что выбрать из грэвелов до 170К.. Хром или карбон?

[assault_ninja]

Поделитесь пожалуйста своим мнением

Не заморачивайся грэвелами, это всё маркетинг. Бери МТБ он будет крут и в лесу и на асфальте

[satch13]

в средней ( а 170 ныне - это уже даже ближе к ниже средней) ценовой группе

Ну справедливости ради представленные автором байки в основной массе обладают очень хорошей навеской, которой хватит на годы катания. А что нынче прям самый топ из гравелов? Какие-нибудь менее известные производители?

[iz tochki A]

Если нет денег на карбон ...всё равно карбон "чтоб два раза не ходить "

[Matrosskin]

Ну справедливости ради представленные автором байки в основной массе обладают очень хорошей навеской, которой хватит на годы катания. А что нынче прям самый топ из гравелов? Какие-нибудь менее известные производители?

А никто и не говорит, что они плохие. Нормальная средняя навеска, в чём то даже получше топовой ( по стоимости расходников например), приличная рама . Тут имелась ввиду именно ценовая группа, где не стоит ждать ультралёгкого хромоля, например, или супернавороченного карбона если сравнивать с топчиками типа Niner RLT 9 (т с хромолевым, и с карбо)

[iz tochki A]

Не заморачивайся грэвелами, это всё маркетинг. Бери МТБ

Да ! ... и маркетинга в МТВ поболее...
кто первый произнесет "подвес "?

[bwn]

Я ж говорю - теоретик. Хотя это я поторопился - теоретик бы знал что хромолевые рамы тоже могут быть очень разные

это правда
был фрейм цктб

[assault_ninja]

Да ! ... и маркетинга в МТВ поболее...
кто первый произнесет "подвес "?

Совершенно нет, это заблуждения

[jazz_fan]

чем плох алюминий? Интересно узнать ваше мнение.

в строительстве рам алюминий плох всем, начиная со всем знакомой картинки
unnamed.jpg
но так получилось, что все мы голосуем рублем (долларом, юанем) - а алюминий здесь вне конкуренции по fun/$. Кататься на одном велосипеде всю жизнь скучно, лучше купить 2-3 алюминиевых под разные покатухи

чем плоха сталь?

когда-то стальные рамы проходили определенные технологические этапы. А потом в современных чудо-сплавах китайские ученые совершили несколько последовательных технологических революций. И теперь 4130 можно варить без последующей термообработки сварных швов. Ну то есть она на BMX-е из того же сплава нужна, а на туринге под кругосветку за $2.5K - уже не нужна

А если поднять вопросы контсрукции...

Показать то, что скрыто

здесь могла бы быть ссылка на сторонний http-ресурс без "s"!, по которой не стоит ходить, но ее не будет

Показать то, что скрыто

но если очень интересно, почему современные рамы...вызвали бы гомерический хохот в 60-х

Показать то, что скрыто

наберите в Google "Выбираем стальную раму не для спорта", смотрите первую страницу

Карбон нас от всего этого избавил - нет выбора "сварка или пайка", нет косынок, полировки швов, удельная (на кг веса) прочность выросла вдвое, нет коррозии. Современные MTB по умолчанию из карбона, все легкие ФЭТы из него же. Только в теме гревелов остались "Ренегады", но и до них доберемся

Зачем вам карбон на резину 35мм+?

не уверен что уловил, что начинается после 35+? кризис среднего возраста, снижение уровня тестостерона, ожирение
велосипедное колесо весит слишком много?

[Алекsei]

в строительстве рам алюминий плох всем, начиная со всем знакомой картинки

Спасибо что открыл глаза, а то все ездят и не знают

[iz tochki A]

Карбон нас от всего этого избавил - нет выбора "сварка или пайка", нет косынок, полировки швов, удельная (на кг веса) прочность выросла вдвое, нет коррозии. Современные MTB по умолчанию из карбона, все легкие ФЭТы из него же. Только в теме гревелов остались "Ренегады", но и до них доберемся

Достойно изложено ! А как у карбона с багажниками (передняя вилка интересует...ну вот привык ,что на стали 12-15 кг. увезешь )
Если бы не это обстоятельсво , ...то да ...только карбон !
P/S/ Жду не дождусь Телепортации грузов !!! Но за неимение данной функции
...как быть ,тем бедолагам (включая меня) ,которые один из велов использую для перевозки грузов !
...Надежда только на Вас ! Прошу, излагайте !