Первый вело! Гравийник или мтб?

[hntchanxxx]

Привет. В общем имею бюджет 50к и хочу купить свой первый вело. Рассматриваю 3 варианта, помогите определиться. Ездить планирую регулярно, 3-4 раза в неделю по +-50км дорога + пересеченка. Из вариантов вижу купить сразу относительно дорогой мтб (например этот https://trial-sport.ru/goods/51516/2033332.html?strnal[]=101&strnal[]=102&strnal[]=im ), а после, на следующий сезон, когда станет более ясно что мне нужно, купить свой первый гравийник, а мтб вытаскивать по случаю совсем непогоды? Или не тратиться лишний раз на мтб с такими целями и купить что-то ВРОДЕ https://trial-sport.ru/goods/51516/2037548.html?strnal[]=101&strnal[]=102&strnal[]=im&color=red или любой другой в этой ценовой категории или дешевле и ремонтить по мере необходимости, а на сл сезон уже думать о гравийнике? Имеет ли смысл переплатить сразу за более крутой мтб с клевым навесом? Или лучше купить мтб подешевле, а деньги отложить на гравийник на сл сезон? И да, сразу на гравийник садиться не готов, тем более что стоит он не меньше, а дешевые хвз и проч нет желания реставрировать и апгрейдить. Спасибо

---------- Добавлено в 04:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:14 ----------

P. S. Велосипед выбираю не самый первый (сейчас катаюсь на ашанбайке на доставках курьером Яндекса), но первый серьезный, поэтому я здесь и очень жду ваших мыслей по поводу моих вопросов

[jazz_fan]

(сейчас катаюсь на ашанбайке на доставках курьером Яндекс

А задача какая - курьером на веле работать?

, 3-4 раза в неделю по +-50км дорога + пересеченка.

сколько дороги и сколько пересеченки в %?

[Immortalus]

найнер бери, самый универсальный вариант

[Doy4e]

hntchanxxx, https://youtu.be/7l_rf2LuI6I?t=355

[Matrosskin]

Брать нормальный найнер (29") + резину полусликовую. И уже если не будет хватать его - менять на гревел. С пониманием что более-менее приличный гревел начинается от 1 000 EUR ( в пересчёте на рубли)

купить что-то ВРОДЕ https://trial-sport.ru/goods/51516/2037548.html?strnal[]=101&strnal[]=102&strnal[]=im&color=red или любой другой в этой ценовой категории или дешевле

Тогда уж лучше б/у.

[Gleb G]

Для гравийных дорог и лёгкой пересечёнки - грайвийник. Для гор - MTB. Для жёсткой серёзной пересечёнки по лесам и кабаньим тропам - кросс-кантриийный.
Эти названия - по типу применения.
Размер колёс, тип тормозов и т.п. -вопрос третьего порядка.

Но есть хочется быть самым крутым пацаном во дворе 90-х, то только горный, конечно - "27 скоростей, мой"

[peayq]

Из вариантов вижу купить сразу относительно дорогой мтб (например этот

например этот есть одном размере в одном магазине, и то не факт, может это база сбоит.

с такими целями и купить что-то ВРОДЕ

а это недалеко ушло от ашана...

[hntchanxxx]

А задача какая - курьером на веле работать?

Нет, зачем? Для работы курьером хватает за глаза Ашан байка. Его хотя бы оставлять не страшно) воруют же

дороги и сколько пересеченки в %?

Приблизительно поровну. 50км дороги точно + Где-то 25 пересеченки

---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

найнер бери, самый универсальный вариант

Начитался в инете, что с низким ростом найнер лучше не брать. Мой рост 168. Что думаете об этом?

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------

Брать нормальный найнер (29") + резину полусликовую. И уже если не будет хватать его - менять на гревел. С пониманием что более-менее приличный гревел начинается от 1 000 EUR ( в пересчёте на рубли)

Тогда уж лучше б/у.

Вот не знаю, хорошая ли это идея покупать найнер с моим ростом 168. Пока что я на эту тему нашел только отрицательные мнения. А вы что думаете?[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:14 ----------

[jazz_fan]

На 50% пересеченки надо брать MTB. Берите максимальный, какой сможете.
Лучше подзанять и взять сразу воздушную вилку и гидру и трансмиссию от Альтуса и выше. Чем потом непонятно где и непонятно за сколько докупать.

[I Want To Ride My Bicycle]

На той пересеченке, которую зачастую подразумевают, на гравеле пролетается на раз и без напрягов проезжается даже на шоссере.