Совсем запутамшись

[митрий]

Нужен обыкновенный кантрийный хардтейл за 500уе. Двухподвесы как и ситибайки не рассматривать. Избегать необоснованно дорогих наклеек типа гт или кона. Делают говно, а пафосу!.. Любая алюминиевая рама обладает избыточным запасом прочности для девушки. Поэтому выбирать как можно более изящную. Спеш хардрок-хс. Именно -хс. Спеш мика. Спеш рокхоппер, если по деньгам впишется. Треки за эти деньги че-то не нра. Мериды ничо. Атом давно закрылся. Старк- да ну нах. С виду может он и вел, но вряд ли катит. Катящие велосипеды делать особое искусство. Откуда оно у российской конторы с католожными китайскими рамами. Ну и конечно фтопку аналоги- стелс, нордвей, боне, и прочих паразитов. Эти вроде и не ашанбайки, но тоже макеты.
Забить на маркетинговые термины типа аллмаунтин и пр- от них путаница, дезориентация и провокация на ложные ценности. Короче, чтоп с деором(именно 27скоростей, а не только з переклюк) и за 500долл-золотая середина.
Вилка штоп масляная, любая- в первом приближении.
И еще : продавец будет впаривать раму определенного размера,почти всегда великоватую- такой у них обычай. Бери на размер меньше. Седло всегда поднять можно. Про етт пока думать не нужно ))

[ValeryT]

citozus
подседельный или на хомуты.

митрий

вот! пришел и все разрулил. делов то.... главное брать спеш, я так понял. он катит! и штоб 27 скоростей и вилка масло. за 500 баксов. все просто

[Одноглазый]

<div class='quotetop'>Цитата(митрий @ 16.02.2009 17:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Нужен обыкновенный кантрийный хардтейл за 500уе. Двухподвесы как и ситибайки не рассматривать. Избегать необоснованно дорогих наклеек типа гт или кона. Делают говно, а пафосу!.. Любая алюминиевая рама обладает избыточным запасом прочности для девушки. Поэтому выбирать как можно более изящную. Спеш хардрок-хс. Именно -хс. Спеш мика. Спеш рокхоппер, если по деньгам впишется. Треки за эти деньги че-то не нра. Мериды ничо. Атом давно закрылся. Старк- да ну нах. С виду может он и вел, но вряд ли катит. Катящие велосипеды делать особое искусство. Откуда оно у российской конторы с католожными китайскими рамами. Ну и конечно фтопку аналоги- стелс, нордвей, боне, и прочих паразитов. Эти вроде и не ашанбайки, но тоже макеты.
Забить на маркетинговые термины типа аллмаунтин и пр- от них путаница, дезориентация и провокация на ложные ценности. Короче, чтоп с деором(именно 27скоростей, а не только з переклюк) и за 500долл-золотая середина.
Вилка штоп масляная, любая- в первом приближении.
И еще : продавец будет впаривать раму определенного размера,почти всегда великоватую- такой у них обычай. Бери на размер меньше. Седло всегда поднять можно. Про етт пока думать не нужно ))[/b]

Посоветовал ЛОЛ в каждом предложении.

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Tasselhof @ 16.02.2009 16:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

Dolph, за эту сумму в прошлом сезоне можно было постараться найти велосипед с навеской деор и выше и Торой. Имхо тот самый минимум к которому прибавив хорошую резину можно кататься.[/b]

В пределах 20 тыс единственный вел с Торой и дисковой гидравликой, который мне удалось найти - это КНS какой-то, модель не помню. Но это было в прошлом году.

Добавлено позже (16/02/2009 17:43):
<div class='quotetop'>Цитата(Одноглазый @ 16.02.2009 17:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

Посоветовал ЛОЛ в каждом предложении.[/b]

Да уж, ГТ - это пафос, а Спеш - нет. Молодца! Сразу видно - специалист.

[Dolph]

<div class='quotetop'>Цитата(Tasselhof @ 16.02.2009 16:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

Dolph, за эту сумму в прошлом сезоне можно было постараться найти велосипед с навеской деор и выше и Торой.[/b]

В прошлом году покупал в веломире харо с деором и торой за 19.
Чорт, получается в натуре 25 с этимит кризисами...

[Tull]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 16.02.2009 17:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

В пределах 20 тыс единственный вел с Торой и дисковой гидравликой, который мне удалось найти - это КНS какой-то, модель не помню. Но это было в прошлом году.[/b]

За 17500 взяли в СА фельт с торой, на ЛХ и деоре. Но это были уже скидки.

[Mistral]

<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 16.02.2009 17:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

а на Аваланч багажник встает?

вот камрад Valery T отвечает:
если багажник встает на велик с условностями, я бы не брал его для туризма.
Или надо быть готовым везти все снаряжение в заплечном рюкзаке. Это не всегда возможно[/b]

+1 !
если интересует туризм, то GT я бы брать не стал, потому что нет креплений для багажника. А хомуты... видели мы эти хомуты в норвежском походе - оказались туфтой полной, проблему с багажником пришлось решать после первого же ходового дня.

если предлагают сити-байк, то имеет смысл показать его тут, потому что из-за размытости граней между разными типами велов это может оказаться велосипед (вполне хороший велосипед - для своих целей) с вертикальной посадкой, которая плохо сочетается с каким-либо силовым педалированием (просто неудобно в некоторых случаях будет на педали давить).

[ValeryT]

citozus

ну зачем же так категорично? многие ездят и многие ездят помногу и подолгу с багажниками на аваланшах. я видел

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Tulley @ 16.02.2009 19:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

За 17500 взяли в СА фельт с торой, на ЛХ и деоре. Но это были уже скидки.[/b]

Я имел в виду лето, конечно.

[Mistral]

<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 16.02.2009 20:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

citozus

ну зачем же так категорично? многие ездят и многие ездят помногу и подолгу с багажниками на аваланшах. я видел [/b]

возможно ), я поделился своим опытом
просто, на мой взгляд, если есть логичное и технологичное решение вопроса, зачем городить огород?
тем более если речь идет о велосипедах в этой ценовой категории? 9 из 10 производителей предложат велосипед с креплениями под багажник, в остальном они все равно будут одинаковы по большому счету.