|
Сурли вот эти ребята возят https://www.planetarki.ru/ru/681-gru...osipednye-ramyСообщение от perturbator
а чем Юба не подошёл? Неужели нет вариантов доставки?
Или нужно по цене ашана?
---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:02 ----------
в ПДД нет ограничений на мощность электродвигателя СИМ
Последний раз редактировалось jazz_fan; 15.04.2024 в 11:02.
Фундаментальные научные исследования физики колеса https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=461616
Велосипедная геометрия https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=462313
Я не против купить дорогой велосипед, но не готов пол цены отдавать за доставку.
А по поводу СИМ и прав на управление. Электровелосипед с мощностью 250+ ватт и весом более 35 кг обязывает владельцев иметь права категории М вроде и он не попадает под категорию СИМ.
Последний раз редактировалось perturbator; 15.04.2024 в 14:14.
масса - да
скорость - да
по мощности для СИМ в ПДД нет ограничений
Фундаментальные научные исследования физики колеса https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=461616
Велосипедная геометрия https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=462313
Так мощность на прямую влияет на максимальную скорость. Разве не так?Мне казалось , что велосипед с мощностью двигателя 251 ватт приравнивается к мопеду. Соответственно, для управления им требуются права. По факту за этим сейчас ни кто не следит.
Но если ДПСнику нужно будет выполнить план по штрафам электровелосипедистов - отмазаться не получится.
А по поводу Юбы, дилера в России нет. К сожалению. Так что доставка, даже за дорого недоступна.
Можно конечно раму Сурли по вашему совету взять. Пока что оставлю этот вариант как безальтернативный.
Последний раз редактировалось perturbator; 15.04.2024 в 15:06.
Варианты можно на Авито поискать. Там могут быть настоящие бриллианты. Я так Bullitt себе нашел почти новый. Ну или свой варить, это тоже вариант.Так мощность на прямую влияет на максимальную скорость. Разве не так?Мне казалось , что велосипед с мощностью двигателя 251 ватт приравнивается к мопеду. Соответственно, для управления им требуются права. По факту за этим сейчас ни кто не следит.
Но если ДПСнику нужно будет выполнить план по штрафам электровелосипедистов - отмазаться не получится.
А по поводу Юбы, дилера в России нет. К сожалению. Так что доставка, даже за дорого недоступна.
Можно конечно раму Сурли по вашему совету взять. Пока что оставлю этот вариант как безальтернативный.
А в Москву новые каргобайки возит Мосгорбайк и подержанные Байклевел.
Вот объявления с лонгтейлами типа юбы вашей, например.
https://www.avito.ru/moskva/velosipe..._cx_3636275547
https://www.avito.ru/moskva/velosipe...ive_2324264379
https://www.avito.ru/moskva/velosipe...50w_3860184378
https://www.avito.ru/moskva/velosipe...s10_2504300693
В общем, найти можно)
---------- Добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:00 ----------
А по мощности в России никто не проверяет. Я когда-то видел, что в Штатах или Европе используют специальные приборы, чтобы определить реальные характеристики на колесе.Так мощность на прямую влияет на максимальную скорость. Разве не так?Мне казалось , что велосипед с мощностью двигателя 251 ватт приравнивается к мопеду. Соответственно, для управления им требуются права. По факту за этим сейчас ни кто не следит.
Но если ДПСнику нужно будет выполнить план по штрафам электровелосипедистов - отмазаться не получится.
А по поводу Юбы, дилера в России нет. К сожалению. Так что доставка, даже за дорого недоступна.
Можно конечно раму Сурли по вашему совету взять. Пока что оставлю этот вариант как безальтернативный.
Мотор же можно перепрошить. Или у мощного поставить ограничение по скорости.
Последний раз редактировалось topunov; 20.04.2024 в 01:09.
Не стоит на это особо рассчитывать. Сейчас это - не определяемая мощность для СИМ - явный пробел нынешней редакции ПДД и он оегко корректируется поправками в ПДД (опять там новый пакет готовится и именно по СИМ). Думаю что в течении года-двух в ПДД по СИМ появится разбивка в том числе и по мощности. Сейчас там некорректная и мутная формулировка.
Кстати, недавно попалась новость что в Нью-Йорке специально для карго-байков повысили разрешенную мощность двигателя с 250 вт до 500 Вт, Но при этом там не продвинешь скоростную модель ибо там строго - педаль-ассистент, отсутствие гашеток и тому подобного (только на педалях) и отключение ассистанта на скорости 25 км/ч. Т.е. на аппарате легче возить тяжелын грузы но при этом он по динамике не выходит за возможности велосипедов и в этом плане привычен и предсказуем для окружающих.
https://eltreco.ru/search/?q=Univer&s=
В общем нашел я два карго байка, которые Эльтреко завезли на пробу. Один забрал. Дешевле подержанных европейцев с Авито. На первый взгляд очень добротный байк. Тяжёлый, ладный. Ничего не гремит, катит очень хорошо. Завистливые взгляды от велокурьеров присутствуют.
так была же!
Было ограничение на мощность 250 Вт
Потом в марте 2023 ввели долгожданные изменения в ПДД по СИМ, отправили легкие СИМ на тротуары и сразу убрали из ПДД ограничение их мощности.
Суть в том где СИМ разрешают ездить:
по ДОП как велосипеду - будет ограничение на Ватты
по тротуарам - ограничение оставят по массе и скорости
Последний раз редактировалось jazz_fan; 21.04.2024 в 03:41.
ПДД 1.2
Суть в том что в нынешней редакции ПДД нет четкого определения чем СИМ отличается от "велосипеда с мотором (до 250 вт)" или мопеда (250 Вт- 4 кВт), Еа мопед нужны права, шлем и есть запрет на тротуары. Чем СИМ с мотором 500 Вт отличается от мопеда с таким же мотором?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
