жаль нет времени потестить "лыжа - голая лыжа" )
есть подозрение что нужна мне в дополнение к средней бронзовой стальная щетка
седину расчесывать "после" или не нужна посоветуйте ? ))Сообщение от WAKADZASI
|
|
|
|
жаль нет времени потестить "лыжа - голая лыжа" )
есть подозрение что нужна мне в дополнение к средней бронзовой стальная щетка
седину расчесывать "после" или не нужна посоветуйте ? ))
мыл руки в туалете, облил штаны, а всем не объяснишь...
ещё раз все точки над i из личного опыта:
свикс про свою стальную щётку №1 пишут - что она главная и основная, самая универсальная. Я же не стремился сделать её таковой, накупил всяких разныех щёток и к этой их рекомендации относился спокойно...
Однако, у меня вышло в точности так, как они и пишут:
Стальная больше всего грязи снимает до нанесения парафина и во время причёсывания лыжи между катушками
Она лучше всего снимает излишки парафина после скребка... Причём она достаточно мягкая для теплых парафинов. Да, она стальная, но волос то тонкий (не путать с ультра-тонкой стальной, которая вообще супер-нежная на ощупь).
Чтобы именно причесать седину использую ещё и латунь - именно латунь чуть жестче на ощупь, чем сталь, и лучше причёсывает.
Последний раз редактировалось WAKADZASI; 09.01.2017 в 15:26.
Который называется цикля, довденная на "0" на алмазной пасте шлифовальной с фракцией от 4000 и мельче!
Вчера у Бутово хорошо покатались, я начал отпускаться вниз более уверенно, но вот в вверх не ехалось совсем, по сравнению с заледеневшим снегом 2-го января. Но Митя сказал, что мои лыжи также катят, как и его... В итоге за 1,5 часа я: 15 км, а они: 21 км.
Такая сила есть во мне, не выйди она вся в нечеловечий запах ног, убийцей стал бы я!
И всяк сторонится меня, когда бы знать он мог — бежал б мне ноги целовать, что не перерезал я здесь всех!
© Д.А. Пригов
Верх верху рознь) Одношажным можно в тягуны легко катить, а вот забегать в торчки может быть очень жестоко) особенно без SSR креплений) хотя кому как...
В Одинцово на спусках колея здорово сделана!
Идет две пары (можно перестраиваться и обгонять, если у тебя лыжи катят получше). И колеи выдавлены ближе к центру, а не у обочины, как в Бутово. Это дарит комфорт на спусках и придаёт больше уверенности на крутых поворотах: если вылетаешь из лыжни, то куча места для манёвра остаётся. А в Бутово мне стрёмно закладывать в колее, ибо совсем рядом деревья, из-за близости к обочине обзора никакого... Ведь колея чаще всего разбита как раз в поворотах...
Кто там общается с операторами ратраков? Может им предложить хотя бы на основных затяжных спусках делать две пары колей подальше от обочины?
Последний раз редактировалось WAKADZASI; 14.01.2017 в 22:38.
Это очень сложно перенастраивать резак колеи по ширине и,боюсь, из кабины этого не добиться. В идеале можно было на скоростных спусках резать насадкой для бурана, спрямляя повороты, но кто это будет делать. Поэтому что имеем, то имеем. Как совет, когда скорости очень большие, в поворотах лучше не рисковать, а выскочить из лыжни и спрямить траекторию. Я сам яму перед карьером всегда прохожу посередине без лыжни, так спокойнее.
понятно, значит у ратрака резак под классическую лыжню не плавающий и на ходу не настраивается...
Все зависит от модели ратрака. У мощных Pisten Bully (те, которые за 1 проход 8-10 м. по ширине цепляют) - есть гидравлика как для настройки ширины между колеями классическими, так и для регулировки ширины самой колеи. Очень удобно. На спусках как правило и колею смещают к центру и шире делают на 5 см.
Но таки ратраков в Москве и Подмосковье нет, к сожалению.
кто помнит - Аннинская 5 ка всегда была 4,7 км? давно я ее мерил велосипедом - было 5050 м, сейчас кроме объезда вентшахты вроде ничего не изменилось, а 300 метров пропало.
мыл руки в туалете, облил штаны, а всем не объяснишь...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием