Шоссейник BXT 65Т

[Artic]

Всем привет!
я тут новенький. Ранее езадил на ХВЗ Турист (1989 г.), потом ХВЗ СШ (1987 г.), потом Specialized Rubaix (2010 г.), потом Чака (алю немец, 2000-е).
На текущий момент обладаю китай-карбон шоссейной рамой BXT (а-ля Cinelli Pressure), р. 52, купил в декабре 2020 г., скомплектованную следующим:
- колёса Мавик аксиум элит китайские карбоновые EliteWheels на керамике, высота 50 мм, ширина внешняя 25 мм.
- рулевынос карбон Ceccotti копия Deda Alanera
- седло карбон Ceccotti копия Selle
- тормоза Шимано ультегра
- задний переклюк Шимано ультегра
- пистолеты Шиамно 105, 10 ск.
- переднего переклюка нет, т.к. мне не нужен.
- передняя звезда на 65 60 зубов (мне так удобнее, езжу уже 5 лет везде)
- задняя кассета Sunshine 11-25 10 ск.
- шатуны алю с китая 172,5 мм (модель не помню теперь ProWheel, важно было в БЦД попасть в имеющуюся звезду) теперь комплект шатунов с пауком и мощемером XCadey с BCD 110 мм, 5-лапка, длина шатунов 172,5 мм.
- педали контактные с али шимано 105 под шимано ультегра
- каретка Шимано высокого уровня на керамике ZTTO
- цепь шимано 10 ск
- подседел комплектный с рамой
- шины Conti GP4000 23 мм без камер (зимой с камерами) Conti GP5000 на камерах Tubolito Conti GP5000 tubless
- велокомпьютер Magene C406 Pro, датчик скорости/каденса Magene S3+.
Текущий вес 7,5 кг. Фото после сборки, поэтому шток ещё не был отпилен полностью для понимания нужного положения. Текущее фото - последнее.
Режим эксплуатации - ежедневно на работу и обратно в летний период, круглогодичная (кроме снегопадов, льда и ливней), по выходным заезды на 200-300 км в сухую погоду.
Страва - artic1983
IMG_20201222_184434.jpg
IMG_20201213_174319.jpg
IMG_20210204_184343.jpg
Текущий вид:
1.jpg
IMG_20220827_1646082.jpg
5.jpg