Конвертация вк в шоссе. Смена каретки и системы.
Привет.
Имеется кроссовый байк на 11ск групсете shimano grx. Хочу перевести его полностью на шоссе.
Хочу заменить каретку pf30 на резьбовой адаптер, не нравится мне обычный пресфит, и перейти на другую систему.
Т.к будет меняться каретка и нужно менять стоковую систему, то встал вопрос какую систему брать и прошу с этим помочь и разобраться.
Либо оставаться на шимано pf30 с 24 валом, либо пока есть возможность сменить pf30 на gxp или dub и подобрать под них систему.
Хотелось бы не менять пистолеты.
Если рассмотреть систему 34/50 то можно заменить передний переключатель (характеристики ниже), но по калькулятору в целом устраивает система со звездами 36/46, с такими звездами и переклюк менять не надо.
У меня холмистая местность с небольшими но частыми горками с набором 50-60м на км. Но будут заезды в другую область где плоско.
Заменил стоковую касету 11-34 на Ultegra 11-30 т.к переклюк ограничивает 30 звездами.
Система 30/46 Chain line 46.9 мм. / Q-factor 151 мм
Каретка в раме PF30 Press fit 64x46
Передний переклюк с такими характеристиками:
Top gear teeth 46-48T
Total capacity 17T
Если оставаться на PF30 с 24 валом то из вариантов есть к примеру Ultegra 36/46, но там чейнлайн 43.5 против моего 46,9, будут ли проблемы?
Если переходить на GXP то за те-же деньги что и за ультегру можно взять sram force 22 на карбо шатунах, но по чейнлайну не разобрался что там и систем 36/46 не нашел. Разве что 34/50. Но там ведь можно звезды докупить и поменять? В целом переплатить готов.
Либо рассмотреть отдельную покупку шатунов и звезд но тут я полностью запутался и незнаю в какую сторону идти.
По бюджету хотелось бы уложиться до 300-350 евро но если будут интересные варианты то можно подумать.
Надеюсь на совет, постарался указать все нужные параметры байка.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Myrddraig
Переехал участок поля и по асфальту тренировочку провел по горкам + накатывать объемы. 
