Густую смазку протер, жидкой капнул, нормально все заработало, без прокрутов
Тут как я понял, критическое место это не сами зубцы ретчета, а шлицы по которым он движется. Не надо шлицы густо мазать, всех втулок с ретчетом касается
Густую смазку протер, жидкой капнул, нормально все заработало, без прокрутов
Тут как я понял, критическое место это не сами зубцы ретчета, а шлицы по которым он движется. Не надо шлицы густо мазать, всех втулок с ретчетом касается
Последний раз редактировалось babangida; 22.12.2023 в 15:34.
babangida, чуваки используют ДТшную смазку для речета и направляющих, говорят, что даже лучше оригинальной жидкой, т.к. держится дольше.
Go out and ride!
если жидкая смазка сильно жидкая, а густая сильно густая. Надо смешать и сделать NLGI 00.
Ваш кэп.
но у меня заводская в банке
упс, действительно "залазить" речету в зацепление весьма и весьма трудновато , нужно выдавливать опупенное кол-во смазки , в отличие от даже бесчисленного кол-ва собак. А и это всё трудней и трудней с ростом зубов. Решить "проублемс" можно увеличив жёсткость пружин.
Чел из Чел.
это еще на этапе надевания барабана видно и должно насторожить
---------- Добавлено 26.12.2023 в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение 25.12.2023 было в 15:51 ----------
приехала втулка, брал в дугом магазине, компелктация та же, пластиковое кольцо со стороны втулки, пружина в барабане лежит прям на пыльнике. запасная в комплекте идет.
ради интереса разобрал ту на которой езжу, следов износа на ретчете не видно, но видно что зубчатое кольцо во втулке уже потеряло покрытие. что то мне не нравится это.
ради интереса убрал пружину в самой втулке, работать стало почему то громче чем с 2, вращение барабана вродебы легче
поездил, поускорялся до тысячи раз 8 в горку на улице, прокрутов не было.
Последний раз редактировалось Birdshell; 26.12.2023 в 18:15.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)