то время даже чередовал колеса с камерой (весной, когда много асфальта) и без - ничего принципиального не чувствовал, но я тот ещё каталец). По мне кроме давления - нет разницы
Поэтому лёгкие камеры, да с лёгкими покрышками (им не надо воздух держать) - отличный вариант
.
В авто перешли, кстати, не ради какого то облегчения или иного выигрыша, а ради безопасности. Прокол камеры на ходу - резкое падение давления, практически путь к взрыву. Безкамерка этот риск убирает.
В вело мтб бескамерку ставят тоже не ради облегчения или какого то наката, а ради возможности ездить на более низком давлении и не париться среди прочего укусами (ну и проколами), но основное - выиграть в сцеплении за счёт низкого давления. Выигрыш веса по сравнению с камерой, тем более бутиловый и тем более тпу - так себе или отсутствует (90 мл герметика, да ещё если 60 подлить - ну такое себе облегчение). Накат измеряют обычно смешными тестами "результаты такие, но вот тут я упал в первом заезде, а во втором сходил подписать", в общем выглядит маркетинговой шелухой, когда влияние фактора раздувает.
Причины в шоссе, как понимаю и близки и чуть отличны - тоже возможность снизить давление не жертвуя накатом (не изучал и это мое понимание, в шоссе накат сильнее ощущается) и получить, вероятно, меньше усталости на том же накате. Но обращаю внимание, что в шоссе бескамерка пришла заметно позже, чем в мтб (опять же мое понимание - не слежу внимательно), отделить маркетинговую шелуху от реальности мне сложно, но там требования к результату не ниже как минимум - так что бескамерка что то даёт, но видимо меньше, чем низкое давление в мтб.
Лично я в бескамерке смысла не вижу если не ездить грунты в лесу регулярно (приспортивленно, те не обязательно соревнования, но важно сцепление). Если это туризм или просто покатушки - не нужно, все эти отковыривания высохших герметиков - ну такое. Опять же мой опыт - бескамерку нужно чаще покачивать, народ меньше замечает это из за того, что каждый раз ставит давление, но в реальности накачать весной и забыть до осени не выйдет.
Ps А обод может пробить и покрышку, по той же механике как и камеру, просто сила нужна побольше. Но заклеивается это место очень плохо, герметик туда сам при езде не попадет.
Ответить с цитированием
