feorh, Format ни разу не грэвел
У Giant не вижу Вашу ростовку в наличии и не ожидается
|
|
|
|
feorh, Format ни разу не грэвел
У Giant не вижу Вашу ростовку в наличии и не ожидается
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Одна звезда никак не соотносится с плохой ездой в горку.Сообщение от feorh
Одна звезда это больше перекос, но лучше переключение во всем диапазоне передач.
Две звезды дадут меньше шаг между передачами с одинаковой разницей между самой низшей и высшими передачами.
С одной звездой меньше вес, грамм на 200, а то и бошьше.
Если интересует хватит ли при подъёме в гору, смотрите на кассеты и звезды спереди, а не на количество звёзд спереди.
И какие нужны чтобы въезжать на крутые горки?
Слово "крутые" у всех разные. Это уже кому как.
У меня стоит 34 спереди и 32 сзади, а это больше 1, для горок это так себе, если именно для горок.
Но у меня гревелошоссер, мне хватает по асвальту, даже с грузом.
Я б смотрел меньше 1, если реально хорошие уклоны.
Для чего нужна одна звезда? Это условно лишь один фактор- хорошее и стабильное переключение под нагрузкой. Всё
Передний переклюк не переключает под нагрузкой, то есть все манипуляции с передними звездами только за ранее.
А у двойников или тройников преимущество это мелкий шаг по передачам. Всё. Ну меньше перекоса цепи.
И вот тут выбираем, что и кому ближе.
У меня вообще бомжпакет, старинный стандарт, 2х8, тут без дабла никак, 300% это очень скудно.
А по-русски для неадептов можно?)
Я так понимаю сейчас в ходу мнение, что "цепь" - расходные материал и что она чут-ли не через 1-2к км уже меняется.
Следственно - не всё ли равно силён ли перекос?
Именно так, если достаточно активно ездить на многоскоростном велосипеде. На односкоростном велосипеде или на велосипеде с планетаркой это не так критично - там цепь натянута и постоянно находится на одних и тех же звёздах. А вот на велосипеде с несколькими передними и (или) задними звёздами изношенная цепь заметно ухудшает переключение передач.
Для понимания надо тогда из далека начинать.
В трансмиссии велосипеда есть передаточное число. Это соотношение вращения шатунов и колеса, оно относительное. Есть ещё более точное, абсолютная- это сколько метров на оборот шатунов, но я ей не пользуюсь, мне не надо, у меня диаметры колес +- одинаковые.
Так вот про передаточное число трансмиссии, это число зубьев передней заезды поделить на число зубьев задней звёзды.
В мтб самая низкая в районе 0.6, а может быть и меньше, с таким передаточном на 29х колеса можно ехать в очень хорошие уклоны.
В шоссейных велосипедах это число ближе к 1.
Я про самую низкую передачу.
Как и про что объяснить ещё понятней не знаю.
У меня на асфальтовом велосипеде спереди самая маленькая 34, сзади самая большая 32. 34/32>1.
И у меня две заезды спереди.
А например в той же мириде может быть спереди одна звезда на 46, а сзади кассета с самой большой звездой 46 и получим 46/46=1, то есть она более тяговитая, чем у меня и легче в подъём ехать .
Есть онлайн калькулятор передач, там можно вбить данные трансмиссии и он покажет распределение скоростей по передачам.
---------- Добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:26 ----------
Про цепи- цепи разнятся по качеству, как и кассеты.
Потом если пробеги нормальные, а особливо если много км по грязи, то катать в несколько цепей- это выравнивает износ цепи и износ кассеты.
Дело в том, что цепь изнашивается в пинах, удлиняется и начинает "грызть" зубья , как с перед так и сзади звёзд, что резко снижает ресурс звёзд.
А если менять цепь каждые 300-500км , делая круги в три цепи, то это позволяет вытянуть ресурс кассеты и звёзд системы.
Смысл сего действа таков:
-имеем три, две или четыре цепи. #1,#2,#3.
- цепь #1 проехала 500км, удлинилась чуть, и начинает "жрать" зубья(происходит это из-за "сползания" цепи выше по зубу и округляет его, при этом нормальная цепь работает у основания зуба)
- ставим цеп#2, ездим ещё 500км
- ставим цепь#3, ещё 500км
- потом снова цепь#1
- #2
- #3
- потом опять круг
И так далее пока процент удлинения цепей не перевалил все допустимые нормы.
И таки да, цепи это расходник, как и кассеты.
Особенно весной и осенью или в грязи.
Спасибо, теперь яснее стало.
А вот здесь не совсем: когда ты натягиваешь цепь по второму кругу, ты же просто продолжаешь раскачивать эти зубья с того же момента...
И вообще, мне вроде как объясняли, что если мазать каждые 50-100 км, то ресурс цепи сильно вытягивается.
На спортмастеровском убожестве эта теория, к сожалению, не сработала правда.
Эти цепи получается как одноразовые чтоли?
Если ты хотя бы на работу катаешь, то около 300-500 км за месяц только этим можно догнать - и что люди каждый месяц берут новые цепи?
Поэтому катают в три цепи как и было сказано. И круг на растяжение цепи/расточку звёзд увеличивается с 500 до 1500. Если у вас 300-500 км в месяц то трёх цепей на пару сезонов должно хватить.
---------- Добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------
Когда растяжение цепи достигает 0.75 отправляете их в мусорное ведро и ставите новую свежекупленную цепь, если проблем нет, цепь не проскакивает и все работает штатно, то можно продолжать ездить на старой кассете. Но за пару сезонов ведущая звезда сточится скорее всего значительно. По крайней мере кассету можно будет оставить старую.
Если катать в одну цепь пока она не порвется, то при покупке новой цепи весьма вероятно придется сменить и кассету, и ведущую звезду. Это для систем с одной ведущей звездой.
---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:41 ----------
Купите калибр для цепи. Измеряйте растяжение цепи в чистом состоянии. Если калибр на отметке 0.75 входит в цепь значит цепь на выброс. Это не обязательно произойдет через 500км. Зависит от вашего веса и стиля катания. На пару тысяч скорее всего хватит.
Последний раз редактировалось polarpolaroid; 11.06.2021 в 10:45.
Я катаю на 8ск обычных цепях , в месяц более 300км, летом больше, но это круглый год.
Если бы только летом, то даже дешёвых цепей хватило бы на так называемый сезон.
Вот осень- весна, много грязи и всё "летит", а зимой ещё снег окисляет сильнее простой воды.
Поэтому трёх цепей мне не хватает на год, за осеннезимневесеннюю половину года я чаще меняю цепи, Но точно не раз в месяц.
Кассету не помню. Иногда раз в год.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием