Совместимость тормозов Hope Tech 3 V4 с роторами на centerlock

[Leopard]

Приветствую!
Нужна помощь в подборе роторов с centerlock для тормозов Hope Tech 3 V4 (с роторами этой же фирмы на 160 и 180), так как, на новом велосипеде (Merida Big.Nine 700 (2020)) стоят втулки от shimano. Ротора hope с centerlock существуют только на 160. А с учётом особенности работы V4, да ещё и на 29х колёсах, конечно же, хотелось бы поставить на переднее колесо ротор на 180.
На основе этого, конечно же, первым делом подумал о переходнике. Но, как оказалось, можно столкнуться с люфтом (это помимо дополнительного веса на колёсах).
Так что, следующим закономерным решением, было бы, купить новые шимановские роторы. Но какие их них будут изначально, "без напильника" совместимы с Tech 3 V4?

P.S. или просто "психануть" и собрать новые колёса на промах и другими ободами? :D

[Chute]

У колодок V4 тормозная поверхность выше, чем у Шимано, поэтому их роторы на пауке не подходят (кроме недорогих серий, которые маркированы "резин онли", впринципе можно взять их).
Роторы под ЦЛ есть у Срам/Авида, Формулы, Магуры, но насчёт высоты тормозной поверхности сразу не скажу, нужно около 15 мм.

---------- Добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:47 ----------

Неужели Хопи начали делать роторы под ЦЛ?
Кстати, а какой у Вас вес?

[Leopard]

Спасибо за ответ.

У колодок V4 тормозная поверхность выше, чем у Шимано, поэтому их роторы на пауке не подходят (кроме недорогих серий, которые маркированы "резин онли", впринципе можно взять их).

Именно об этом я и думал. Боюсь, что дешёвые роторы скажутся на работе тормозов.

Неужели Хопи начали делать роторы под ЦЛ?

Да. Road CL rotor называются.
https://www.hopetech.com/products/brakes/accessories/
Но, как я уже сказал, размером только на 160.

Кстати, а какой у Вас вес?

80 кг. А вопрос к чему?

Всё больше склоняюсь к сборке новых колёс на промподшипниках и продажу стоковых колёс целиком.

[Chute]

Принципиальной разницы нет, работа прежде всего зависит от самих тормозов, установки и колодок. Иногда жалуются на люфт в заклёпках от ЦЛ к самому ротору, но даже если он и есть - то будет заметен только на "стояночном тесте", не в езде.
Посмотрел ссылку, да только под шоссе, видимо у Шимано отдельные лицензии или даже прямой запрет для CL на МТБ для всех других.
Насчёт веса райдера - это к размеру ротора. Возможно имеет смысл поставить 203/180. Купите самые приличные из "резин онли", номер модели не скажу, но видимо должны быть уровня Деор-СЛХ.

Насчёт сборки колёс "на промах" - это типичная новичковая заморочка, пардоньте . Даже если есть свободные 30-40 тр на новые колёса - то я бы не стал спешить.

[Leopard]

Посмотрел ссылку, да только под шоссе, видимо у Шимано отдельные лицензии или даже прямой запрет для CL на МТБ для всех других.

Конечно. Как обычно.

Насчёт веса райдера - это к размеру ротора. Возможно имеет смысл поставить 203/180. Купите самые приличные из "резин онли", номер модели не скажу, но видимо должны быть уровня Деор-СЛХ.

А вот это отличная идея. Особенно с V4 и 29ми колёсами.

Насчёт сборки колёс "на промах" - это типичная новичковая заморочка, пардоньте . Даже если есть свободные 30-40 тр на новые колёса - то я бы не стал спешить.

Мне ничто не мешало всё это время, на одном из велосипедов, ездить на "шимановских шариках".
На "хороших промах" и "хороших ободах" - это больше про желание довести новый велосипед до некого субъективного идеала, состояния "без компромисса", а не "новичковая заморочка". Конечно же, требующая нерациональных затрат. Я всё это прекрасно понимаю. Поэтому, я и написал..

P.S. или просто "психануть" и собрать новые колёса на промах и другими ободами? :D

Спасибо за помощь, в любом случае


Если у кого-то есть опыт совмещения роторов шимано с тормозами от хопов - буду рад услышать отзыв.

[Chute]

Да компромиссы везде, и без них нельзя - именно в этом и состоит инженерное искусство (да и другие тоже).
По Вашему случаю - варианты:
1 - Роторы Шимано недорогих серий (на мой взгляд - оптимально).
2 - Другие роторы под 15 мм колодки (только штампованые, без паука)+адаптер.
3 - Другие роторы под СL (Магура и тд), но смотрим внимательно на высоту. Ну и ценник приличный.

V4 у меня нет, есть другие Хопы, но они под более низкие колодки, я их применяю с дорогими Шимано роторами на пауке, там совпадение. И есть другие тормоза, там я подпиливаю колодки, чего не рекомендую делать

[sparven]

4 - Ничего совершенно страшного не происходит у меня ни с хоповскими колодками (15 мм), ни с шимановскими "дорогими" роторами (14 мм) от того, что 1 мм высоты колодки работает "по ножкам". Главное, чтобы вхолостую кусок колодки не торчал "над" ротором
---
ps Но если в наличии родные роторы, то я бы смотрел на переходник

[olegator40]

втулки от shimano

Странно что никто не посоветовал переходник, в магазинах их полно, по крайней мере в Москве, катался несколько лет с таким на DT 240.
http://velo1000.ru/index.php/compone...-silver-detail
http://velo1000.ru/index.php/compone...c03-red-detail
http://velo1000.ru/index.php/compone...mrtad05-detail

[Leopard]

4 - Ничего совершенно страшного не происходит у меня ни с хоповскими колодками (15 мм), ни с шимановскими "дорогими" роторами (14 мм) от того, что 1 мм высоты колодки работает "по ножкам". Главное, чтобы вхолостую кусок колодки не торчал "над" ротором
---
ps Но если в наличии родные роторы, то я бы смотрел на переходник

Вот это я и хотел услышать. Одно дело теория, другое дело, практика.

Странно что никто не посоветовал переходник, в магазинах их полно, по крайней мере в Москве, катался несколько лет с таким на DT 240.
http://velo1000.ru/index.php/compone...-silver-detail
http://velo1000.ru/index.php/compone...c03-red-detail
http://velo1000.ru/index.php/compone...mrtad05-detail

Про переходник, я написал свои опасения..

На основе этого, конечно же, первым делом подумал о переходнике. Но, как оказалось, можно столкнуться с люфтом (это помимо дополнительного веса на колёсах).

Что скажете про это? Какой переходник стоит взять в таком случае? Что скажете про переходники с али?

[olegator40]

Самые качественные переходники выпускает DT, Mavic, Shimano - по сути разные логотипы на них, ашима более хлипкие, никаких люфтов и прочего не было ни на дт и прочем, испробовал все. Затягивал динамо ключём с необходимым усилием.
Это не диванная теоретика. Мне другое непонятно, V4 стоят немалых денег, и тормозят не хуже чем стоят. Ну поменяйте втулки на 6 болтов и купите оригинальные роторы, как задумывал производитель, без всякого колхоза. Если поставить роторы более узкие, то получите торможение на уровне Е4.