Ты помнишь, как все начиналось? Немного истрии.
+ Ответить
Показано с 1 по 2 из 2

Тема: Ты помнишь, как все начиналось? Немного истрии.

  1. #1
    Адмирал Аватар для Клубника
    Байк
    Intense tracer KLEIN attitude NUKEPROOF POLYGON
    Адрес
    Вселенная
    Сообщений
    17,807
    Записей в дневнике
    96

    По умолчанию Ты помнишь, как все начиналось? Немного истрии.

    Все официальные версии появления маунтинбайка, как явления, сводятся к тому, что в семидесятые годы 20 века калифорнийские хиппи в перерывах между занятиями любовью и борьбой за мир стали гонять с горок на велосипедах с мопедными колесами. Легендарные Marinities (название происходит от округа Марин в Северной Калифорнии) открыли миру маунтинбайк.
    Вот и мы стали участниками мировой революции (а может и всемирного заговора!) под названием «маунтинбайк».

    продолжение следует......


    P.S.
    Если ты тоже чего-нибудь помнишь, знаешь, читал, писал - welcome!
    Telegram канал VelomaniaWW
    VELOMANIA.RU VK


    VELOMANIA.RU FACEBOOK

    Команда Velomania.ru racing
    Velomania.ru racing team on Facebook
    *******
    Мактуб!

  2. #2

    По умолчанию

    Пока мы разоблачались, из-за очередного поворота серпантина — о, чудо! — выползли, пыхтя, упираясь вверх и немилосердно гримасничая, два велотуриста, а за ними еще один. Встреча с братьями по разуму. Пока они с надрывом преодолевали оставшиеся метры, мы с Главным торжественно приветствовали их, размахивая кепками. Те, наконец, подползли, спешились, продышались, прохрипелись и обрели способность разговаривать. Оказалось, велотуристы из Магнитогорска, едут на Тюй-Ашуу уже во второй раз, год назад проехать не смогли — 1-го сентября перевал уже был завален снегом по пояс. С почтением выслушали наши с Главным рассказы о маршруте, присвистнули, посмеялись над нашей убогой палаткой с раздвижными трубчатыми кольями, скептически оглядели наши стандартные заводские задние звездочки. “Как же вы с такими по этим горам ездите?!” — “ Да вот так вот как-то…” — мы скромно разводили руками и кривились усмешками смущенных героев.

    На что магнитогорцы продемонстрировали нам чудо магнитогорской техники — заднюю шестеренку на 28 зубьев, существенно облегчавшую подъем. В разгар демонстрации из-за поворота выполз их последний участник — некий беззубый Саша (до сих пор помню имя), счастливый обладатель звездочки аж на 32, которая позволяла сделать почти что “лифт” (то есть такую передачу, при которой соотношение шестеренок приближается к единице). Мы почтительно побеседовали и с этим техническим гением, сфотографировались на память, обменялись адресами и покатили вниз под завистливые вздохи магнитогорцев, перед которыми простирался спрятанный в облаках многокилометровый изнурительный подъем.

    из книги Э. Падуна http://www.isakov.narod.ru/kirgizia2.htm

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Немного о грустном
    от Hartman в разделе Велосипедное
    Ответов: 147
    Последнее сообщение: 23.03.2009, 22:03
  2. Немного о GT I-Drive
    от N-roman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 18.09.2008, 23:53
  3. Ответов: 178
    Последнее сообщение: 10.08.2008, 21:55
  4. Еще немного велоэкзотики
    от Smith в разделе Велосипедное
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 25.11.2006, 00:00