Ремонт вилки или покупка замены.

[lmihael]

В середине месяца вытекло масло из вилки Rock Shox Tora, этому событию предшествовал провал вилки на морозе.
В ближайшем сервисе готовы взяться за "обслуживание" вилки. 3000 рублей снять/поставить/почистить/залить масло. Как вы считаете, может ли быть, что данные работы не помогут и нужен будет дорогостоящий "ремонт", а не "обслуживание"? Стоит ли обслуживать/ремонтировать или посмотреть на замену. Часто езжу зимой. Велик трек 6500 брал б.у. за 20 тысяч, 3 года с лишним он меня не подводил и вот такая проблема.

Сейчас только заметил тему "Быстрые консультации". Если что нарушил то прошу прощения. Если нужно то просьба модераторам переместить туда это сообщение.

[Chute]

Обслуживание вилки - это как минимум замена ремкомплекта резинок, а не просто заливка того, что опять вытечет. Правда если в вилку не заглядывать 3 года - то может ничего и не понадобится уже, кроме замены.
Имеет смысл (при наличии оригинального ремкомплекта на эту вилку в мастерской или в доступном магазине) сначала оплатить её разбор и осмотр, а по резульатам уже принимать решение по рекомендациям механиков, если они с руками и с опытом.

---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------

Цепь тоже 3 года не меняли?

[smol_]

середине месяца вытекло масло из вилки Rock Shox Tora, этому событию предшествовал провал вилки на морозе.

1. Вытекло куда? Наружу, через дыру в штанах или из демпфера в штаны? Надо точнее описывать свои страдания.
2. Вангую... из демпфера в штаны.
3. Ну... комплект ГОСТ-овских колечек в магазине за углом ... ну... рублей сто стоит. Ну пусть 500р. Ну литр масла еще 400.
4. Все остальное требует только прямых рук и делается на коленке.

Rock Shox Tora, этому событию предшествовал провал вилки на морозе.

У меня провал в памяти или Tora - на всеж на пружине?
Тогда куда и чего там "провалилося"?

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------

если в вилку не заглядывать 3 года - то может ничего и не понадобится уже, кроме замены.

Можно подумать тредстартер знатный марафонец с 100500км пробега в день.
А так-то, в углу прихожей, 3 года для вилки не срок.

[lmihael]

Средний пробег до 30 км в неделю.
1. В коридоре все норм, а на морозе проваливается в самое нижнее положение и там и остается.
2. Вытекло вроде снизу где красный болт или колпачок хз что это, а может и сверху - сейчас заметил, что там резинка-сальник поднялась по "ноге". Лужа в коридоре натекла.
3. Цепь менял вроде (точно уже не помню, где чего менял).
4. Ремонтировать планирую в мастерской про-байк, на Ломоносовском.
3e291b52-981b-4f7f-ab0b-cc4c3179f95e.jpg

[smol_]

а на морозе проваливается в самое нижнее положение и там и остается.

Так она на воздухе?

3. Ну... комплект ГОСТ-овских колечек в магазине за углом ... ну... рублей сто стоит.

---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------

сейчас заметил, что там резинка-сальник поднялась по "ноге". Лужа в коридоре натекла

Ой, как фсе запущено.
1. Это нога с демпфером.
2. Дыр не видно.
3. Но если текло => дыра есть.
4. Колпачок снять - болтик под ним покрутить. Если открутился - текло из под него.

[lmihael]

smol_, Теперь наверное на воздухе раз масло вытекло (шутка), как узнать на чем она?

А что с этой резинкой-сальником-демпфером делать? Вручную опустить?

[PilotNick]

красный болт или колпачок хз что это

Мнда... Регулировка отскока это.
А на левой, противоположной штанине, сверху колпачок еще будет, с ниппелем. Туда воздух накачивать нужно

Во народ, катается, и даже не знает на чём )

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------

Но если текло => дыра есть.

У него похоже просто сальник сдернуло, велик перевернул, вот и натекло.

Неси в мастрескую, 3 тыщи в данном случае - немного. Её в любом случае почистить, просушить нужно.
Сальники, резинки под замену. Если повезло, не успел убить - еще поездит.
И матчасть хоть немножко изучить, чтоб потом новую вилку, которая обойдется дороже, чем весь этот б/у велик, не покупать.

P.S. Хотя, глянул, есть оказывается и пружинная версия этой вилки. Но тогда, действительно проваливаться было бы нечему.
В любом случае - не помешает посмотреть на ютубе несколько роликов по настройке и обслуживанию масло-воздушных вилок.

[smol_]

А что с этой резинкой-сальником-демпфером делать? Вручную опустить?

С этим можно не спешить.

Колпачок сними. Он тупо снимается вниз с некоторым усилием. Приличным.

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------

Неси в мастрескую

Вариант, конечно.
Но надо быть готовым, что 3 превратится в 5-6.

[PilotNick]

надо быть готовым, что 3 превратится в 5-6

Так человек не знает, что у него на вилке отскок есть. Полезет сам - потом пойдёт покупать новую вилку.
Однозначно, в мастерскую. То, что превратятся больше, чем в 3, гарантированно. Но в любом случае будет дешевле новой вилки аналогичного класса.

[MEHANIK]

Так она на воздухе?



---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------


Ой, как фсе запущено.
.

Окромя своей ребы рок шоксов не видел?