Merida Speeder

[iG0Lka]

юзаю 1х10 второй сезон и радуюсь.

[forsa1995]

в крутую гору быстрее раз щелкнуть передним перклюкоми сбросить звезду, чем щелкать несколько штук задним. Да, и две звезды спереди для надёжности лучше, если что-то с одной случится. Просто ситибайк может и как походный байк использоваться на выходных.

В СПб плавные подъемы и будешь щёлкать не только передним но ещё и задним.

[ЮркЫй]

в крутую гору быстрее раз щелкнуть передним перклюкоми сбросить звезду, чем щелкать несколько штук задним. Да, и две звезды спереди для надёжности лучше, если что-то с одной случится. Просто ситибайк может и как походный байк использоваться на выходных.

В целом, всё притянуто за уши. Но раз двойники выпускают, значит это кому-то нужно

[alternative]

юзаю 1х10 второй сезон и радуюсь.

13+ лет езжу на 3х9 (48-36-26, 12-23) и ни нарадуюсь. Цепи и кассеты хватает на ~6К км до проваливания ключика 0.75, передних звезд 48 и 36 до 20К км, 26 неубиваема из-за редкого использования. Ценник за цепь+кассету < 4К рублей. Разница в 1 зуб даёт очень плавный перепад в каденсе при переключениях между соседними звездами. Аналоги 10 или 11 скоростные стоят на десятки процентов дороже.

В целом, всё притянуто за уши. Но раз двойники выпускают, значит это кому-то нужно

Тут ещё тройники выпускают и это востребовано.

[mitek58]

IMG_20240327_210249.jpg

[iG0Lka]

Цепи и кассеты хватает на ~6К км

на данный момент на комплекте 1х10 проехал порядка 8000км
4000 на одной цепи и 4000 на второй.
Первая цепь срам растянулась на 1.5мм, вторая китайская на 2мм
Кассета как новая, переключения работают как часы.

так как цепи по пробегу сравнялись, то перейду опять на срамовскую. думаю ее еще на 8-10 т. км хватит.

[FranticR]

Дружище, нужна консультация.

Подсобрал я деталья, для проведения операции по смене палки на баран на своем спиидере.
Вроде руки из плечей, думаю справлюсь.
Но, вдруг что-то упустил из деталей.
1. собственно руль
2. дуалы l-twoo r7 2x10 hydraulic с тросиком переключения в комплекте
3. новая рубашка переключения + наконечники
4. новая гидролиния со штуцерами и оливками
5. торм. масло и инструмент для прокачки.
6. обмотка

Ну и пара вопросов по технике. Рубашки тросов я ведь не зря взял? наверняка с бараном мои окажутся коротки?
Вложение 699292
Вложение 699293

Вот на фото выше это что? "Доводка", точная настройка троса переключения же? Нужна она? (на моих плоских манетках есть такие штуки прямо возле самой манетки, никогда не пользовался)
Ну и есть ли какие хитрости в процессе переделки?
Например, что сначала протягиваем рубашку в раму без тросика, потом только тросик (увидел в интернете гайд, для меня неочевидный момент)

может видос какой есть полезный на этот счёт.

Вчера обкатал новый конфиг.
из того, чего нет в списке выше, подкинул ещё звёзды передние 52-36.
В целом по переключениям - идеально. Так же чётко, как и на тиагре flat mount.
Тормоза. работают, но воздух ещё нужно выгнать, а лучше жижу заменить, залил какую-то шляпу с озона. Она гуще шимановской, да ещё и прохладно вечером было.

Посадка. Я не великий спец в "постановке правильной посадки", но скорее всего этот конфиг теперь мне великоват. Но, по ощущениям не критично. Попробую чуть изменить угол руля, может на копейку сдвину седло в перёд. С углом поиграюсь.

Итог. Ощущения отличные. Мой первый опыт езды на баране. Стабильность на скорости - лютая. Множество вариантов хвата - лайк. Руль Уже. Легче протискиваться в узких местах. Тормоза, пока не привык. Когда беру руль в плоском месте, пальцы ищут старые ручки). Переключения - пока не привык, но рычажки все под рукой, удобно. И из верхнего и из нижнего хвата переключаться удобно.

sp1.jpg sp2.jpg sp3.jpg

[Алекsei]

Ощущения отличные. Мой первый опыт езды на баране.

Через пару лет опыт появится, а так это ни о чём не говорит.

[alternative]

Когда беру руль в плоском месте, пальцы ищут старые ручки).

доп. тормозяки можно поставить
https://rocknroadcyclery.com/product...o-grx-bl-rx812

Я всегда не понимал как эти товарищи с баранами скачут по бардюрам в городе...Если держать за дуалы, то неудобно колесо от земли оторвать и заехать на бордюр. Если держать за баран как за плоский руль, то там нет тормозов, хват слишком узкий и не контролируешь тормоза, а это может потребоваться чуток, когда на бордюр заезжаешь. Да, я на плоскорульнике катаю и лежак воткнул - такой сетапчик прям огонь огненный как зашёл.

Показать то, что скрыто

Вид из кокпита болида Кубарелло
photo_2022-04-30_14-30-00.jpg

[forsa1995]

Вчера обкатал новый конфиг.
из того, чего нет в списке выше, подкинул ещё звёзды передние 52-36.
В целом по переключениям - идеально. Так же чётко, как и на тиагре flat mount.
Тормоза. работают, но воздух ещё нужно выгнать, а лучше жижу заменить, залил какую-то шляпу с озона. Она гуще шимановской, да ещё и прохладно вечером было.

Посадка. Я не великий спец в "постановке правильной посадки", но скорее всего этот конфиг теперь мне великоват. Но, по ощущениям не критично. Попробую чуть изменить угол руля, может на копейку сдвину седло в перёд. С углом поиграюсь.

Итог. Ощущения отличные. Мой первый опыт езды на баране. Стабильность на скорости - лютая. Множество вариантов хвата - лайк. Руль Уже. Легче протискиваться в узких местах. Тормоза, пока не привык. Когда беру руль в плоском месте, пальцы ищут старые ручки). Переключения - пока не привык, но рычажки все под рукой, удобно. И из верхнего и из нижнего хвата переключаться удобно.

Вложение 704529 Вложение 704530 Вложение 704531

Если у вас вынос 110 можно меньше попробовать